Belçika'nın başkenti Brüksel, artan kaza sayıları, kaldırımlarda yarattıkları düzensizlik ve organize suç grupları tarafından kullanılmalarına ilişkin endişeler nedeniyle paylaşımlı elektrikli scooter uygulamasına son verme kararı aldı. Kentte kiralık e-scooterlar, Ocak 2027'den itibaren tamamen kaldırılacak.
Haber Giriş Tarihi: 14.06.2026 14:07
Haber Güncellenme Tarihi: 14.06.2026 14:09
Kaynak:
Euronews
Brüksel Başkent Bölgesi yönetimi, şehirde faaliyet gösteren son iki e-scooter şirketi olan Bolt ve Dott'un lisanslarının bu yılın sonunda sona ereceğini açıkladı. Mevcut lisansların yenilenmeyeceği belirtilirken, 2027 itibarıyla kentte yalnızca paylaşımlı bisiklet ve elektrikli bisiklet hizmetleri sunulacak.
Kararın alınmasında, son yıllarda elektrikli scooterların karıştığı kazalardaki artış etkili oldu. Yerel basında yer alan bilgilere göre, 2025 yılında Brüksel'de e-scooter kazalarında 666 kişi yaralandı. Bu rakamın, bir önceki yıla göre yüzde 26 artış gösterdiği kaydedildi.
Uzmanlar, elektrikli scooterların tasarım özellikleri nedeniyle meydana gelen kazalarda yaralanmaların daha ağır seyredebileceğine dikkat çekiyor. Özellikle scooter kullanıcılarının kaza anında baş ve yüz bölgesinden ciddi şekilde yaralanma riskinin daha yüksek olduğu belirtiliyor.
Yetkililer, güvenlik risklerinin yanı sıra kaldırımlara rastgele bırakılan scooterların kent yaşamını olumsuz etkilediğine dikkat çekti. Yanlış park edilen scooterların yayaların geçişini engellediği, özellikle yaşlılar ve hareket kabiliyeti kısıtlı bireyler için erişilebilirlik sorunlarına yol açtığı ifade edildi.
Brüksel yönetimi, paylaşımlı elektrikli scooterların organize suç grupları tarafından da kullanıldığına ilişkin güvenlik endişelerini gündeme getirdi. Yetkililerin paylaştığı verilere göre, bu araçlar 2025 yılında meydana gelen 25 silahlı saldırı olayında kullanıldı.
Bir dönem çevre dostu ve pratik ulaşım alternatifi olarak öne çıkan paylaşımlı e-scooterlar, son yıllarda Avrupa'nın çeşitli kentlerinde tartışma konusu haline geldi. Brüksel, elektrikli scooterlardan vazgeçerken paylaşımlı bisiklet sistemini güçlendirmeyi planlıyor. Bu kapsamda kent genelindeki elektrikli bisiklet sayısının artırılması hedefleniyor.
Belçika'nın başkenti, paylaşımlı elektrikli scooterları yasaklayan ilk Avrupa şehri değil. Daha önce İspanya'nın başkenti Madrid ile Fransa'nın başkenti Paris ve Çekya'nın başkenti Prag da benzer kararlar alarak bu araçların kullanımına son vermişti.
Brüksel'in aldığı karar, Avrupa'da paylaşımlı mikro mobilite araçlarının geleceğine ilişkin tartışmaları yeniden gündeme taşırken, güvenlik ve kamu düzeni kaygılarının çevreci ulaşım çözümlerinin önüne geçmeye başladığını da gözler önüne serdi.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Web.tv
Brüksel'de e-scooter dönemi sona eriyor
Belçika'nın başkenti Brüksel, artan kaza sayıları, kaldırımlarda yarattıkları düzensizlik ve organize suç grupları tarafından kullanılmalarına ilişkin endişeler nedeniyle paylaşımlı elektrikli scooter uygulamasına son verme kararı aldı. Kentte kiralık e-scooterlar, Ocak 2027'den itibaren tamamen kaldırılacak.
Brüksel Başkent Bölgesi yönetimi, şehirde faaliyet gösteren son iki e-scooter şirketi olan Bolt ve Dott'un lisanslarının bu yılın sonunda sona ereceğini açıkladı. Mevcut lisansların yenilenmeyeceği belirtilirken, 2027 itibarıyla kentte yalnızca paylaşımlı bisiklet ve elektrikli bisiklet hizmetleri sunulacak.
Kararın alınmasında, son yıllarda elektrikli scooterların karıştığı kazalardaki artış etkili oldu. Yerel basında yer alan bilgilere göre, 2025 yılında Brüksel'de e-scooter kazalarında 666 kişi yaralandı. Bu rakamın, bir önceki yıla göre yüzde 26 artış gösterdiği kaydedildi.
Uzmanlar, elektrikli scooterların tasarım özellikleri nedeniyle meydana gelen kazalarda yaralanmaların daha ağır seyredebileceğine dikkat çekiyor. Özellikle scooter kullanıcılarının kaza anında baş ve yüz bölgesinden ciddi şekilde yaralanma riskinin daha yüksek olduğu belirtiliyor.
Yetkililer, güvenlik risklerinin yanı sıra kaldırımlara rastgele bırakılan scooterların kent yaşamını olumsuz etkilediğine dikkat çekti. Yanlış park edilen scooterların yayaların geçişini engellediği, özellikle yaşlılar ve hareket kabiliyeti kısıtlı bireyler için erişilebilirlik sorunlarına yol açtığı ifade edildi.
Brüksel yönetimi, paylaşımlı elektrikli scooterların organize suç grupları tarafından da kullanıldığına ilişkin güvenlik endişelerini gündeme getirdi. Yetkililerin paylaştığı verilere göre, bu araçlar 2025 yılında meydana gelen 25 silahlı saldırı olayında kullanıldı.
Bir dönem çevre dostu ve pratik ulaşım alternatifi olarak öne çıkan paylaşımlı e-scooterlar, son yıllarda Avrupa'nın çeşitli kentlerinde tartışma konusu haline geldi. Brüksel, elektrikli scooterlardan vazgeçerken paylaşımlı bisiklet sistemini güçlendirmeyi planlıyor. Bu kapsamda kent genelindeki elektrikli bisiklet sayısının artırılması hedefleniyor.
Belçika'nın başkenti, paylaşımlı elektrikli scooterları yasaklayan ilk Avrupa şehri değil. Daha önce İspanya'nın başkenti Madrid ile Fransa'nın başkenti Paris ve Çekya'nın başkenti Prag da benzer kararlar alarak bu araçların kullanımına son vermişti.
Brüksel'in aldığı karar, Avrupa'da paylaşımlı mikro mobilite araçlarının geleceğine ilişkin tartışmaları yeniden gündeme taşırken, güvenlik ve kamu düzeni kaygılarının çevreci ulaşım çözümlerinin önüne geçmeye başladığını da gözler önüne serdi.
Kaynak: Euronews
En Çok Okunan Haberler