Orta Doğu savaşı, 2026 turizm büyümesini tehdit ediyor

Seyahat sektörü yıla güçlü bir ivmeyle girdi. Uluslararası seyahatin pandemi sonrası büyümesini sürdürmesi bekleniyordu. Ancak İran, İsrail ve ABD’nin dahil olduğu çatışmanın tırmanması, enerji piyasalarının istikrarı ve bunun havacılık ile turizm üzerindeki olası zincirleme etkileri konusunda endişeleri artırdı. Körfez bölgesinin tamamı artık çatışmanın etkisi altında.

Çatışmaların başlamasından bu yana petrol fiyatları da hızla yükseldi. 9 Ocak Pazartesi günü ham petrol varil fiyatı 115 doların üzerine çıktı. Bu, yalnızca 10 gün içinde yaklaşık %30’luk bir artış anlamına geliyor.

Büyük endişelerden biri de, dünya petrol arzının yaklaşık beşte birinin geçtiği stratejik Hürmüz Boğazı. İran kıyılarındaki bu dar su yolu şu anda gemi trafiğine kapatıldı ve bu durum küresel yakıt fiyatlarını anında etkiledi.

Havayolları için yüksek petrol fiyatları doğrudan artan jet yakıtı maliyetleri anlamına geliyor. Jet yakıtı son dönemde son dört yılın en yüksek seviyelerine yaklaşarak havayolu şirketlerinin kârlılığını baskı altına aldı ve şirketleri fiyatlandırma stratejilerini yeniden değerlendirmeye zorladı.

Bilet fiyatlarındaki artışın ilk işaretleri geçen hafta bazı uluslararası hatlarda görülmeye başladı. Körfez hava sahasının kapanması ve bölgedeki merkezlerde kapasitenin azalması, havayollarını uçuşlarını yeniden yönlendirmeye zorladı ve bu durum özellikle Asya–Avrupa uçuşlarında fiyatların hızla yükselmesine neden oldu.

Skyscanner’ın 9 Mart 2026 Pazartesi verilerine göre, Avrupa ile Asya arasında tek yön ekonomi sınıfı uçuşların ortalama fiyatı ciddi şekilde arttı. Örneğin Londra–Singapur hattında 21 Mart kalkışlı direkt uçuşların ortalama fiyatı 1.650 euroya çıktı. Savaş öncesinde bu hattın ortalama tek yön ekonomi bileti 650 euro civarındaydı.

Aynı tarihte Frankfurt–Mumbai hattında Air India ile tek yön bilet fiyatı 767 eurodan başlıyor. Bu rakam da ekonomi sınıfında normal ortalama fiyatın yaklaşık iki katı.

Petrol fiyatları daha da yükselirse turizm etkilenebilir

Sektör analistlerine göre yakıt maliyetlerindeki artış havayolu fiyatlarına yansımaya devam edebilir. Uzmanlar bazı havayollarında Transatlantik uçuş fiyatlarının %6–10, Asya-Pasifik uzun mesafe hatlarının ise %8–15 arasında artabileceğini tahmin ediyor. Bunun nedeni daha yüksek yakıt tüketimi ve kısıtlı hava sahalarından kaçınmak için daha uzun uçuş rotalarının kullanılması.

Bu durumun etkisi sadece havacılıkla sınırlı kalmayabilir. Artan uçak bileti fiyatları ve genel enflasyon, insanların isteğe bağlı seyahat harcamalarını azaltabilir ve yılın ilerleyen dönemlerinde küresel turizm talebini yavaşlatabilir.

En hızlı etkiyi Orta Doğu’daki turizm destinasyonlarının hissetmesi bekleniyor. Ancak uzun mesafeli seyahate bağımlı pazarlar da bilet fiyatları yükselmeye devam ederse talepte zayıflama yaşayabilir.

Buna rağmen sektör gözlemcileri ITB Berlin 2026 fuarında küresel seyahat talebinin hâlâ güçlü olduğunu belirtti. Ancak çatışma uzar ve petrol fiyatları yüksek kalmaya devam ederse 2026’da turizm büyümesi yavaşlayabilir, seyahat maliyetleri artabilir ve havacılık sektöründe dalgalanma görülebilir.