Rötar Haberleri - Son Dakika Rötar Haber Güncel Gelişmeler

Diyarbakır-Antalya uçuşu 7 saat gecikti, yolcular tepki gösterdi

Edinilen bilgilere göre, dün akşam SunExpress yolcu firmasına ait Diyarbakır-Antalya seferini yapacak olan uçağın motor kısmında yapılan kontroller sonrası sefer uzadı. Uçak apronda teknik incelemeye alınırken, saat 20.55'te gerçekleşecek seferin sürekli rötar yapmasına yolcular tepki gösterdi. Yolcular, apron girişindeki kapıda yetkililerle zaman zaman tartışıp mağduriyetlerini dile getirdiler. Yaşananların ardından firma saat 03.00'da farklı bir uçağı hazırlayarak uçuşu gerçekleştirdi., Öte yandan, uçakla ilgili Thrust Reverser (itki) sistemine ilişkin kontrollerin gerekliliği üzerine planlanan saatinde kalkışın gerçekleştirilemediği ileri sürüldü.

Bilet Alırken Dikkat: Bu Saatlerde Uçuş İptalleri Artıyor

Bahar aylarının yaklaşmasıyla birçok kişi tatil planlarını yaparken, uçak bileti seçerken bazı istatistiklerin göz önünde bulundurulması büyük avantaj sağlıyor. Expedia’nın Air Hacks 2025 raporuna göre, uluslararası uçuşları iki ay önceden rezerve edenler yüzde 12 oranında tasarruf edebilirken, yurt içi seyahatlerde en iyi fiyatlardan yararlanmak için en az altı ay öncesinden bilet almak öneriliyor. ŞUBAT VE MART AYLARINDA UÇUŞLAR DAHA GÜVENİLİR Rapora göre, uçuş günü de büyük bir fark yaratıyor. İç hatlarda cumartesi günleri yapılan uçuşlar, pazartesi günlerine kıyasla yüzde 27 daha ekonomik. Ayrıca, şubat ve mart aylarında iptal oranı sadece yüzde 2,5 ile en düşük seviyede seyrediyor. ÖĞLE SAATLERİ DAHA RİSKLİ Günün hangi saatinde uçulduğu da oldukça önemli hale geliyor. Sabah saatlerinde yaşanan gecikmeler, günün ilerleyen saatlerinde domino etkisi yaratabiliyor. Özellikle kış aylarında, hava durumu öğleden sonra daha dengesiz hale geldiği için bu saatlerde uçuş iptalleri artıyor. Saat 15:00 ile 21:00 arasındaki uçuşların iptal edilme ihtimali yüzde 43, yani neredeyse iki kat fazla oluyor. Sabah erken ya da gece geç saatlerdeki uçuşlar ise genellikle daha istikrarlı oluyor.

2024’te En Çok Uçuş İptali Olan Havalimanları

Birleşik Krallık Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) tarafından sağlanan ve AirAdvisor tarafından analiz edilen Ocak-Kasım 2024 verilerine göre, en fazla uçuş iptali yaşanan havalimanı Southampton oldu. Kasım ayında iptal oranı yüzde 5,5’e kadar çıkarken, yıllık ortalamada yüzde 3,3 ile zirveye yerleşti. Southampton’ı, yüzde 2,9 iptal oranı ile London City takip etti. HAVA KOŞULLARI VE GREVLER İPTALLERİ ARTIRDI AirAdvisor Genel Müdürü Anton Radchenko, Southampton Havalimanı için 2024’ün zorlu geçtiğini belirterek, özellikle Şubat ayında iptallerin yuzde 4,9’a yükseldiğini açıkladı. "Hava koşulları ve endüstriyel eylemler önemli etkenlerdi, ancak son dakika iptal edilen grevler durumu biraz iyileştirdi" diye ekledi. Radchenko, Ocak ve Şubat aylarında fırtına, kar ve sisin uçuşları büyük ölçüde aksattığını ifade etti. UÇUŞU İPTAL OLAN YOLCULARIN HAKLARI Radchenko, iptal edilen uçuşlarla ilgili yolcuların haklarını bilmesi gerektiğini vurguladı. Havayollarının yolcuları makul bir süre içinde alternatif bir uçuşa yerleştirmek zorunda olduğunu belirten Radchenko, alternatif uçuş sağlanamadığında, yolcuların tam bilet iadesi alma hakkını hatırlattı. Ayrıca, iptal süresi 14 günden kısa ise ve uçuş Birleşik Krallık veya AB merkezli bir havayolu tarafından gerçekleştiriliyorsa, yolcuların 520 pound'a kadar tazminat talep edebildiğini ekledi. EN AZ İPTAL YAŞANAN HAVALİMANLARI 2024 yılında bazı havalimanları ise neredeyse hiç uçuş iptali yaşamadı. Liverpool, Luton ve Bournemouth havalimanları düşük iptal oranlarıyla dikkat çekti. Bournemouth Havalimanı, yalnızca yüzde 0,04 iptal oranıyla en az iptal yaşanan havalimanı oldu. 2024’TE BİRLEŞİK KRALLIK’TA UÇUŞ İPTAL ORANLARI Southampton - %3,3 London City - %2,9 Cardiff - %2,2 Glasgow - %2,1 Leeds Bradford - %1,8 Heathrow - %1,65 Gatwick - %1,4 Newcastle - %1 Edinburgh - %1,16 Manchester - %0,9 Birmingham - %0,9 Bristol - %0,7 Stansted - %0,65 Liverpool - %0,52 Luton - %0,5

SpaceX'in Uzay Çöpleri Uçuşlarda Rötarlara Yol Açıyor

Avustralyalı havayolu Qantas, uçuş rotası üzerinde SpaceX roketlerinden düşen enkaz nedeniyle, kalkışlarını sık sık ertelemek zorunda kalıyor. Roketlerin ne zaman ve nereye düşeceği genellikle belirsiz olduğundan, uçuş güvenliği ön planda tutuluyor. UZAY ÇÖPLERİ HAVACILIĞI NASIL ETKİLİYOR? Qantas sözcüsü, "SpaceX'in roket düşüş bölgelerindeki geç bilgilendirmeler, kalkıştan hemen önce ertelemelere yol açıyor" dedi. Örneğin, bir Sidney-Johannesburg uçuşu, Falcon 9 roketi fırlatıldıktan birkaç saat sonra, beş buçuk saat rötar yapmak zorunda kaldı. UZAY ENKAZI GERÇEKTEN TEHLİKELİ Mİ? Küçük bir enkaz parçası bile, saatte yüzlerce kilometre hızla uçan bir uçağa çarptığında ciddi riskler doğurabilir. Ancak havayolları, bu tür durumları önlemek için uçuş güzergahlarını dikkatlice planlıyor. Qantas, SpaceX ile daha iyi koordinasyon sağlamak için görüşmeler yaptığını belirtti. SPACEX ROKETLERİ VE UZAY ÇÖPLERİ Falcon 9 roketlerinin yeniden kullanılabilir ilk aşamaları Dünya'ya dönse de, üst kısımları yörüngede kalıyor ve zamanla Dünya'ya düşerek atmosferde yanıyor. Ancak bu parçalar bazen kıyılara veya yerleşim alanlarına ulaşabiliyor. Örneğin, 2015'te bir roket parçası Birleşik Krallık'taki Scilly Adaları'nın kıyılarına vurmuştu. Şirketin bu durum nedeniyle bir ihbar hattı da kurduğu biliniyor. UZAY ENKAZI SORUNU BÜYÜYOR Havacılık ve Uzay Kurumu’na göre, her yıl 200-400 uzay enkazı Dünya’ya düşüyor. SpaceX’in yanı sıra diğer ülkelerin de uzaya uydu gönderme çabaları, bu sorunun gelecekte daha da büyümesine yol açabilir. SpaceX, şu anda 7 binden fazla uydusuyla yörüngede bulunuyor ve bu sayıyı 34 bine çıkarmayı hedefliyor. Uzay enkazı, hem havacılık güvenliği hem de çevresel etkiler açısından ciddi bir sorun haline geliyor. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) bu konuda yeni düzenlemeler üzerinde çalışıyor. Ancak bu çözümler zaman alacak gibi görünüyor.

ABD, Havayolu Şirketlerine Rötar Davası Açıyor

ABD Ulaştırma Bakanlığı, Southwest Airlines'ın "kronik uçuş gecikmeleri" nedeniyle mahkemeye verildiğini açıkladı. Şirketin programlama uygulamalarının gerçekçi olmadığı ve bu durumun yolculara zarar verdiği iddia ediliyor. CİDDİ CEZALAR TALEP EDİLİYOR Bakanlık, 2022 yılının Nisan-Ağustos döneminde Chicago-Oakland ve Baltimore-Cleveland uçuşlarında yaşanan gecikmelere dikkat çekerek azami ceza talep etti. Gecikmelerin sektörde adil rekabeti de olumsuz etkilediği vurgulandı. CEZA ALAN DİĞER ŞİRKETLER Benzer nedenlerle Frontier Airlines’a 650 bin dolar, JetBlue’ya ise 2 milyon dolar para cezası kesildiği açıklandı. ABD yönetimi, havayolu şirketlerini yolcu haklarını ihlal etmemeleri konusunda uyarıyor.

ABD’den Tarihi Karar: JetBlue’ya 2 Milyon Dolarlık Ceza

ABD Ulaştırma Bakanlığı, JetBlue’ya kronik uçuş gecikmeleri nedeniyle 2 milyon dolarlık ceza verdi. Bakanlık, cezanın yarısının gecikmelerden etkilenen müşterilere tazminat olarak ödeneceğini duyurdu. Haziran 2022 ile Kasım 2023 arasında JetBlue, dört farklı uçuşu toplam 145 kez gecikmeli olarak gerçekleştirdi. Açıklamada, gerçekçi olmayan uçuş planlamalarının yolcuları mağdur ettiği, yanlış bilgi sunduğu ve haksız rekabete yol açtığı vurgulandı. Bu uygulamaların diğer hava yolu şirketlerinde de araştırıldığı belirtildi. Bu ceza, ABD'de gecikmeler nedeniyle bir hava yolu şirketine verilen ilk ceza olarak kayıtlara geçti.

İstanbul Havalimanı Günlük Uçuş Sayısıyla Avrupa Lideri

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2-8 Aralık tarihleri arasında İstanbul Havalimanı’nın günlük ortalama 1352 uçuşla Avrupa’nın en yoğun havalimanı olarak zirvede yer aldığını belirtti. Bakan Uraloğlu, yazılı açıklamasında, Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL) tarafından hazırlanan 2-8 Aralık dönemine ait Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu üzerine değerlendirmelerde bulundu. Rapora göre, İstanbul Havalimanı günlük ortalama 1352 uçuşla Londra, Amsterdam ve Paris gibi önemli Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakmayı başardı. Sabiha Gökçen Havalimanı da günlük ortalama 662 uçuşla listeye 10'uncu sıradan girmeyi başardı. Uraloğlu, Türkiye’nin günlük ortalama 2 bin 511 uçuşla Avrupa’daki en yoğun trafik hacmine sahip 6. ülke olduğunu ifade etti. Uçuş yoğunluğundaki bu başarının, gecikme sürelerinde de devam ettiğini vurgulayan Uraloğlu, "EUROCONTROL hava sahası uçuş başına gecikme sürelerini incelediğimizde, Türk hava sahamız uçuş başına sadece 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresi ile Avrupa'nın en verimli hava sahalarından biri oldu" dedi.

Hava Yolu Yolcularına 600 Euro'ya Kadar Tazminat Hakkı

KOCAELİ (İHA) - Hava yolu yolculuklarında yaşanan gecikmelerde, yolculara 600 Euro'ya kadar tazminat alma hakkı tanındı. Hava Yolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik’te yapılan değişiklik, 10 Aralık 2024’te Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi. YENİ DÜZENLEME NELERİ KAPSIYOR? Hava yolu yolcularının haklarını güvence altına alan yönetmelik, 2011 yılından bu yana geçerliydi. Avukat Buket Nurşah Tekışık, yeni düzenlemenin ayrıntılarını paylaştı. Tekışık, "Çıkarılan bu yönetmelikte tazminat, geri ödeme ve güzergâh değişikliği, belirli hizmetlerden faydalanma hakkı, üst veya alt hizmet sınıfına yerleştirme, yolcuların sağlık, güvenlik gibi sebepler haricinde uçağa alınmaması halinde hava taşıma işletmelerine tazminat yükümlülüğü doğuyor" dedi. Yeni düzenlemeye göre, uçuşun teknik ya da operasyonel nedenlerle planlanan varış noktasına 3 saatten fazla gecikmesi durumunda, yolculara tazminat ödenecek. Bu kapsamda hava yolu şirketleri, gecikme süresine ve uçuş mesafesine göre farklı miktarlarda tazminat ödemek zorunda kalacak. TAZMİNAT MİKTARLARI NASIL BELİRLENECEK? Yeni yönetmelikle yolculara ödenecek tazminat miktarları netleşti. Avukat Buket Nurşah Tekışık, bu konuda şu bilgileri verdi: İç Hat Uçuşları: 100 Euro tazminat ödenecek. Dış Hat Uçuşları: 1.500 km'ye kadar olan uçuşlarda 250 Euro, 1.500 - 3.500 km arası uçuşlarda 400 Euro, 3.500 km’den uzun uçuşlarda 600 Euro tazminat ödenecek. Tazminatların Türk Lirası karşılığı, ödemenin yapıldığı tarihteki Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası döviz satış kuru üzerinden hesaplanacak. NASIL BAŞVURU YAPILACAK? Yolcular, gecikmeli uçuş sonrası tazminat alabilmek için bilet bilgileri ve rötar süresini içeren bir başvuru ile ilgili hava yolu şirketine müracaat etmek zorunda. Değerlendirme sonucunda, hak edilen tazminat belirlenen kurallar çerçevesinde ödenecek. MAĞDURİYETLERİN ÖNÜNE GEÇMEK AMAÇLANIYOR Yapılan bu düzenleme ile hava yolu şirketlerinin operasyonel süreçlerinde daha titiz davranmaları ve yolcu mağduriyetlerini en aza indirmeleri amaçlanıyor. Söz konusu yönetmelik, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek.

Uçak Rötarlarında Dövizle Tazminat Dönemi Başladı

İZMİR (İHA) - Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), "Havayolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik"te yaptığı değişiklikle, teknik ve operasyonel nedenlerle 3 saat veya daha fazla geciken uçuşlar için yolculara tazminat hakkı tanıdı. Resmi Gazete’de yayımlanan düzenlemeye göre, gecikme durumunda yolcular tazminat talebinde bulunabilecek ve bilet iadesi ya da değişikliği yapabilecek. Ancak 7. maddeye göre bilet değişikliği veya iadesi sadece uçuş öncesi yapılan bildirimler için geçerli olacak. TAZMİNAT MİKTARLARI AYNI KALDI Tazminat tutarlarında bir değişiklik olmadığını belirten Yaşar Üniversitesi Hukuk Fakültesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Sami Aksoy, "8. maddede yönetmelikteki tazminat miktarları, iç hat uçuşlarda 100 Euro, dış hatlarda ise; 0-bin500 km arası 250 Euro, bin 500-3 bin 500 km arası 400 Euro, 3 bin 500 km ve üzeri uçuşlarda ise 600 Euro olarak geçiyor. Sadece, biletin satın alındığı andaki TCMB kuru yerine tazminatın ödendiği an TCMB döviz kurunun esas alınması prensibi getirildi" dedi. Aksoy, iç hatlar için bu miktarın yüksek olduğunu savunarak Euro bazlı tazminattan vazgeçilmesi gerektiğini ifade etti. HUKUKİ TARTIŞMALAR DEVAM EDİYOR Yapılan değişiklikle yolcular, uçak rötarları nedeniyle etkinlik veya aktarmalarını kaçırsa da tazminat alabilecek. Ancak, Doç. Dr. Aksoy’a göre, yönetmelikteki bazı maddeler yolcu haklarının uygulanabilirliği konusunda karmaşa yaratıyor. