Denizcilik Haberleri - Son Dakika Denizcilik Haber Güncel Gelişmeler

Ulaştırma Bakanı Duyurdu, Havalimanlarından Hazineye 3,57 Milyar Euro Gelir

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Kamu özel işbirliği modeliyle havalimanlarımızdan Hazine’ye yaklaşık 3,57 milyar Euroluk katkı sağladık" dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2026 Merkezi Yönetim Bütçe ve 2024 Kesin Hesap Kanun Teklifi görüşmelerine katıldı ve Bakanlığı’na ilişkin milletvekillerine sunum yaptı. Uraloğlu, 2 bin 3 şantiyede 103 binin üzerinde personelle çalışmalarının aralıksız biçimde sürdüğünü söyleyerek, "Doğrudan istihdam ettiğimiz 235 bin kişi mevcuttur. Yatırım programımızdaki 2 bin 171 projenin büyüklüğü de 5.2 trilyon liraya ulaşmış durumdadır. 2025 yılında Bakanlığımızın yatırım bütçesi için 488 milyar TL ödenek ayrılmıştı. 2026 yılında bu rakamı 571 milyar TL'ye çıkarmayı hedefliyoruz. Bakanlık olarak vizyonumuz açık ve nettir. İnsan ve çevre odaklı akıllı ve güvenliğin tekrar ulaştırma sistemleriyle hızlı iletişim ağlarıyla dünyada öncü olmak. Ulaştırma ve lojistik ana planımız da tam olarak bu hedeflerin yol haritası niteliğindedir. Tüm ulaşım segmentlerini tek bir sistem olarak ele alıyor. Verimlilik, güvenlik ve çevre hassasiyetini bir araya getiriyoruz"ifadelerini kullandı. Türkiye’nin 4 saatlik uçuş mesafesinde 1.5 milyar insanın yaşadığını hatırlatan Uraloğlu, bu insanların yaşadığı 67 ülkenin ekonomik büyüklüğünün 155 trilyon dolar olduğunu kaydetti. Uraloğlu, "Bu nedenle artık sadece Türkiye'siz koridor olmaz demiyor aynı zamanda Türkiye'siz güvenlik ve istikrar da olmaz diyoruz. Türkiye yalnızca bir geçiş noktası değil, Avrasya lojistiğinde istikamet belirleyen barış canlısı ve istikrarlı bir merkezdir. Asya’dan Avrupa'ya uzanan bu koridor hem en kısa hem de en güvenli ticaret güzergahıdır. Deniz yoluyla 45 güne varan uluslararası nakliye sürelerini Türkiye üzerinden demir yoluyla 18 güne indiriyoruz. Marmaray geçişiyle Çin'den gelen yükleri Avrupa'ya kesintisiz ulaştırıyoruz. Zengazur Koridoru'nun önemli bir bölümünü oluşturan Kars-Iğdır Dilucu hattının tamamlanmasıyla orta koridoru iki ayrı sınır kapısından ülkemize bağlayacak yeni bir stratejik derinlik oluşturuyoruz. Ülkemizin lojistik gücünü zirveye taşıyacak tarihi bir hamle olan kalkınma yolu projesi de Basra Körfezi'nden başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya ulaşacak yepyeni bir ticaret koridorudur" şeklinde konuştu. "Bugün dört sektörde tamamladığımız 71 kamu özel işbirliği projesinin yatırım tutarının 51 milyar dolar olduğunu belirtmek isterim" diyen Uraloğlu şöyle konuştu: "Emtia fiyatlarındaki döviz bazlı artışlar esas alındığında aynı projeleri bugün yeniden yapmanın bedeli 90 milyar dolardır. Şayet bu yatırımları sadece kamu bütçesiyle yapmaya kalksaydık bu projeler ya yıllarca gecikecek ya da hiç yapılamayacaktı. Kamu özel işbirliği modeliyle projeleri vaktinde hayata geçirdik ve ülkemize 39 milyar dolarlık daha karlı bir yatırım kurulmuş oldu. Kamu özel işbirliği bir yapım modeli olduğu gibi aynı zamanda bir finansman modelidir. İstanbul Havalimanı, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu, Osman Gazi Köprüsü, İstanbul İzmir Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi projelerimizin stratejik önemi bugün daha net bir şekilde ortaya çıkmaktadır. Kamu özel işbirliği projeleriyle hayata geçirdiğimiz havalimanı projelerimizde garanti rakamlarını aşarak ülkemizi önemli gelirleri elde etmiş oldu. Bu kapsamda bugüne kadar İstanbul Havalimanı, Antalya Havalimanı ve Esenboğa Havalimanı'ndan toplam 3 milyar 428 milyon Euro kira geliri elde etti. Ayrıca İstanbul ve Esenboğa Havalimanı'ndan da son bir yıl içerisinde beklenenden fazla yolcu gerçekleşmesinden dolayı 137 milyon Euro ilave gelir elde etmiş olduk. Böylece kamu özel işbirliği modeliyle havalimanlarımızdan Hazine’ye yaklaşık 3,57 milyar Euroluk katkı sağladık." Uraloğlu, 2025 yılında denizcilik alanında Türk denizciliği açısından altın yılını yaşadığını belirterek, "2002’de 8,9 milyon ton ile 17. sırada olan Türk Deniz Ticaret Filomuzu Cumhurbaşkanımızın vizyonu doğumcusunda 2 bin 203 gemiyle 53,1 milyon tona ulaştırarak dünyada ilk 10 arasına soktuk. 550 bin ton olan tersane kapasitesini 4,79 tona, 37 tersane sayımızı 85’e, balıkçı barınağını 178’den 408’e, 8 bin 500 olan yat bağlama kapasitesini yaklaşık 26 bine çıkardık. Yine dünyadaki 100 konteyner limanı arasına Aliağa Limanı’nı da ilave ederek beşinci limanımızı buna ilave etmiş olduk. Antalya Demre Yat Limanı'nı ve Gazipaşa Yat Limanı'nı yıl içerisinde hizmete açtık. Denizcilik alanında karar verici ülkeler kategorisinde Türkiye'yi ön plana çıkardık çok şükür" diye konuştu.

