Tayland Haberleri - Son Dakika Tayland Haber Güncel Gelişmeler

Tayland 93 ülke için vizesiz süreyi 30 güne indirdi

Güneydoğu Asya ülkesi Tayland'da aralarında Türkiye'nin de olduğu 93 ülkenin vizesiz kalış süresi düşürüldü. Tayland Bakanlar Kurulu tarafından bugün alınan kararla, pandemi sonrası turizmi canlandırmak amacıyla 2024 yılında yürürlüğe giren 60 günlük vizesiz kalış uygulamasının aralarında Türkiye'nin de olduğu 93 ülke için yeniden 30 güne düşürülmesi kararlaştırıldı. Yetkililer, kararın gerekçesi olarak uzun süreli vizesiz giriş imkanının yasa dışı faaliyetlerde kullanılması ve sistemin istismar edilmesini gösterdi. Tayland Hükümet Sözcüsü Rachada Dhanadirek yaptığı açıklamada, mevcut sistemin bazı yabancılar tarafından kötüye kullanıldığını belirterek, uzun süreli vizesiz giriş uygulamasının kaçak çalışma, yasa dışı işletme faaliyetleri ve dolandırıcılık şebekeleri için güvenlik açığı oluşturduğunu ifade etti. Dhanadirek ayrıca, önümüzdeki dönemde Tayland'a giriş çıkışlarda göç denetimlerinin sıkılaştırılacağını açıkladı. Yeni düzenlemeyle birlikte Tayland kara sınır kapılarından yapılacak vizesiz girişlere de sınırlama getirileceği duyuruldu. Buna göre standart 30 günlük uygulama kapsamında yabancıların kara sınırlarından yılda en fazla iki kez vizesiz giriş yapmasına izin verilecek. Son dönemde yabancı uyrukluların karıştığı uyuşturucu kaçakçılığı, yasa dışı çalışma ve ruhsatsız işletmeler gibi olayların artmasının ardından hükümetin uygulamayı yeniden gözden geçirdiği aktarıldı. Turizmin gayrisafi hasılanın yüzde 10'undan fazlasını oluşturduğu Tayland'da, yılın ilk çeyreğinde yabancı turist sayısının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,4 düştüğü açıklandı. Yetkililer, düşüşe rağmen bu yıl için belirlenen 33,5 milyon yabancı turist hedefinin korunduğunu bildirdi. Yeni vize uygulamalarının yürürlüğe gireceği tarihin ilerleyen günlerde açıklanması bekleniyor.

Rusya–Türkiye Hattında Uçuş İptalleri Fiyatları Artırıyor

"Rusya’da milyonlarca kişinin yaz tatili için ilk tercihi olan Türkiye’ye seyahat bu sezon daha pahalı, daha zahmetli hale gelebilir." Rus basınında çıkan bu vurgudaki haberlere göre Türk Hava Yolları, mayıs ile haziran aylarında Rusya-Türkiye hattında 300’den fazla seferi iptal etti. Bu gelişme, özellikle paket tur pazarında uçak koltuğu sıkıntısını büyütürken, fiyatların yukarı gitmesine yol açıyor. Turizm sektöründeki kaynaklar, Türk Hava Yolları ile uçuş içeren tur satın alan birçok yolcunun son anda charter seferlerine yönlendirildiğini belirtiyor. Ek ücret alınmasa da bu uçuşlarda ikram hizmetinin sınırlı olması, kabin konforunun düşük kalması ile saatlerin sık sık değişmesi tatilcilerin şikâyetlerini artırıyor. Uçuş kapasitesindeki daralma, Türkiye’nin yanı sıra Mısır, Vietnam ile Tayland gibi Rus turistin gözde rotalarını da etkiliyor. Gazeta.ru'ya konuşan uzmanlara göre 2026’da yurt dışı tur fiyatlarında en az yüzde 50 artış görülebilir. Artan yakıt maliyetleri, uluslararası hava trafiğindeki belirsizlikler ile sınırlı uçuş kapasitesi bu yükselişin ana nedenleri arasında gösteriliyor.

Ruslar Dubai’de konuta yöneldi: Ortalama fiyat ne kadar?

RBC'nın haberine göre ocak ortasından nisan ortasına kadar Dubai konut piyasasında yaklaşık 47 bin işlem gerçekleşti. Bu rakam bir önceki çeyreğe göre yüzde 13 daha düşük kaldı. Buna karşılık yeni konut segmentinde satış hacmi geçen yıla göre yüzde 44,6 artarak 125,4 milyar dirheme, yani yaklaşık 34,1 milyar dolara ulaştı. İkinci el piyasasında ise işlem hacmi yüzde 9 gerileyerek 51,3 milyar dirhem, yaklaşık 13,9 milyar dolar seviyesine indi. Rus alıcıların tercihi büyük ölçüde dairelerden yana. 2026’nın ilk çeyreğinde başvuruların yüzde 93’ü apartman daireleri için yapıldı, villa ve townhouse payı yüzde 7’de kaldı. Ortalama alım bütçesi 347 bin dolar olarak hesaplandı. Bu rakam Abu Dabi’de 1 milyon dolara yaklaşıyor. Uzmanlara göre Dubai hâlâ Rus yatırımcı için güçlü bir cazibe merkezi. Buna rağmen jeopolitik riskler nedeniyle Tayland ve Kıbrıs gibi alternatif pazarlara ilgi artıyor. Özellikle Tayland’da yeni konut satışlarının yaklaşık yüzde 40’ının Rusça konuşan müşterilerle gerçekleştiği belirtiliyor. Buna karşın uzmanlar, kısa vadeli dalgalanmaya rağmen Dubai’den kitlesel bir çıkış beklemiyor.

Tayland turizminde erken yavaşlama sinyali

Rakamların ardında, normal iniş çıkışların ötesine geçen bir baskı yatıyor. İşaretler, bir zamanlar istikrarlı olan büyümenin altında yatan zorlukların artık şekillendiğini gösteriyor. Veriler, mevsimsel bir düşüşün başladığını gösteriyor. Turizm ve Spor Bakanlığı verilerine göre, 13-19 Nisan 2026 haftasında Tayland 464.720 yabancı turisti ağırladı. Önceki yedi güne kıyasla dörtte bir oranında düşüş gösteren bu rakam, geçen yılın rakamlarının da yaklaşık %16 altında kaldı. Haftalık bazda ölçüldüğünde bu seviye, 2024'ten bu yana en düşük üçüncü seviye olarak kaydedildi. Dikkat çeken nokta ise zamanlama; düşüşün normalden çok daha erken başlaması, zira sezon dışı eğilimler genellikle Mayıs sonlarına doğru ortaya çıkar. Bu yıl şimdiye kadar ziyaretçi sayısı 10,8 milyona ulaştı; bu, geçen yılın temposunun %3,34 altında kalarak genel olarak daha az insanın seyahat ettiğini gösteriyor. Yolcu akışları da bu değişimi yansıtıyor; günlük ortalamalar Mart ayındaki 113.099'dan Nisan başlarında 107.308'e düşerek yaklaşık %5,1'lik bir azalma gösterdi. Şimdi ise Nisan ayının 2,29 milyon girişle kapanması bekleniyor; bu da Mart ayına göre %6,6'lık bir düşüş ve bir yıl öncesine göre yaklaşık %10 daha az anlamına geliyor. Piyasada Geniş Kapsamlı Bir Yavaşlama Tek bir bölgeyle sınırlı kalmayan düşüş, Tayland'a giriş sağlayan neredeyse tüm önemli pazarlara yayılıyor. En büyük kaynak olan Çin'den, Nisan ayının ortalarına denk gelen haftada sadece 74.646 yolcu geldi; bu, önceki yedi güne kıyasla %29,9'luk bir düşüş anlamına geliyor. Buna rağmen, Çin'den gelen rakamlar geçen yılın aynı dönemine göre hala %28,8 daha yüksek, ancak büyümenin durakladığına dair işaretler var. Uçaklardaki doluluk oranları keskin bir düşüş göstererek bir hafta öncesine göre %65,3'ten %45,7'ye geriledi, uçuş sıklığı ise bir önceki aya göre %4,3 azaldı. Bölgesel piyasalar benzer baskılarla karşı karşıya: Malezya: 60.850 ziyaretçi (haftalık bazda %-32,8, yıllık bazda %-16,1) Rusya: 30.723 ziyaretçi (%-16,3 haftalık, %-11,6 yıllık) Hindistan: 46.484 ziyaretçi (%-12,8 haftalık, %-1,7 yıllık) Güney Kore: 10.954 ziyaretçi (Haftalık bazda %-31,3, Yıllık bazda %-34,3) Daha geniş küresel bölgelerden gelen yolcu sayısı 241.063'e ulaşarak bir önceki haftaya göre %23,8, geçen yılın aynı dönemine göre ise %25,5 düşüş gösterdi. Düşüşler, Çin ve Güney Kore hariç Kuzeydoğu Asya'da, Malezya hariç ASEAN'da ve Rusya hariç Avrupa'da dikkat çekti. Nisan ayında Avrupa'dan gelen uçuşlar, Mart ayında görülen sadece %2,0'lık düşüşün ardından %20,9'luk ani bir düşüş gösterdi. Mevsimsel Değişimlerin Ötesinde Küresel Baskılar Artıyor Mart ayında Songkran'dan sonra alışılmadık derecede keskin bir düşüş yaşandı ve bu durum mevsimsel değişimlerden daha fazlasına işaret ediyor. Küresel huzursuzluk, özellikle Orta Doğu'daki çatışmalar nedeniyle seyahat alışkanlıkları değişiyor. Bu bölgenin ziyaretçi sayısı geçen yıla göre %33,2 azaldı. Avrupa ve Kuzey Amerika'dan gelen ziyaretçi sayısında da düşüş görüldü ve hem aylık hem de yıllık bazda kayıplar yaşandı. Seyahat masrafları sürekli artıyor ve bu da stresi artırıyor. Jet yakıtı pahalılaştıkça bilet fiyatları da yükseliyor; bu da havayollarını ve yolcuları planlarını yeniden gözden geçirmeye zorluyor. Önümüzdeki dönemde talebin azalması beklendiğinden, bazı havayolları uçuşları azaltıyor ve zaman çizelgelerini revize ediyor. Yüzeyin altında sessizce bir baskı oluşuyor. Güncellenmiş Tahmin ve Önümüzdeki Zorluklar Ekonomik durgunluğa rağmen, beklentiler aşağı yönlü değişti. Revize edilmiş rakamlar, 2026'da yabancı turist sayısının 31,2 milyon olacağını öngörüyor; bu da önceki tahminlerden %5,4 daha düşük. Ancak 2027'de 33,1 milyona yükselmesi muhtemel görünüyor. Çin'den gelen turist sayısının bu yıl yaklaşık 5,1 milyon olması bekleniyor; bu da geçen yıla göre %16,9'luk bir artış anlamına geliyor, ancak daha önceki %30-40'lık beklentilere yaklaşmıyor. Eğilimler iyileşme gösterse de, erken tahminler artık çok iyimser görünüyor. Küresel koşullardaki küçük değişimler bile hâlâ büyük bir etkiye sahip. Petrolün varil fiyatı 130 doları aşarsa, ziyaretçi sayısı 2026'da 25,2 milyona düşebilir, ardından iki yıl sonra hafifçe artarak 26,7 milyona ulaşabilir; bu da ekonomik dalgalanmaların seyahat trendlerini ne kadar kolay etkilediğini gösteriyor.

İran savaşı sonrası turizmde yeni kazananlar öne çıkıyor

28 Şubat'ta ABD ve İsrail'in saldırılarıyla başlayan İran merkezli savaş, küresel turizm sektöründe pandemi sonrası yakalanan toparlanma ivmesini sekteye uğrattı. UN Tourism verilerine göre 2025’te 1,5 milyarı aşan uluslararası turist sayısı, talebin güçlü kaldığını gösterse de sektörün temel dinamiği artık değişmiş durumda. Sektör için kritik konu artık “kaç kişinin seyahat ettiği” değil, “nereye seyahat ettiği.” Güvenlik algısı ve risk yönetimi, destinasyon tercihinde belirleyici faktör haline geldi. Hava bağlantılarında sistemik kırılma Savaşın ilk etkisi, küresel havacılık ağının en kritik bölgelerinden biri olan Körfez’de hissedildi. Hava sahalarının aniden kapanması, uçuş rotalarının değişmesine ve ciddi operasyonel aksamalara yol açtı. Oxford Economics verilerine göre, krizin ilk 48 saatinde 5 binden fazla uçuş iptal edildi. Küresel yolcu trafiğinin yaklaşık %14’ünü taşıyan Körfez hub’larının devre dışı kalması, Avrupa-Asya bağlantılarında ciddi maliyet artışlarına neden oldu. Körfez’in turizm liderliği sorgulanıyor Savaş öncesinde Orta Doğu, turizmde güçlü bir büyüme hikayesi yazıyordu. Dubai 2025’te yaklaşık 20 milyon ziyaretçi ağırlarken, Doha 2026 yılı için “Körfez Turizm Başkenti” ilan edilmişti. Ancak turizmin iki temel unsuru olan güvenlik ve erişilebilirlik ciddi şekilde zedelenmiş durumda. Sektörde yaygın kabul gören görüşe göre, algılanan risk çoğu zaman gerçek risk kadar etkili. Bu nedenle çatışma bölgesine doğrudan dahil olmayan destinasyonlar bile talep kaybı yaşayabiliyor. Talep yok olmuyor, yer değiştiriyor Turizm talebi tamamen ortadan kalkmıyor; sadece daha güvenli ve öngörülebilir bölgelere yöneliyor. Bu çerçevede Akdeniz destinasyonları ve Atlantik adaları öne çıkıyor. Özellikle Kanarya Adaları gibi bölgelerde kapasite artışları dikkat çekerken, büyük tur operatörleri Batı Asya pazarındaki operasyonlarını kademeli olarak azaltıyor. Bu değişim, destinasyon tercihinin artık doğal çekicilikten çok jeopolitik istikrar, vize kolaylığı ve hava bağlantılarıyla şekillendiğini ortaya koyuyor. Enerji krizi turizmi dolaylı vuruyor Savaşın ekonomik etkileri de turizm üzerinde baskı oluşturuyor. Jet yakıtı maliyetlerindeki artış, havayollarının operasyonlarını zorlaştırırken, Hürmüz Boğazı üzerindeki riskler küresel enerji arzını tehdit ediyor. Avrupa’nın önde gelen taşıyıcılarından Lufthansa başta olmak üzere birçok havayolu, yakıt tedariki ve maliyet artışları nedeniyle kriz senaryoları üzerinde çalışıyor. Artan enflasyon ve yaşam maliyetleri de orta vadede turizm talebini baskılayabilecek faktörler arasında gösteriliyor. Havacılıkta güç dengesi değişiyor Batılı havayolları krizi fırsata çevirmeye çalışıyor. United Airlines ve Delta Air Lines gibi şirketler, uzun menzilli uçuş kapasitelerini artırarak Hindistan, Tayland ve Singapur gibi pazarlara yöneliyor. Ancak yeni hat açmak zaman alırken, Rus hava sahasının kapalı olması ve İran krizi, Avrupa-Asya uçuşlarını tarihin en karmaşık dönemlerinden birine sokmuş durumda. Bu durum, küresel uçuş ağının kalıcı olarak yeniden şekillenebileceğine işaret ediyor. Uluslararası güvenlik arayışları hızlandı Artan riskler karşısında uluslararası iş birlikleri de hız kazanmış durumda. Japonya Başbakanı Sanae Takaichi, Hürmüz Boğazı’nda güvenli geçişin sağlanması için çok uluslu bir koalisyon kurulması çağrısında bulundu. İngiltere, Fransa, Almanya ve İtalya gibi ülkelerin dahil olduğu diplomatik girişimler, küresel ticaret ve turizm akışını korumayı hedefliyor. Ancak sivil altyapıya yönelik riskler, turizm talebini sınırlayan temel unsur olmaya devam ediyor. B2B perspektif: Turizmin coğrafyası yeniden çiziliyor Mevcut tablo, turizm sektörünün yapısal bir dönüşüm sürecine girdiğini gösteriyor. Sektör tamamen daralmaktan ziyade yeniden konumlanıyor. Uzmanlara göre seyahat talebi varlığını sürdürecek ancak yeni dönemde kazanan destinasyonlar; güvenlik, erişilebilirlik ve istikrar sunabilenler olacak. Orta Doğu’daki krizin süresi uzadıkça, küresel turizm haritasındaki bu kaymanın kalıcı hale gelmesi ihtimali güçleniyor.

Tayland, Vietnam’a turist kaybetmekten endişeli

O Quy Ho Geçidi, sadece efsanevi bir bulut izleme noktası değil, aynı zamanda yeşil turizmin de bir sembolüdür. Diğer birçok turistik bölgenin aksine, "betonlaşma" yerine "uyum"u vurgulayan bir kalkınma yaklaşımını benimsemiştir. Her küçük ağaca özenle bakmaktan çevre dostu malzemeler kullanmaya kadar "her şeyi yeşil tutma" ilkesi uygulanmaktadır. Alçak mimari, taş döşeli yollar, bambu çitler, rustik ahşap evler… hepsi doğanın ve insanların bir arada yaşadığı davetkar bir alan yaratıyor. Bu, sürdürülebilir bir yaklaşımın kanıtıdır: manzarayı korumak, yerel kültürü desteklemek ve Lai Chau yaylalarındaki etnik topluluklar için geçim kaynakları yaratmak. Uçak bileti fiyatları önemli ölçüde arttı; yolcuların önceden plan yapması gerekiyor. Nisan 2026'da, Orta Doğu'daki gerilimler nedeniyle Jet A-1 yakıt fiyatlarının yüksek kalması sonucu Vietnam havacılık pazarı zor bir döneme girdi. Havayolları bilet fiyatlarını ayarlamak zorunda kaldı ve bu da bir önceki yılın aynı dönemine göre önemli ölçüde daha yüksek fiyatlara yol açtı. Seyahat şirketleri, özellikle Hung Kralı Anma Günü ve 30 Nisan - 1 Mayıs tatilleri sırasında bilet sıkıntısı yaşamamak için yolcuların biletlerini erken rezervasyon yaptırmalarını önermektedir. Yoğun saatlerden kaçınmak için uygun uçuş saatlerini seçmek de para tasarrufu sağlamanın bir yoludur. Vietnam Havayolları Grubu, tatil sezonunda kapasitesini önemli ölçüde artırıyor. Vietnam Airlines Grubu, 2026 yılındaki Hung Kralları Anma Günü ve 30 Nisan-1 Mayıs tatili期间, iç ve dış hat uçuşlarında yaklaşık 1,12 milyon koltuk kapasitesi sunmayı bekliyor; bu da geçen yılın aynı dönemine göre %15,5'lik bir artış anlamına geliyor. Havayolları, yoğun tatil sezonunda seyahat talebindeki artışı karşılamak için önemli güzergâhlar ve başlıca turistik destinasyonlardaki uçuş sayısını artırmaya odaklanıyor. Sa Pa, dünyanın en güzel 53 küçük kasabası arasına girdi. Condé Nast Traveller okuyucularının oylarıyla belirlenen 2026 yılında dünyanın en güzel 53 küçük kasabası listesinde Vietnam'ı temsil eden tek yer Sa Pa'dır. Hareketli bir sahil kenti veya kalabalık bir tarihi alan olmayan Sa Pa, görkemli manzaraların, yemyeşil teraslı pirinç tarlalarının, şelalelerin, yürüyüş rotalarının ve eşsiz yerel kültürün bir araya geldiği sakin bir dağ kasabası olarak algılanmaktadır. Özellikle Sa Pa, sadece bir aktarma noktası olmaktan ziyade "kalıp deneyimleyebileceğiniz" bir yer olarak konumlandırılmıştır. Bu durum, Vietnam turizminin küresel arenada kendine özgü çekiciliğini ortaya koyması için bir fırsat sunmaktadır. Ho Chi Minh Şehri, 22. Turizm Festivali'ne ev sahipliği yaptı. 2 Nisan'da, 23/9 Park'ta, Ho Chi Minh Şehri Turizm Müdürlüğü, "Heyecan Verici Yaz" temalı Turizm Festivali'nin açılış törenini düzenledi. Bu etkinlik, 2026 Yazı için bir dizi turizm tanıtım faaliyetinin başlangıcını işaret ederken, aynı zamanda şehrin Başkan Ho Chi Minh'in adını almasının 50. yıl dönümünü de anıyor. İşletmeler, talebi canlandırmak ve yaz seyahat sezonunun zirvesinde satışları artırmak amacıyla çeşitli ürün ekosistemi ve çok sayıda promosyon teklifi sunuyor. Tayland'ın turizm sektörü büyük zorluklarla karşı karşıyayken, Vietnam makul fiyatlar ve çeşitli kültürel ve doğal deneyimlerle atılım yapıyor. Tayland, turistlerini Vietnam'a kaptırmaktan endişe ediyor. Tayland'ın turizm sektörü önemli zorluklarla karşı karşıya. Artan maliyetler ve güçlenen baht, fiyat rekabet gücünü aşındırıyor. Uzun mesafeli seyahat edenler harcamalarını kısma eğilimindeyken, kısa mesafeli seyahat edenler Vietnam, Filipinler veya Endonezya gibi yakınlardaki destinasyonlara kolayca geçiş yapabilirler. Bangkok Post'un haberine göre, Tayland Otelciler Birliği'nin yıllık toplantısında konuşan Tayland Turizm Otoritesi'nin (TAT) eski Başkanı Yuthasak Supasorn, bahtın 30 baht/USD'nin üzerine çıkması durumunda ülkenin turizm sektörünün en kötü senaryoda gelirlerinin %15-17'sini kaybedebileceğini söyledi. Ona göre, uzun süren Orta Doğu krizi bağlamında döviz kurlarının etkisini değerlendirmek için üç senaryo geliştirilmiştir. En kötü senaryoda, bahtın keskin bir şekilde değer kazanması durumunda, Tayland bölgedeki diğer destinasyonlarla rekabet etmekte zorlanacaktır. Vietnam, makul maliyetleri, çeşitli turizm ürünleri ve kültürel ve doğal deneyimlere yaptığı güçlü yatırımlar sayesinde cazip bir seçenek olarak öne çıkmıştır. Bu durum, Tayland'ı, eskiden olduğu gibi yalnızca düşük fiyat avantajına güvenmek yerine, turistleri elde tutmak için hizmet kalitesine ve farklılaşmaya odaklanarak ürünlerini hızla geliştirmeye zorluyor. Vietnam, Filipinli turistler için cazip bir destinasyon haline geldi. 2025 yılında Vietnam'ın 482.000'den fazla Filipinli turisti ağırlaması bekleniyor; bu da ASEAN içindeki vize muafiyeti politikaları, genişletilmiş direkt uçuşlar ve ikili ilişkiler sayesinde ülkenin artan cazibesini gösteriyor. Filipinli turistler Da Nang, Sa Pa, Phu Quoc, Nha Trang gibi yerleri ve Vietnam mutfağını tercih ediyor. İki ülke, 2026-2029 dönemi için turizm iş birliğini teşvik ediyor ve gelecekte karşılıklı turist akışında artış bekliyor. (Temsili görsel) Dünyanın en büyük süper yatı denize açılmaya hazırlanıyor. Royal Caribbean, Titanik'ten beş kat daha büyük olan süper yolcu gemisi "Hero of the Seas"i duyurdu. Geminin 2027 yılının ortalarında Miami'den yola çıkması planlanıyor. Gemide 9 yüzme havuzu bulunan devasa bir su parkı, 28 restoran ve çok sayıda eğlence tesisi bulunuyor. Bu, deniz turizmi sektörünün yeni bir sembolü olarak kabul ediliyor ve gezginler için eşi benzeri görülmemiş lüks deneyimler sunuyor. "Hero of the Seas"in lansmanı, gezginlerin okyanusun hemen üzerinde kapsamlı dinlenme ve eğlenceyi birleştiren benzersiz deneyimler aradığı küresel lüks seyahat trendini yansıtıyor. Kamboçya'nın turizm sektörü birçok zorlukla karşı karşıya kalmaya devam ediyor. Kamboçya'nın turizm sektörü, yükselen yakıt fiyatları ve jeopolitik gerilimlerin seyahat maliyetlerini artırması nedeniyle 2026 yılına daha az iyimser bir bakış açısıyla giriyor. Turizm gelirlerinin 2025 yılında %6,6 oranında artması öngörülse de, uluslararası ziyaretçi sayısının yaklaşık %17 oranında azalması bekleniyor; bu da destinasyonun cazibesinin zayıfladığını gösteriyor. Yükselen uçak bilet fiyatları büyük bir zorluk olarak görülüyor ve Kamboçya'yı bölgedeki rekabet gücünü korumak için ürün yelpazesini çeşitlendirmeye ve destekleyici politikalar uygulamaya zorluyor. Kaynak: https://baovanhoa.vn/du-lich/diem-tin-du-lich-ngay-34-du-lich-thai-lan-lo-mat-khach-vao-tay-viet-nam-216454.html

