Satış Haberleri - Son Dakika Satış Haber Güncel Gelişmeler

Corendon Airlines ücret sınıfı yapısını yeniledi

Yalın bir ürün kurgusu ve hat bazlı farklılaşan hizmet içerikleriyle dikkat çeken bu yeni model ile tüm hatlarda geçerli olacak şekilde Eco, Comfort ve Premium ücret sınıfları korunurken; yalnızca turistik hatlarda geçerli olan Lite ürünü portföye ekleniyor. Böylece şirket, farklı seyahat motivasyonlarına sahip yolcu gruplarına yönelik daha net ayrışan bir ürün yapısı oluşturmayı hedefliyor. Yeni ücret sınıfı modeli, ürünlerin kapsam ve içeriklerinin daha net tanımlandığı bir yapı sunuyor. Bu kapsamda, daha önce Flex adıyla sunulan ürün, Comfort adıyla yeniden konumlandırılıyor. Comfort sınıfında yapılan en dikkat çekici değişiklik ise kabin bagajı hakkının kaldırılması oldu. Bu düzenlemeyle birlikte, bagajını checkin aşamasında teslim eden yolcular için kabin içi operasyonel yoğunluğun azaltılması ve daha konforlu bir uçuş deneyimi sağlanması amaçlanıyor. Hat bazlı bagaj stratejisi Corendon Airlines, yeni modelde bagaj haklarını hat tipine göre farklılaştırarak gelir yönetimi ve operasyonel verimlilik odaklı bir yapı benimsiyor. Turistik hatlarda standart bagaj hakkı ve esnek ürün seçenekleri ön plana çıkarken; Anadolu hatlarında daha yüksek bagaj hakları sunularak yolcu ihtiyaçlarına göre farklılaşan bir hizmet modeli geliştiriliyor. Bu yaklaşım, hat bazlı talep dinamiklerine uyum sağlanmasını hedefliyor. Operasyonel süreçlerde mevcut yapı korunuyor Hava yolu şirketinin hayata geçirdiği bu yenilikle ücret sınıfı yapısındaki güncellemeye rağmen satış, rezervasyon ve operasyonel süreçlerde herhangi bir değişiklik bulunmuyor. Mevcut iptal ve değişiklik şartları ile iş ortaklarının süreçleri aynı şekilde devam edecek. Yeni ücret sınıfı yapısıyla ürün gamını sadeleştirirken, segment bazlı hizmet farklılaşmasıyla rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.

Auchan ve Globus Rusya'da büyüyecek

Auchan’ın Rusya’daki iştiraki, yeni süpermarket yatırımlarını kendi kaynaklarıyla finanse etmeyi planlıyor. Şirket ülkede halihazırda 37 bölgede 241 mağazayla faaliyet gösteriyor. Buna karşılık Globus, 2026 yazında Tula’da yeni bir hipermarket açmaya hazırlanıyor. Ayrıca Moskova’da Zelenograd ve Nekrasovka bölgelerinde yeni projeler için hazırlık yürütüyor, ancak bu yatırımların siyasi ve ekonomik koşullara bağlı olduğu belirtiliyor. İzvestiya'ya konuşan uzmanlara göre Rusya’da bir hipermarket açmanın maliyeti yaklaşık 2,5 ila 4 milyar ruble yani yaklaşık 30,8–49,3 milyon dolar arasında değişiyor. Daha küçük süpermarket formatlarında yatırım tutarı yaklaşık 100 milyon ruble yani 1,23 milyon dolar seviyesinde. Son dönemde özellikle 700 ila 2 bin metrekare arası daha kompakt mağaza formatlarına yönelim artıyor. Bu eğilim, tüketici davranışlarındaki değişim ve şehir içi ticari alanların dönüşümüyle bağlantılı. Rus perakende sektöründe son yıllarda yerli zincirlerin payı hızla arttı. Büyük yerli oyuncuların toplam pazar payı yüzde 50’ye yaklaşırken, yabancı şirketler için iki seçenek öne çıkıyor: ya agresif şekilde büyümek ya da pazardan çekilmek. Auchan’ın geçmişte satış seçeneğini değerlendirdiği, ancak daha sonra ülkede kalma kararı aldığı belirtiliyor. Analistler, Avrupa şirketlerinin yeniden yatırım yapma isteğini piyasaya olumlu bir sinyal olarak değerlendiriyor. Her ne kadar tüketici talebindeki artış yavaşlamış olsa da, Rusya’nın büyük ölçekli iç pazarı ve uzun vadeli büyüme potansiyeli yabancı yatırımcılar için cazibesini koruyor.

Rezervasyonlar 30 saniyeye indi: turizmde AI devrimi

Seyahat ve turizm sektöründe, özellikle grup rezervasyonları, genellikle manuel süreçlerle ve e-posta üzerinden yapılıyordu. Ancak, İsviçre merkezli teknoloji girişimi Lobby, bu süreci büyük bir hızla değiştiriyor. Yeni nesil yapay zeka platformu sayesinde, grup rezervasyonları artık yalnızca 30 saniyede tamamlanabiliyor. Bu yenilik, satış dönüşüm oranlarını artırırken, sektörde verimlilik açısından çığır açıyor. AI destekli rezervasyon süreci Lobby'nin geliştirdiği yapay zeka platformu, gelen e-posta taleplerini analiz ederek sadece 30 saniye içinde doğru rezervasyonlara dönüştürme yeteneğine sahip. Bu hızlı dönüşüm, yanıt sürelerini %75 oranında kısaltırken, dönüşüm oranlarını da %15’e kadar artırıyor. Bu gelişme, sektördeki manuel süreçleri büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Yatırım turu ve hedefler Lobby, Founderful liderliğinde 2.2 milyon dolarlık yatırım aldı. Bu yatırım, şirketin yalnızca otelcilik sektöründe değil, tüm turizm ekosisteminde büyümesini hedefliyor. Lobby, MICE (toplantı, kongre ve etkinlik), deneyim ve aktiviteler, kruvaziyer ve havayolu gibi farklı turizm segmentlerine de açılmayı planlıyor. Yeni teknolojinin avantajları Lobby’nin AI platformu, gelen talepleri anlayabilme, fiyatlandırma ve sözleşmeleri doğrulama, stok ve müsaitlik kontrolü yapabilme gibi çeşitli özelliklere sahip. Platform, 100'den fazla dilde talepleri anlayabiliyor, teklif hazırlayıp otomatik takip gerçekleştirebiliyor. Ayrıca, platform, 300 odalı ve çok tarihli organizasyonları bile saniyeler içinde yönetebiliyor. Sektörün en karmaşık alanı: Grup rezervasyonları Pascal Mathis, yatırım kararını şu sözlerle açıkladı: “Lobby, seyahat sektörünün en karmaşık ama en değerli alanlarından biri olan grup rezervasyonlarını hedef alıyor. Bu alanda gerçek bir sorunu çözen güçlü bir teknoloji geliştirdiler.” Lobby CEO’su Romy Abbrederis ise, bu yatırımın yalnızca otelcilik dışına çıkmalarını değil, tüm turizm sektörüne yayılmalarını sağlayacağını vurguladı. Hızlı entegrasyon ve esnek kullanım imkanları Lobby platformu, işletmelerin mevcut sistemleriyle kolayca entegre olabiliyor. Gmail ve Outlook ile entegre olabilen platform, ayrıca PMS sistemleriyle bağlantı kurabiliyor ve işletmelere hızla 4 gün içinde entegrasyon, 2 gün içinde kurulum sağlıyor. Ayrıca, işletmeler tamamen otomatik bir sistem ya da insan onaylı (human-in-the-loop) bir model tercih edebiliyor.

Londra City, Bristol ve Birmingham Havalimanları Satılıyor

Kanadalı Ontario Öğretmenler Emeklilik Planı (OTPP), Covid sonrası hava yolculuğundaki canlanmayı fırsat bilerek Londra City, Bristol ve Birmingham havalimanlarındaki hisselerini satmak için harekete geçti. Pandemi sonrası artan seyahat talebinden faydalanmak isteyen OTPP, İngiltere'deki bu havalimanlarında azınlık hisselere sahip ve bu havalimanlarındaki satış görüşmeleri yürütüyor. Kopenhag ve Brüksel havalimanlarını içeren portföyünün değeri ise 10 milyar sterlinden fazla tahmin ediliyor. Sunday Times'ta yer alan habere göre, OTPP'nin her iki havalimanındaki hisseleri yüzde 25 ila yüzde 70 arasında değişiyor. Eğer daha küçük yatırımcılar teklifleri reddederse, Avustralyalı yatırımcı Macquarie de dahil olmak üzere dış yatırımcılarla görüşmeler yapılabilir. COVID dönemi dünya çapında seyahat kısıtlamalarına yol açmış ve pek çok havalimanını mali olarak zor bir döneme sokmuştu. Ancak salgın sonrasında havalimanları yeniden canlanırken Heathrow, şubat ayında kâra geçti ve temmuz ayında haftalık yolcu rekoru kırdı. Havalimanlarındaki bu canlanma, rakip Kanada emeklilik fonları da dahil olmak üzere diğer yatırımcıların ilgisini çekti. Kanada'nın PSP Investments fonu, Ferrovial ve Macquarie'den Aberdeen, Glasgow ve Southampton havalimanlarının işletmecisini 1,5 milyar sterlinlik bir anlaşma ile satın aldı. İngiltere İşçi Partisi hükümeti, özellikle yabancı yatırımları yakından izliyor. Hükümet, diğer projelerde de benzer başarıları yakalayarak, İngiliz yatırımcıların yerel varlıklara daha fazla ilgi göstermesini sağlamayı ve emeklilere sağlanan getirilerden faydalanmalarını umuyor. Kanada'nın ünlü Maple 8 fonlarından biri olan OTPP ve PSP, toplu olarak öğretmenler, belediye çalışanları ve sağlık çalışanları için yaklaşık 2 trilyon dolar (1,1 trilyon sterlin) emeklilik fonlarını yönetiyor. 1990'larda yetersiz finansmanla mücadele etmek amacıyla kurulan Maple 8, dünya çapında altyapı projelerine yatırım yaparak tanınıyor.

Otomotivde üretim ve satış ilk 2 ayda yükseldi

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2024 yılının ilk iki ayına ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Buna göre, yılın ilk iki aylık döneminde traktör dışında toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 artışla 241 bin 861 adede yükseldi. Otomobil üretimi ise yüzde 12'lik artışla 151 bin 14 adet oldu. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 250 bin 886 adedi buldu. Yılın ilk iki ayında ticari araç üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 2, ağır ticari araç grubunda ise üretim yüzde 27 yükselirken, hafif ticari araç grubunda üretim yüzde 1 geriledi. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 74 olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil+hafif ticari araç) yüzde 74, kamyon grubunda yüzde 94, otobüs-midibüs grubunda yüzde 61 ve traktörde yüzde 72 seviyesinde kaydedildi. İhracat yüzde 9 artışla 6 milyar dolar oldu Yılın ilk iki ayında otomotiv ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 4 artarak 164 bin 560 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı da bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3, ticari araç ihracatı da yüzde 6 arttı. Traktör ihracatı ise 2023'ün aynı dönemine göre yüzde 8 gerileyerek 3 bin 147 adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2024'ün ilk iki aylık döneminde yüzde 14 pay ile sektörel ihracat sıralamasında zirvedeki yerini korudu. Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre, ilk iki ayda toplam otomotiv ihracatı, 2023'ün aynı dönemine göre yüzde 9 artarak 6 milyar dolar oldu. Avro bazında ise yüzde 8 artarak 5,5 milyar avro olarak gerçekleşti. Bu dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 10, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 8 arttı. İç pazar ilk iki ayda 193 bin adedi aştı Bu yılın ilk iki ayında toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 40 artarak 193 bin 297 adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 52'lik artışla 146 bin 318 adede ulaştı. Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk iki ayında, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 11, ağır ticari araç pazarında yüzde 20, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 10 büyüme sağlandı. 2024'ün ilk iki ayında, geçen yılın aynı dönemine göre otomobil satışlarındaki ve hafif ticari araç pazarındaki yerli araç payı yüzde 33 olarak gerçekleşti.

Otomotiv satışlarında yeni rekor

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) şubat ayı verilerine göre, geçen ay ülke genelinde 105 bin 990 otomobil ve hafif ticari araç satışı gerçekleşti. Şubatta otomobil satışları yüzde 39,67 artarak 82 bin 277 adede, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 6,6 yükselişle 23 bin 713'e ulaştı. Otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık şubat ayı ortalama satışlarına göre ise yüzde 112,6 artış gösterdi. Otomotiv pazarı ocak-şubat döneminde yıllık bazda yüzde 40,6 artarak 185 bin 691 adet olarak gerçekleşti. İlk 2 ayda C segmenti ve SUV otomobiller öne çıktı Yılın ilk 2 ayında segmentlere göre incelendiğinde pazarın yüzde 88,9'unu vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 85 bin 263 adetle yüzde 58,3, B segmentiler ise 44 bin 198 adetle yüzde 30,2 pay aldı. Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi yüzde 50,7 pay ve 74 bib 143 adetle SUV otomobiller oldu. Onu yüzde 29,7 pay ve 43 bin 509 ile sedan, yüzde 17,8 pay ve 26 bin 51 satışla H/B otomobiller takip etti. Otomatik otomobiller tercih edildi Ocak-şubat döneminde satılan otomobillerin yüzde 66,9'unu benzinli, yüzde 14,8'ini hibrit, yüzde 10,9'unu dizel, yüzde 6,7'sini elektrikli, yüzde 0,8'ini ise otogazlı otomobiller oluşturdu. Otomobil satışlarının yüzde 77,8'i 1600cc altındaki araçlardan oluştu. Otomatik şanzımanlı otomobiller satışlardan yüzde 89,1, manuel şanzımanlı otomobiller ise yüzde 10,9 pay aldı. Hafif ticaride van gövde birinci oldu Ocak-şubat döneminde hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre değerlendirildiğinde van gövde tipi araçlar yüzde 73,1 payla birinci olurken, kamyonet gövde tipi yüzde 12,7'lik payla ikinci sırada yer aldı.

AB'de elektrikli otomobilin pazar payı dizeli geçti... Satışlarda öne çıkan 3 marka

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre, AB otomobil pazarı, 2022 yılına kıyasla geçen yıl yüzde 13,9'luk büyüme kaydederek yılı 10,5 milyon satışla tamamladı. Geçen yıl Macaristan hariç tüm AB pazarları genişlerken birçok ülkede çift haneli büyüme rakamları kaydedildi. AA muhabirinin ACEA'dan derlediği bilgilere göre, AB'de benzinli otomobiller 2023 yılında yüzde 35,3'lük pazar payıyla liderliğini korumasına rağmen 2022'deki yüzde 36,4'lük pazar payına kıyasla hafif bir düşüş yaşadı. 2023 yılında dizel otomobil satışları ise 1,4 milyon adede ulaştı ve pazar payı 2022'deki yüzde 16,4'ten yüzde 13,6'ya geriledi. AB'de hibrit otomobil satışları ise 2022'ye kıyasla yüzde 29,5 artışla 2,7 milyon adede ulaştı. Böylece hibrit otomobiller toplam otomobil pazarının dörtte birini oluşturdu. Elektrikli otomobiller üçüncü en popüler seçenek oldu Tam elektrikli otomobil satışlarına bakıldığında ise elektrikli otomobiller, 2023'te üçüncü en popüler seçenek haline geldi. Elektrikli otomobil satışları 2022'ye kıyasla yüzde 37 artarak, 1,5 milyon satışa ulaştı. Tam elektrikli otomobillerin payı da yüzde 14,6 ile yüzde 13,6 seviyesinde sabit kalan dizeli geride bıraktı. Benzinli otomobiller yüzde 35,3 ile liderliğini korurken, hibrit otomobiller yüzde 25,8 pazar payı ile ikinci sırayı aldı. AB'de 2024 yılında otomobil satışlarının yüzde 2,5 artışla, 10,7 milyon adede ulaşacağı ön görülüyor. Toplam satışların yaklaşık yüzde 20'sinin, yani iki milyondan fazlasının, elektrikli olması bekleniyor. En çok satılan markalar AB ülkelerinde 2023 yılındaki otomobil satışlarında Volkswagen Grubu 3 milyon 324 bin 705 adetle ilk sırayı aldı. Şirketin piyasadaki toplam payı yüzde 25,9'u buldu. Onu en yakın 2 milyon 128 bin 625 adetle Stellantis Grubu izledi. Bu grubun pazar payı yüzde 18,2 seviyesinde kaydedildi. Renault Grubu ise 1 milyon 242 bin 293 adet otomobil satışıyla yüzde 9,7 paya ulaştı. Marka bazlı ele alındığında geçen yıl AB'de satış lideri marka 1 milyon 357 bin 139 adetle Alman otomobil üreticisi Volkswagen oldu. Toyota, 828 bin 484 satışla ikinci, 733 bin 176 satışla Audi üçüncü oldu. Ardından 728 bin 991 satışla BMW ve 682 bin 498 adetle de Mercedes sıralandı. Geçen yıl Tesla'nın AB'deki satışları ise 366 bin 326 seviyesinde kayıtlara geçti. Elektrikli otomobil satışlarında Tesla, Volkswagen ve Renault markaları en önemli markalar olarak öne çıkıyor. AB'den küresel rekabet konusunda adımlarını güçlendirmesi bekleniyor AB'de elektrikli otomobillerin geleceği konusuna tartışmalar yaşanıyor. ACEA tarafından paylaşılan rapor, Çin ve ABD'den farklı olarak AB'nin elektrikli araç üretimini destekleyecek sağlam bir endüstriyel stratejiye sahip olmadığına işaret ediyor. ACEA'nın raporuna göre, Çin'in elektrikli araç tedarik zincirindeki hakimiyeti ve ABD hükümetinin yerli otomobil üreticilerine yönelik teşvikleri, AB'nin Avrupa elektrikli araç üretimini destekleme çabalarını gölgede bırakıyor. Raporda, Çin'in elektrikli araç yaşam döngüsünün tamamı boyunca madencilik, rafinaj, üretim, şarj ağları, ucuz enerji, satın alma teşvikleri ve geri dönüşümü kapsayan stratejik ve bütünsel politikasının, rekabet gücünü önemli ölçüde artırdığı belirtiliyor. AB ise değer zincirinin belirli adımlarını düzenleyen sanayi politikasına yönelik parça parça düzenleyici bir yaklaşım benimsiyor. Rapor aynı zamanda ABD'de elektrikli otomobil değer zinciri için bir üretim merkezi kurma yönündeki artan ivmeye de işaret ediyor.