Dünya yat sektörü Antalya’da bir araya geldi

Antalya, denizcilik sektörünün yat fuarlarından Yacht Life Boat Show 2025'e ev sahipliği yapıyor. Bu yıl ikincisi ANFAŞ'ta düzenlenen fuarda, sektör profesyonelleri, denizcilik tutkunları ve teknoloji meraklıları denizcilik dünyasındaki en güncel ve önemli gelişmeleri yakından takip etme fırsatı bulacak. "Antalya'nın potansiyelini daha da büyüteceğiz" Programda yaptığı konuşmada Antalya'nın yat sektörü alanında büyük potansiyele sahip olduğunu belirten Vali Hulusi Şahin, "Antalya, gerek yat limanları ve marinalarıyla, gerekse Serbest Bölge'deki üretimleriyle Türk yatçılık sektöründe önemli bir yere sahiptir. Özellikle Serbest Bölge'de bu potansiyeli değerlendiren çok önemli firmalarımız kurulmuş durumda. Bugün bu firmalar yaklaşık bir milyar Euro'nun üzerinde ihracat imkânı sağlamaktadır. Yatçılık sektörü sadece üretim değil, bakım, onarım ve servis ihtiyacını da bünyesinde barındırmaktadır. Bu sebeple Serbest Bölge'de yeni alanlar üretmek için gerekli çalışmaları yapıyoruz. Böylece Antalya'ya çok önemli düzeyde istihdam ve katma değer katkısı sağlamış olacağız" ifadelerine yer verdi. Konuşmaların ardından Vali Şahin ve protokol üyeleri fuar alanını gezerek incelemelerde bulundu. 5-13 Nisan tarihleri arasında devam edecek olan fuarda, yat üreticileri, donanım ve aksesuar sağlayıcıları ve deniz turizmi şirketleri, en son denizcilik teknolojilerini ziyaretçilerle buluşturacak.