Rus Turistlerin Tercihleri Değişiyor, Bazı Ülkeler Geriliyor

2025 verileri, Rus turistlerin bazı popüler destinasyonlara ilgisinin belirgin şekilde azaldığını gösteriyor. İstatistiklere göre seyahat sayıları düşerken, tercihlerin daha konforlu ve erişilebilir ülkelere kaydığı görülüyor. Örneğin Kırgızistan’a yapılan seyahatler 327 bin seviyesinde kalırken yüzde 4 geriledi. Doğasıyla öne çıkan ülke, altyapı ve hizmet kalitesi açısından beklentileri tam karşılayamadı. Aynı dönemde Kazakistan ve Ermenistan’a talebin artması dikkat çekti. Aynı dönemde Katar’a giden turist sayısı yüzde 10 düşerek 98 bine geriledi. 2022 Dünya Kupası sonrası ilginin azalması, ülkenin daha çok transit nokta olarak görülmesine yol açtı. Turistler, daha gelişmiş altyapı sunan Körfez ülkelerini tercih etmeye başladı. Estonya’da düşüş çok daha sert oldu. Seyahat sayısı yüzde 26 azalarak 372 bine indi. Vize kısıtlamaları, sınır geçişlerindeki zorluklar ve ulaşım sorunları bu gerilemenin ana nedeni oldu. Sri Lanka’ya giden turist sayısı yüzde 22 düşerek 106 bine geriledi. Artan fiyatlar, yoğunluk ve hizmet kalitesine dair şikayetler, ülkenin cazibesini azalttı. Aynı bütçeyle Tayland ve Vietnam gibi alternatifler daha fazla tercih edildi. Küba ise en büyük düşüşün yaşandığı ülke oldu. Seyahat sayısı yüzde 30 azalarak 112 bine indi. Turistik altyapıdaki sorunlar ve hizmet kalitesine yönelik eleştiriler bu gerilemede etkili oldu. Genel tablo, Rus turistlerin artık sadece “egzotik” değil, aynı zamanda konforlu ve fiyat-performans dengesi iyi olan destinasyonları tercih ettiğini ortaya koyuyor.

Rus turistler Körfez tatillerini topluca iptal etti

ATOR’dan yapılan yazılı açıklamada, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından Rus turistlerin tur rezervasyonlarında yaşanan değişime ilişkin bilgiler aktarıldı. Rus turistlerin bölgedeki tur rezervasyonlarına ilgisinin hızla gerilediğine işaret edilen açıklamada, "İptaller artık yaygın bir hal aldı ve sadece mart ayını değil, nisanı da etkiliyor. Tur operatörlerine göre, bu ayki neredeyse tüm turlar iptal edildi." ifadelerine yer verildi. Açıklamada, Körfez ülkelerine yönelik toplu iptallerin ardından operatörlerin para iadesi yerine yeniden rezervasyon teklif ettiği kaydedildi. Türkiye, Mısır ve Tayland’ın bölgeye en önemli alternatif rotalar olduğu vurgulanan açıklamada, Körfez’deki tur iptallerinin otellerin yanı sıra hava yolu şirketlerini de olumsuz etkilediği belirtildi. Türkiye’nin geleneksel olarak lider konumda bulunduğu Rusya’daki tur satışlarında, Körfez ülkeleri de talep gören bölgeler arasında yer alıyordu.

Ortadoğu Gerilimi Turizmi Vurdu, Asya’da Etkiler Derinleşiyor

Uçuş iptalleri ve ABD-İsrail’in İran’a saldırısı nedeniyle yayımlanan seyahat uyarıları, Orta Doğu’daki turizm sektörüne ağır darbe vurdu, ancak çatışmanın etkileri bölgeyle sınırlı değil. Gerilimden en ağır etkilenenler arasında Asya ekonomileri de var; Hindistan, Çin, Japonya ve Güneydoğu Asya’daki diğer ülkeler, Hürmüz Boğazı’ndan geçen ithal petrole büyük ölçüde bağımlı. Şimdi ise bazı popüler turistik destinasyonlar, ülkelerinde yakıt tüketimini sınırlamak için tedbirler alıyor. Sri Lanka’da yakıt alımına sınırlama: Oteller ve tur operatörleri muaf tutuldu Sri Lanka Turizm Geliştirme Ajansı’na göre ülke, 2024’te yaklaşık 2,05 milyon yabancı turist ağırladı. Bunların yarısından fazlası Avrupa’dan gelirken, aralarında İngiltere'den yaklaşık 180 bin ve Almanya’dan 135 binden fazla ziyaretçi bulunuyor. Krizin bir sonucu olarak, hayati görevde olmayan kamu görevlileri için haftada dört iş günü uygulamasına geçildi; ek tatil günü olarak çarşamba seçildi. Yakıt alımına da sınırlamalar getirildi ancak Birleşik Krallık Dışişleri, Milletler Topluluğu ve Kalkınma Ofisi (FCDO), Sri Lanka’ya ilişkin seyahat tavsiyesini güncellerken, turizme verilebilecek aksaklıkları en aza indirmek için tur operatörleri ve oteller için ‘özel düzenlemelerin hayata geçirileceğini’ belirtti. Mısır’da dükkân ve restoranlar erkenden kapanacak Mısır, uzun zamandır açılması beklenen Büyük Mısır Müzesi'nin hizmete girmesi sayesinde 2025’te turizmde rekor bir yıl yaşadı; Birleşmiş Milletler Turizm Barometresi’nin son verilerine göre ülkeye gelen yabancı ziyaretçi sayısı 19 milyona ulaştı ve bu rakam, yıllık bazda yüzde 20 artış anlamına geliyor. FCDO, gerilimin “seyahatlerde aksamalara ve başka öngörülmeyen etkilere yol açabileceği” uyarısını yapmak dışında, Mısır’la ilgili tavsiyelerini şimdilik değiştirmedi. Buna göre, Gazze Şeridi’ne ve Libya’ya sınırı olan Kuzey Sina vilayetine seyahat edilmemesi isteniyor. Ülke enerji tüketimini azaltmayı hedeflediği için, bu ayın ilerleyen günlerinde dükkân, alışveriş merkezi ve restoranların kapanış saatleri değiştirilecek. Egypt Today’e göre, 28 Mart’tan itibaren bir ay boyunca hafta içi günlerde kapanış saati 21.00’e, perşembe ve cuma günleri ise 22.00’ye çekilecek. Mısır’da çalışma haftası pazar ile perşembe günleri arasında olduğundan, daha geç kapanış saatleri hafta sonu akşamlarına denk geliyor. Tayland’da taksiler yakıt bulamıyor Tayland geçen yıl, aralarında 41 bin İngiltere, 41 bin Almanya ve 40 bin İspanya vatandaşı da bulunan yaklaşık 33 milyon yabancı ziyaretçi ağırladı. The Nation Thailand, yakıt kıtlığı nedeniyle Bangkok’un ana havalimanı Suvarnabhumi’de turistler uzun taksi kuyruklarıyla karşılaşıyor. Normalde havalimanına yaklaşık 6 bin taksi hizmet veriyor. Ancak şu anda bu sayı 2 bin 500 civarına düşmüş durumda ve birçoğu yakıtlarının yolda biteceği endişesiyle uzun mesafeli yolculukları kabul etmek istemiyor, diye aktarıyor. Bangkok Post ise, toplu taşımayı kullananlar için yakıt fiyatlarına tavan getirildiğini ve işletmecilerden bilet fiyatlarını artırmamaları istendiğini belirtiyor.

#Tayland