Tesla'yı geride bıraktı: Togg, ilk yılında kaç adet araç sattı?

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) verilerine göre, Türkiye'de otomobil ve hafif ticari araç satışları, geçen yıl yüzde 57,4 arttı ve 1 milyon 232 bin 635 adetle rekora ulaştı. Elektrikli otomobil satışları ise 72 bin 179 adetle yüzde 7,5 paya ulaştı. Togg, Tesla'yı solladı Markaların satış rakamlarına bakıldığında Togg, aralık ayında 6 bin 11 adet araç sattı. Satışa başladığı 2023 yılı mayıs ayından 2023 sonuna kadar ise toplam 19 bin 583 adet T10X'i kullanıcılarla buluşturdu. Böylece Togg, elektrikli otomobil satışlarında zirvede yer alırken, onu 12 bin 150 satışla Tesla izledi. ODMD raporunda, Tesla markasına ait verilerin, kamuoyuna yapılan açıklamalar ışığında tahmini olarak belirlendiği kaydedildi.

Akfen Yenilenebilir Enerji 8,6 milyon dolarlık karbon kredisi sattı

Akfen Yenilenebilir Enerji, İngiltere merkezli EOS Climate&Energy şirketine tek seferde 8,6 milyon dolarlık karbon kredisi satışı yaptığını bildirdi. Şirketten yapılan açıklamaya göre, yerli ve yenilenebilir kaynaklardan üretim yapan ve 700 megavat kurulu güce sahip Akfen Yenilenebilir Enerji, sürdürülebilir enerji üretimi ve çevresel etkilerin azaltılmasına yönelik çalışmalarını sürdürüyor. Akfen Yenilenebilir Enerji, Çanakkale'de bulunan Üçpınar Rüzgar Enerjisi Santrali (RES), Hasanoba RES ve Kocalar RES ile Denizli RES projelerinin 2021-2026 yıllarına ait karbon emisyon azaltım kredilerini EOS Climate&Energy şirketine sattı. Söz konusu satış ile 8,6 milyon dolar gelir elde edecek şirketin toplam karbon kredisi satışları 11,8 milyon dolara ulaşacak. Karbon kredisi satış işlemlerinden elde edilen gelir, işletmede olan çevresel sürdürülebilirlik odaklı enerji projelerinin devam eden faaliyetleri kapsamında değerlendirilecek ve şirketin yenilenebilir enerji alanındaki faaliyetlerinin büyütülmesine kaynak sağlayacak. Açıklamada görüşlerine yer verilen Akfen Yenilenebilir Enerji Genel Müdürü Mustafa Kemal Güngör, karbon kredisi satışından elde edilen gelirlerin Türkiye'nin yenilenebilir enerji kaynaklarını genişletme çabalarına önemli destek sağlayacağını belirterek, şu ifadeleri kullandı: 'Bu başarı, sadece şirketimizin finansal sağlamlığını ve büyüme potansiyelini göstermekle kalmıyor, Türkiye'nin yenilenebilir enerji alanında küresel bir lider olma yolunda konumunu güçlendirirken, ekonomimize de önemli bir değer katıyor. Bu da hem ekonomik büyümemizi hem de çevresel hedeflerimizi destekleyecek bir yatırım olacaktır. Bu başarı, Akfen Yenilenebilir Enerji'nin Türkiye'nin enerji sektöründeki dönüşümünde öncü bir rol oynamasının yanı sıra ulusal ekonomimize ve çevre politikalarımıza katkıda bulunmamızı sağlıyor.'

#Satış