Marmara Denizi’nde Müsilaj Kabusu Yayılıyor

BALIKESİR (İHA) - Marmara Denizi’nde yeniden ortaya çıkan müsilaj, 23 Ekim 2024’te Erdek Körfezi’nde görülmesinden sonra hızla yayılarak 5 Aralık’ta İzmit Körfezi’ni, 19 Aralık’ta ise Kuzey Ege kıyılarını etkiledi. Bandırma Onyedi Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mustafa Sarı, müsilajın 3-25 metre derinliklerde denizi sardığını ve baharda yüzeye çıkma ihtimalinin yüksek olduğunu ifade etti. "Deniz dibine çökmeye başlayan müsilaj, pinalar, deniz çayırları, süngerler ve mercanlar gibi canlı gruplarını tehdit etmeye başladığı gibi balıkçıların attıkları ağı çekemez hale gelmesine neden olmaya başlamıştır" diyen Sarı, bu durumun deniz ekosistemini ve balıkçılığı tehdit ettiğini belirtti. Müsilaj, deniz kirliliği, durağan deniz şartları ve artan su sıcaklığı gibi faktörlerin etkisiyle oluşuyor. Prof. Dr. Sarı, Marmara Denizi’ndeki atık yönetiminin eksikliklerine dikkat çekerek deniz kirliliğinin azaltılması gerektiğini söyledi. Marmara Denizi Eylem Planı kapsamında alınan önlemlerin yetersiz olduğunu belirten Sarı, ileri biyolojik arıtma oranının son üç yılda sadece yüzde 0,7 artırılabildiğini açıkladı. Sarı, orijinal akıntı sistemlerine dayandırılan bazı bilimsel değerlendirmeler yüzünden yıllar boyu tüm atıkların derin deşarjla denize boca edilmesinin yanlış olduğunu vurguladı. Prof. Dr. Sarı, merkezi ve yerel yönetimler, sivil toplum kuruluşları ve bireylerin iş birliği yaparak sanayi atıklarının kontrol altına alınması gerektiğini belirtti. "Marmara Denizi’nin kirlilik yükünü azaltmak için acilen sanayi kuruluşlarının atık deşarjı akarsuların debisine göre yeniden düzenlenmeli, akarsuların zehir kanalına dönüşmesine neden olan sanayi atıkları denetimle engellenmeli, çalışmayan atık arıtma tesisleri çalışır hale gelmeli, denize çamur dökülmesi önlenmeli, ulusal düzeyde vatandaşların denize yardım etmesini sağlayacak kampanyalar başlatılmalı, Marmara Denizi balıkçılığı müsilaj dikkate alınarak yeniden düzenlenmeli ve müsilajdan zarar görecek sektörler için acilen sigorta sistemleri geliştirilmelidir" diyerek sözlerini tamamladı.

Aliağa Limanları Bölge Ekonomisinin Lokomotifi

İZMİR (İHA) - İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) Aliağa Şubesi, 2024’ün değerlendirilmesi ve 2025 hedeflerinin paylaşılması amacıyla yılın son meclis toplantısını gerçekleştirdi. Toplantıya Meclis Başkanı İsmail Önal, Yönetim Kurulu Başkanı Adem Şimşek, şube üyeleri ve İngiltere Leeds Üniversitesi Öğretim Üyesi Dr. Gökçay Balcı katıldı. "ZOR BİR YILI BAŞARIYLA GERİDE BIRAKTIK" Yönetim Kurulu Başkanı Adem Şimşek, 2024’ün savaşlar ve küresel belirsizlikler nedeniyle zor bir yıl olduğunu belirterek, "Ancak Aliağa, istikrarlı performansıyla bu zorlu yılı başarıyla tamamladı. 2025'te de sektörümüz ve bölgemiz için elimizden gelenin en iyisini yapacağız" dedi. Aliağa limanlarının Türkiye ekonomisindeki kritik önemine vurgu yapan Şimşek, "Aliağa, güçlü endüstriyel altyapısı ve büyük limanlarıyla bölgesel ve ulusal ekonominin vazgeçilmez merkezlerinden biri. İzmir ve çevresindeki sanayi üretiminin büyük kısmı Aliağa limanları üzerinden taşınıyor. Bu, lojistik ve ticaretteki stratejik önemimizi bir kez daha ortaya koyuyor" diye ekledi. REKOR YÜK ELLEÇLEME VE KONTEYNER TRAFİĞİ Şimşek, 2024 Ocak-Kasım döneminde Aliağa limanlarında 77 milyon 992 bin 685 ton yük elleçlendiğini ve bunun bir önceki yıla göre yüzde 6,55’lik bir artışa işaret ettiğini söyledi. Aynı dönemde 1 milyon 957 bin 711 TEU elleçlenerek konteyner trafiğinde yüzde 35,94’lük bir artış kaydedildi. Böylece Aliağa, Türkiye sıralamasındaki ikinciliğini korudu. TURİZM VE ALİAĞA YOLCU İSKELESİ Adem Şimşek, Ayvalık-Midilli feribot seferlerine kış döneminde de ilginin sürdüğünü belirtti. Aliağa Belediyesi ile yürütülen Yolcu İskelesi Projesi’nin tamamlanmasının ardından ilçenin ticari ve turizm potansiyelinin daha da artacağını dile getirdi. SIFIR EMİSYON VE YEŞİL ENERJİ VURGUSU Toplantıya katılan Dr. Gökçay Balcı, denizcilik sektöründe sıfır emisyon hedeflerine ulaşmanın zorluklarına ve fırsatlarına değindi. Türkiye’nin yakıt tedarikçiliğinden ihracatçılığa geçme potansiyeline dikkat çeken Balcı, yeşil enerji kullanımının bu süreçteki önemini vurguladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan 2025 Hamleleri

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda yaptığı 2025 yılı bütçe sunumunda, Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısına dair önemli projeler ve hedefleri açıkladı. YURT İÇİ UÇUŞ FREKANSINDA ARTIŞ Uraloğlu, iç hat uçuş noktalarının 2003’te 26 iken, 2024’te 58’e çıktığını, 2025’te ise yurt içi uçuş frekansının yüzde 10 artırılacağını belirtti. 50 ülkede 60 noktaya yapılan uluslararası uçuşlar, bugün 131 ülkede 347 noktaya ulaştı. Türkiye’nin hava yolu yolcu trafiği sıralamasında Avrupa’da 3’üncü, dünyada ise 7’nci sıraya yükseldiğini vurguladı. KARA YOLU YATIRIMLARI VE TRAFİK GÜVENLİĞİ Son 22 yılda, 479 kilometre köprü ve viyadük, 717 kilometre tünel inşa edilerek kara yolları daha güvenli hale getirildi. Bölünmüş yol ağı, 2028’de 31 bin 250 kilometreye çıkarılacak. Trafik kazalarındaki ölüm oranı, yüzde 77 oranında azaltıldı. Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin tamamlanmasıyla ulaşım süresi 35 dakikadan 5 dakikaya düşecek. Kuzey Marmara Otoyolu, Orta Anadolu Otoyolu ile Ankara’ya bağlanacak. Ayrıca Akdeniz Sahil Yolu, Ankara-Kırıkkale-Delice ve Antalya-Alanya otoyolları gibi projelerle kara yolu ağı genişleyecek. HAVALİMANI YATIRIMLARI 2025’te yıllık 2,5 milyon yolcu kapasiteli Malatya Havalimanı Yeni Terminali tamamlanacak. Kapadokya, Siirt ve Trabzon havalimanlarının yenilenme projeleri hızla devam ederken, Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanlarının 2026’da hizmete alınması hedefleniyor. DENİZCİLİKTE İLK 10 HEDEFİ Türk Sahipli Deniz Ticaret Filosunun 11’inci sıraya yükseldiğini ifade eden Uraloğlu, ilk 10 hedefi için yatırımların sürdüğünü kaydetti. Türk Boğazlarından elde edilen gelir yıllık 212 milyon dolara ulaştı. Türkiye, gemi inşasında tasarım, üretim ve geri dönüşüm süreçlerinde teknolojiye öncülük ediyor. DİJİTALLEŞMEDE YERLİ TEKNOLOJİLER Uçtan Uca Yerli ve Milli 5G Haberleşme Şebekesi Projesi kapsamında, 11 ilde 34 lokasyonda 5G testleri yapılıyor. Türkiye, e-devlet uygulamalarında Avrupa’yı geride bırakarak 10’uncu sırada yer aldı. Ayrıca, Türksat 6A ile uydu haberleşme kapasitesini artırmayı hedefliyor.

Bakan Uraloğlu: "2024'te Boğazlarımızda 65,807 gemi hareketi gerçekleşti"

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılının Ocak-Eylül döneminde Türkiye'deki boğazlarda toplam 65 bin 807 gemi hareketliliği yaşandığını açıkladı. İstanbul Boğazı'ndan geçen gemi sayısının, geçen yılın ilk 9 aylık dönemine göre yüzde 7,1 artışla 31 bin 161'e ulaştığını belirten Uraloğlu, Çanakkale Boğazı'nda da bu sayının yüzde 3,1 artarak 34 bin 646 olduğunu ifade etti. Bakan Uraloğlu, Türk boğazlarının ticari ve ulaşım amaçlı gemi geçişlerinde yoğun bir dönem geçirdiğini vurgulayarak “Boğazlarımızdan son 20 yıllık dönemde geçen gemi sayısı toplamda 1,9 milyon oldu. Bu geçişler, uluslararası deniz taşımacılığında kritik bir öneme sahip olup ülkemizin ekonomisine büyük katkı sağlamaktadır” dedi. Eylül ayında Çanakkale Boğazı'nda 3 bin 760 gemi geçişinin yaşandığını ve bunlardan 860'ının petrol dahil tehlikeli yük taşıyan tankerler olduğunu açıklayan Uraloğlu, bu tankerlerle toplamda 47 milyon 343 bin 491 ton yük taşındığını belirtti. Ocak-Eylül döneminde, Çanakkale Boğazı'ndan geçen toplam yük miktarının 453 milyon 746 bin 887 ton olduğunu söyledi. İstanbul Boğazı'nda da eylül ayında 3 bin 302 geminin geçtiğini ve bunlardan 785'inin tehlikeli yük taşıyan tankerler olduğunu aktaran Bakan, bu dönemde 342 milyon 936 bin 330 ton yük taşındığını belirtti. Uraloğlu, Türkiye'nin uluslararası denizcilik arenasındaki konumunu güçlendirmek için projelere devam ettiklerini vurguladı.

Deniz Müzesi: Denizcilik Tarihine Yolculuk

1897 yılında, Tersane-i Amire'de küçük bir binada "Müze ve Kütüphane İdaresi" İsmi ile kurulmuş, 27 Eylül 1948 yılında müze olarak ziyarete açılmış olan Deniz müzesi, denizcilik tarihine ışık tutması, zengin koleksiyonları ve etkileyici sergileriyle biliniyor. Koleksiyonunda ise yaklaşık 20.000 adet eser bulunmakta. Denizcilik tarihine ilgi duyanlar için harika bir seçenek olan Deniz Müzesi, gemi modelleri, denizciliğe dair eşyalar ve belgelerle dolup taşan harika bir mekan. Denizcilik kültürünü ve tarihini koruma amacıyla kurulmuş olan ve temelleri denizciliğin kökenlerine ve denizle olan insan ilişkisinin evrimsel sürecine odaklanan Denizcilik müzesinin temelleri, bir grup tutkulu tarihçi, arkeolog ve denizcilik uzmanı tarafından atılmış. Müzenin kuruluş amacı ise denizciliğin tarihini derinlemesine incelemek, gemi yapımı, deniz ticareti, deniz savaşları ve keşifler gibi konuları ziyaretçilere aktarmak. Deniz Müzesi, ziyaretçilere çeşitli sergiler ve koleksiyonlar sunuyor. İçeride yer alan galeriler, antik çağlardan günümüze kadar olan denizcilik tarihini kapsamakta. Gemilerin ve denizcilik araçlarının yanı sıra, müzede denizcilikle ilgili sanat eserleri, haritalar, denizci kostümleri ve deniz keşiflerine dair belgeler de sergileniyor. Deniz Müzesi, denizcilik tarihine dair kapsamlı bir bakış sunan, ziyaretçilere eğlenceli, öğretici ve etkileyici bir deneyim yaşatan, zengin koleksiyonları, etkileyici sergileri, interaktif etkinlikleri ve misafirperver atmosferiyle denizcilik tutkunları ve tarih meraklıları için mutlaka keşfedilmesi gereken bir mekan. Bu müze, denizcilik dünyasının derinliklerine inmek isteyen herkes için adeta bir hazine değerinde.

#Denizcilik