Seyahat Haberleri - Son Dakika Seyahat Haber Güncel Gelişmeler

Air Anka uçuş ağını genişletiyor

• Edinilen bilgilere göre Air Anka; bölgedeki bu dört şehir haricinde yarın itibariyle Çelyabinsk, Nijniy Novgorodd ve Samara kentlerine de uçuş yapması bekleniyor. • Şirketin filosundaki uçuş sayısının artmasına bağlı olarak uçuş ağını Avrupa ve BDT/Rusya bölgesinde de genişletmeye devam etmesi planlanıyor.

Ryanair CEO’su: Kışın 2-3 havayolu iflas edebilir

Ryanair’ın CEO’su Michael O’Leary, petrol fiyatlarındaki sert artış nedeniyle bu yıl bitmeden Avrupa'da iki ya da üç havayolu şirketinin iflas edebileceğini savundu. Avrupa’nın en büyük havayolu şirketinin patronu olan O’Leary, İran’daki savaşın yalnızca nisan ayında Ryanair’in yakıt maliyetlerine fazladan 50 milyon dolar eklediğini söyledi. İtalyan gazetesi Il Sole 24 Ore'ye konuşan O’Leary, şu ifadeyi kullandı: "Petrol bu seviyelerde kalırsa, ekim veya kasım ayında iki ya da üç Avrupa havayolu iflas edebilir; beni mahkemeye vermek isteyen ama bunu yapmaya vakti kalmayacak olan Wizz Air ile airBaltic gibi." O’Leary, bunun rakip sayısını azaltacağı için "işleri açısından iyi bir şey" olacağını da sözlerine ekledi. Wizz Air ise iddiaları reddetti. Euronews Travel, yorum almak için airBaltic ile de iletişime geçti. Letonya Parlamentosu airBaltic’e 30 milyon euroluk kredi onayladı Bu ayın başlarında Letonya parlamentosu, Ortadoğu bölgesindeki çatışmanın şirketin mali durumu üzerindeki olumsuz etkisini azaltmak amacıyla airBaltic’e 30 milyon euroluk kısa vadeli bir kredi verilmesini onaylamıştı. Kredinin bu yıl 31 Ağustos’a kadar geri ödenmesi gerekiyor. airBaltic, Letonya’nın önde gelen havayolu ve çoğunluk hissesi Letonya devletine ait. Lufthansa Grubu’nun da şirkette yüzde 10’luk bir azınlık payı var. Şirketin ana üssü Riga’da, ancak Estonya’nın başkenti Tallinn, Litvanya’nın başkenti Vilnius ve Finlandiya’daki Tampere’de de uçuş merkezleri işletiyor. airBaltic ağırlıklı olarak Avrupa içi kısa mesafe hatlarda uçuyor; ayrıca Kuzey Afrika ve Ortadoğu’ya da bazı seferler düzenliyor. Wizz Air: 'Külliyen asılsız ve yanlış' Wizz Air ise O’Leary’nin açıklamalarını 'külliyen asılsız ve yanlış' diye niteledi. Wizz Air sözcüsü, Euronews Travel ile paylaştığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: "Wizz Air’in sağlam bir bilançosu, yüksek likiditesi var ve uçak alımlarını 18 ay öncesinden finanse ediyor." "İstikrarı net biçimde görülen bir şirketşz. Wizz Air, hızla değişen yakıt fiyatlarına karşı sektörde en iyi korunmuş havayollarından biri; filomuzun zaten yüzde 75’i A320neo ailesi uçaklardan oluşuyor ve bu da çok daha düşük yakıt tüketimi ve daha yüksek verimlilik sayesinde Avrupa’daki diğer tüm havayollarına göre yapısal bir maliyet avantajı sağlıyor. Wizz Air ayrıca önde gelen kiralama şirketleri ve üreticilerle uzun yıllara dayanan ilişkilerini sürdürüyor ve filo stratejisini kesintiye uğramadan hayata geçiriyor." "İtalya ve diğer kilit pazarlardaki varlığımızı hızla genişletmeye devam ediyoruz. Odağımız olması gerektiği yerde: En düşük fiyatları sunmak, en genç ve en yakıt tasarruflu uçak filosunu işletmek ve milyonlarca müşterimize hizmet vermek!" Macar havayolu Wizz Air’in Budapeşte, Bükreş ve Londra Luton’da üsleri var ve dünya genelinde 200’ün üzerinde noktaya uçuş yapılıyor. Öte yandan O’Leary, Wizz Air’in uzun vadede ayakta kalma şansını ilk kez sorgulamıyor. 2019’da, The Mail On Sunday gazetesine verdiği bir röportajda, gelecek yıllarda el değiştireceğine inandığı Avrupa havayolları arasında Wizz Air’in adını da saymıştı. O tarihten bu yana benzer iddiaları defalarca dile getirdi; öyle ki Wizz Air CEO’su József Váradi, G7'ye verdiği bir röportajda "Sanırım onun sözlerine göre şimdiye kadar en az on kez iflas ettik" diye espri yapmıştı.

İspanya’da sıcak önlemi: Turistik teraslar kapanabilir

Bir restoran veya bar terasında rahatlamak, İspanya'da klasik bir yaz geleneği ancak bu yıl yeni kurallar nedeniyle bazı değişiklikler görülebilir. Ülke aşırı sıcak hava dalgalarıyla mücadele ederken, konaklama ve yeme-içme sektörü sendikaları çalışanlar için daha güçlü korumalar talep etti. Bu da işletmelerin sıcaklığın zirveye çıktığı saatlerde dış mekân servislerine ara vermek zorunda kalabileceği anlamına geliyor. İşte bu yaz İspanya'ya seyahat edeceklerin bilmesi gerekenler: Aşırı sıcaklıklar, sel baskınları ve diğer hava olaylarının günlük hayatı giderek daha fazla etkilemesiyle birlikte, İspanya'nın hizmet sektörü çalışanları için ulusal iş kanunu çerçevesinde yapılan son güncelleme, iklim krizini merkezi bir mesele haline getirdi. Yapılan temel bir değişiklikle; sıcak dalgaları, sel ve yoğun kar yağışı gibi durumlarda çalışanlar için sağlık ve güvenlik korumaları getirildi. Bu yeni düzenleme, İspanya Devlet Meteoroloji Ajansı'nın (AEMET) turuncu veya kırmızı alarm verdiği durumlarda geçerli olacak. Aşırı sıcaklarda, yeterli gölgelendirme veya soğutma sistemine sahip olmayan restoran, bar ve kafelerin açık hava servislerini azaltmaları veya teraslarını kapatmaları zorunlu kılınıyor. Sözleşme, kapatmanın "son çare" olduğunu vurgularken; işletmeleri öncelikle vardiya saatlerini düzenlemeye, personel için su tüketimini ve dinlenme aralarını artırmaya teşvik ediyor. Kurallara uymayan işletmeler, en ciddi vakalarda 50 bin euroyu aşan para cezalarıyla karşı karşıya kalabilir. Turistlere tavsiyeler: Alışkanlıklarınızı değiştirin Bu yaz İspanya’da tatil yapacak olanların günlük alışkanlıklarını uyarlamaları gerekebilir: Termometreler 40 santigrat dereceyi zorlarken gölgeli bir terasta soğuk bir içecek içmek ideal görünse de, bu koşullar uzun süre ayakta tepsi taşıyan ve masaları temizleyen garsonlar için yıpratıcıdır. Hava durumu uyarıları sırasında, günün en sıcak saatlerinde teras servisi askıya alınabilirken, iç mekanlar açık kalmaya devam edebilir. Eğer açık havada yemek yemek istiyorsanız, özel planlarınızı terasların yeniden açılacağı akşam saatlerine ertelemeyi düşünebilirsiniz. İspanya hükümeti, yoğunlaşan sıcak dalgalarından kaçmak isteyenler için bir "ulusal iklim sığınağı ağı" inşa ediyor. Başbakan Pedro Sanchez, geçtiğimiz aralık ayında düzenlediği basın toplantısında şunları söyledi: "Yıkıcı kuraklıklar ve sıcak dalgaları artık nadir görülen olaylar değil. Bazı yazlar ayrı ayrı dalgalarla değil, hazirandan ağustosa kadar uzanan tek bir uzun sıcak dalgasıyla karşı karşıya kalıyoruz. Artık 'yeni normal' bu." Bu düzenleme, tatilcilerin konforundan ziyade çalışan sağlığını merkeze alsa da, 45 dereceye ulaşan sıcaklıklarda günlük rutini değiştirmek turistlerin kendi sağlığı için de faydalı olacaktır.

Taksi ücretlerine yüzde 30 zam kapıda

"Araçları millileştirme" kuralları kapsamında kullanılan araçların fiyatı, bakım giderleri, sigorta, yakıt ve diğer kalemler yükselirken, sürücü gelirlerinin de artırılması gerekiyor. Bu durum, taksi fiyatlarının genel enflasyonla birlikte değil, çoğu zaman daha hızlı artmasına yol açıyor. Artışın en çok Moskova vfe St. Petersburg gibi büyük şehirlerde hissedileceği belirtiliyor. Büyük şehirlerde faaliyet gösteren taksi şirketleri genellikle filo araçları kullanıyor, bu araçları leasing yoluyla temin ediyor ve düzenli olarak yenilemek zorunda kalıyor. Bu da maliyetleri artırıyor. Buna karşın büyük şirketler, kâr marjlarını kullanarak fiyat artışını kademeli yansıtma imkânına sahip. Bölgelerde ise tablo biraz farklı. Burada kendi aracıyla çalışan serbest sürücüler fiyat artışını bir ölçüde dengeleyebiliyor. Ancak ikinci el araç fiyatlarının ciddi şekilde yükselmesi bu segmenti de zorluyor. Birkaç yıl önce 200 bin rubleye araç bulunabilirken bugün uygun bir araç için en az 400–500 bin ruble gerekiyor. Bu da düşük maliyetli taşımacılığı giderek zorlaştırıyor. Uzmanlara göre artık taksi kullanımı günlük bir ulaşım aracı olmaktan uzaklaşıyor, daha çok havaalanı, tren garı, gece eğlencesi veya acil durumlar için tercih ediliyor. Günlük kısa mesafelerde ise ya toplu taşıma ya da korsan taşımacılık öne çıkıyor.

Çölün ortasında 240 km virajsız yol

Direksiyonu neredeyse hiç oynatmadan saatlerce ilerlemek mümkün olan yol, çölün ortasında uzanan çizgi gibi görüntüsüyle dikkat çekiyor. Guinness Dünya Rekorları listesinde yer alan yol, sürücülere sıra dışı deneyim sunuyor. 240 kilometre boyunca sağa sola dönmeden ilerlenebiliyor Highway 10, Haradh ile Al Batha şehirleri arasında bulunuyor. Rub al-Khali Çölü’nün içinden geçen rota, cetvelle çizilmiş gibi dümdüz yapısıyla öne çıkıyor. En dikkat çeken detay ise 240 kilometrelik bölümünde tek viraj bulunmaması. Sürücüler uzun süre direksiyonu çevirmeden yolculuk yapabiliyor. Yaklaşık iki saat süren rota, Guinness Dünya Rekorları tarafından dünyanın en uzun virajsız yolu olarak kayda geçirildi. Önceki rekor Avustralya’daki Eyre Highway’e aitti. Ancak Suudi Arabistan’daki uzun hat zirveyi ele geçirdi. Viraj olmaması rahatlık değil, bazen risk anlamına geliyor Yolun tamamen düz olması ilk bakışta konforlu görünebilir. Fakat uzmanlara göre aynı manzaraya uzun süre maruz kalmak dikkat kaybına yol açabiliyor. Sürücüler hız yaptığını geç fark edebiliyor, yorgunluk hissi daha geç ortaya çıkabiliyor. Yetkililer de özellikle aşırı hız konusunda uyarılarda bulunuyor. Çöl boyunca uzanan aynı görüntü, zaman algısını da değiştirebiliyor. Yol sakin görünse de uzun sürüşlerde konsantrasyon büyük önem taşıyor. Kısacası Highway 10, etkileyici rekoruyla öne çıksa da dikkat isteyen rotalar arasında gösteriliyor.

Dünyanın en hızlı treni Çin'de

Ulaşım teknolojilerindeki gelişmelerle birlikte bu tren, hız ve konfor açısından dünyanın en dikkat çekici projelerinden biri olarak öne çıkıyor. Sürtünme neredeyse yok Maglev (manyetik kaldırma) sistemi sayesinde tren, güçlü elektromıknatıslar yardımıyla rayların üzerinde temas etmeden hareket ediyor. Bu durum sürtünmeyi minimuma indirirken, trenin adeta havada süzülür gibi ilerlemesini sağlıyor. Aynı zamanda daha sessiz bir yolculuk imkânı sunuyor. Bu teknoloji, Almanya merkezli Transrapid sistemine dayanıyor. 30 kilometrelik yol dakikalar sürüyor Şanghay Maglev, Pudong Havalimanı ile Longyang Road istasyonu arasında çalışıyor. Yaklaşık 30,5 kilometrelik mesafe sadece 7 dakika 20 saniyede tamamlanıyor. Aynı mesafe taksiyle yaklaşık 45 dakika sürerken, metro ile daha uzun zaman alabiliyor. Bu nedenle özellikle zamandan tasarruf etmek isteyen yolcular için önemli bir alternatif olarak görülüyor. Dünyanın en hızlı ticari treni Tren normal şartlarda 430 km/s hızla çalışıyor, maksimumda ise 460 km/s hıza çıkabiliyor. Bu özelliğiyle dünyanın en hızlı ticari yolcu treni olarak kabul ediliyor. Geleceğin ulaşımı Maglev sistemi yalnızca bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda geleceğin şehirlerarası taşımacılığına dair önemli bir model olarak değerlendiriliyor. Çin’in 600 km/s hız hedefleyen yeni projeler üzerinde çalıştığı da biliniyor. Bu hızlara ulaşıldığında tren ve uçak arasındaki rekabetin dengesi değişebilir.

Turizmde patili dostların izi

Küresel turizm sektörü, değişen yaşam tarzları ve tüketici beklentileriyle birlikte yepyeni bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Bu dönüşümün merkezinde ise artık sadece bir ‘niş’ pazar olmaktan çıkıp sektörün geleceğini şekillendiren yüksek katma değerli ana trendlerden birine dönüşen ‘pati dostu turizm’ yer alıyor. YENİ DÖNEM BAŞLADI Akdeniz Turistik Otelciler ve İşletmeciler Birliği (AKTOB) Başkanı Kaan Kavaloğlu, ‘pati izi ekonomisi’ olarak adlandırdığı bu yeni dönemde Türkiye’nin alması gereken pozisyona ve sektörün içinde bulunduğu güncel duruma dair değerlendirmelerde bulundu. PAZAR HIZLI BÜYÜYOR AKTOB verilerine göre, turizmde dengeleri değiştiren evcil hayvan dostu seyahat pazarı hızla büyüyor. 2023 yılında 2 milyar dolar seviyesinde olan pazar büyüklüğünün, 2032 yılına kadar 4.6 milyar dolara ulaşması öngörülüyor. Sektör istatistikleri, tatilcilerin profilindeki değişimi de açıkça ortaya koyuyor: İleri yaş gezginlerin yüzde 25’ine ve orta yaş grubunun yüzde 40’ından fazlasına tatillerinde can dostları eşlik ediyor. Tripadvisor verilerinde evcil hayvan dostu aktivitelerde yaşanan yüzde 260’ın üzerindeki artış ve her yıl yaklaşık 2 milyon evcil hayvanın ticari uçuşlarla seyahat etmesi, bu alanda erken konumlanan destinasyonların elde edeceği rekabet avantajının altını çiziyor. ‘BU KİTLEDEN PAY ALMALIYIZ’ AKTOB Başkanı Kavaloğlu, sektörün bu yeni ve sadık kitleye yönelik stratejilerini hızla geliştirmesi gerektiğini vurguladı. Kavaloğlu, pati dostu turizmin önemini, “Aktif olarak evcil hayvan dostu seyahat, dünyada inanılmaz gelişen, ülkemizde de gelişmeye devam eden bir seyahat türü haline geldi. Bunu biz ‘pati izi’ ekonomisi diyoruz. Çok değerli hayvan dostlarını, aile bireyleri gibi kabul edip onlarla tatile çıkan büyük bir kitle var. Bu kitleden pay alınması gerekiyor” sözleriyle anlattı. ‘SEKTÖR YENİDEN ŞEKİLLENİYOR’ “Bu kitlenin turizm hareketinde muhakkak ve muhakkak kolaylıklarla karşılaşmaları gerekiyor” diyen Kavaloğlu, “Evcil hayvan sahiplerinin yüzde 53’ü tatillerine hayvanlarını da dahil etmek istiyor. ABD’de bu oran yüzde 78. Her yıl 2 milyona yakın evcil hayvan ticari uçuşlarla seyahat ediyor. Küresel turizm sektörü, değişen yaşam tarzları ve tüketici davranışlarıyla birlikte yeni bir turizm sürecine girdi. Bu dönüşümde evcil hayvan dostu seyahatin hızla büyümesi de etkili oluyor. Bu yeni bir niş değil. Yüksek katma değerli bir segment. Antalya’da bu segmente çok ciddi katkı koyan otellerimiz var. Pati dostu turizm, sektörün geleceğini şekillendiren ana trenlerden biri. Erken konumlanan destinasyonlar rekabet avantajı elde ediyor” dedi.

Alman havayolu ücretsiz el bagajı uygulamasını kaldırdı

İran savaşı nedeniyle jet yakıt fiyatlarının iki katına çıkması sonucu Ekim ayına kadar 20 bin uçuşunu iptal eden Lufthansa, bu kez ücretsiz el bagajı uygulamasını sonlandırma kararı aldı. Şirketten yapılan açıklamaya göre Lufthansa Grup bünyesindeki tüm uçaklarda yolcular, kabin içine sadece dizüstü bilgisayar çantası veya sırt çantası gibi küçük bir kişisel eşyalarını ücret ödemeden yanlarına alabilecek. 15 AVRO'DAN BAŞLAYAN EK ÜCRETLER UYGULANACAK Bu kararla birlikte mevcut durumda çoğu tekerlekli olan ve kabin üstü bagaja konulan 8 kilogram ağırlığındaki bagajlar için yolcular 15 Euro'dan başlayan ek ücret ödeyecek. Karar 28 Nisan'dan itibaren satın alınacak ve 19 Mayıs ve sonrasındaki kısa ve orta mesafe uçuşlar için uygulanmaya başlanacak. Lufthansa söz konusu değişikliği, yolcu davranışlarındaki değişimle gerekçelendiriyor. Şirkete göre yeni ücret tarifesi, özellikle günübirlik seyahat edenler için cazip bir giriş fiyatıyla ek bir seçenek sunuyor. Lufthansa'nın mevcut uygulamasında Ekonomi ve Premium Ekonomi sınıfında uçan yolcular 1 adet 8 kilograma kadar olan 55x40x23 cm boyutundaki, Business ve First Class'ta uçan yolcular ise aynı şartlarda 2 adet el bagajlarını ücretsiz olan kabin içine alabiliyordu.

Türk Hava Yolları’nda Yanlış Fiyatlı Business Class Biletler Yoğun İlgi Gördü

Hristiyan dünyasının en önemli bayramlarından biri olan Paskalya’dan birkaç gün önce (Nisan ayının ilk haftası) Thrifty Traveler (ABD de ucuz biletleri karşılaştıran bir platform) tarafından gönderilen bir uçuş uyarısı, dikkat çekici bir fırsat sundu. Türk Hava Yolları ile Avrupa’ya 410 dolardan başlayan business class biletler satışa açıldı. Wall Street Journal'ın haberine göre bu fırsatı kaçırmak istemeyen bir yolcu, havayolunun internet sitesinde hızla tarih araması yaparak Memorial Day haftasında Milano’ya uçuş rezervasyonu gerçekleştirdi. Bu tarih mayıs ayının son haftasına denk geliyor. Uçuş rotası Vancouver-Montreal-İstanbul-Milano şeklinde oldukça uzun olsa da fiyat dikkat çekiciydi. Yaz sezonunun başlangıcında tek yön 550 dolarlık business class bileti, normal fiyatların yaklaşık beşte birine denk geliyordu. Bilet iptal edildi Bu avantajlı fırsat uzun sürmedi. Türk Hava Yolları, rezervasyondan 48 saat sonra bileti iptal etti. Şirket, fiyatın sistemde yanlış yüklenmesi veya teknik bir aksaklıktan kaynaklandığını belirterek ücret iadesi yaptı. Bu tür durumlar havacılık sektöründe “mistake fare” olarak adlandırılıyor yani yanlışlıkla ucuza satılan bilet anlamına geliyor. Havayolları, taşıma sözleşmelerinde yer alan maddelere dayanarak bu biletleri iptal etme hakkını saklı tutuyor. Nadir fırsatlar... Uçuş fiyatı hataları nadir görülse de büyük ilgi çekiyor. Thrifty Traveler, 2020’den bu yana yalnızca 20 hata fiyatı uyarısı paylaştı. Thrifty Traveler’ın editörü Kyle Potter, bu tür fırsatların kullanıcılar üzerinde güçlü bir heyecan yarattığını belirtti. Potter’a göre bu yılın en popüler fırsatlarından biri de Türk Hava Yolları’nın söz konusu kampanyası oldu. Çoğu hatalı fiyat geçerli sayılıyor Her ne kadar bu örnekte bilet iptal edilmiş olsa da, genel tablo farklı. ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın 2015 yılında havayollarına iptal esnekliği tanımasına rağmen, şirketler çoğu zaman bu biletleri geçerli saymayı tercih ediyor. Thrifty Traveler’ın paylaştığı 20 hata biletinden yalnızca ikisi iptal edildi. Benzer şekilde, uçuş fırsatları platformu Going’in geçen yıl duyurduğu 16 hata biletinden sadece ikisi geçersiz sayıldı. Havayolları neden biletleri iptal etmiyor? Going’in kurucusu Scott Keyes, havayollarının bu biletleri çoğunlukla itibar kaybı yaşamamak için geçerli saydığını ifade etti. Keyes’e göre, sosyal medyada oluşabilecek tepki ve marka değerine verilecek zarar, kısa vadeli maliyetlerden daha büyük bir risk oluşturuyor. Son yıllarda dikkat çeken hata biletleri arasında ABD’den Dublin’e 134 dolarlık gidiş-dönüş ekonomi sınıfı ve yine ABD'nin batısından Asya’ya 336 dolara kadar düşen biletler yer aldı. 2018 yılında ise Hong Kong Airlines, ABD’den Asya’ya 600 doların altında business class biletler sundu. Şirket bu hatayı iptal etmek yerine fırsata çevirerek güçlü bir sosyal medya kampanyası yürüttü. Başarılı bir örnek Pennsylvania’da yaşayan girişimci Tiffany Kahl, geçen yıl New York–Londra hattında 1300 dolarlık business class hata bileti buldu. Normalde 15 bin dolara kadar çıkan bu bilet, British Airways tarafından gerçekleştirilen uçuş için geçerliydi. Kahl ve eşi Lori Angstadt, Şubat ayında bu bileti kullanarak İngiltere’ye seyahat etti. Her ne kadar uçuş öncesinde hava koşulları nedeniyle iptal ve kabin değişikliği riski yaşansa da, çift sonunda business class koltuklarını korumayı başardı. Uzmanlar, hata biletleriyle karşılaşan yolculara hızlı hareket etmelerini öneriyor. Bu fırsatlar genellikle kısa sürede ortadan kalkıyor. Ayrıca, bilet alındıktan sonra en az iki hafta boyunca iade edilemeyen otel veya tur rezervasyonlarının yapılmaması tavsiye ediliyor. Çünkü havayolu şirketleri bu süre içinde bileti iptal edebiliyor. ABD kurallarına göre yolcular, satın aldıkları biletleri ilk 24 saat içinde cezasız iptal edebiliyor. Ancak bu kural, uçuşa yedi günden az süre kala yapılan rezervasyonları kapsamıyor.

#Seyahat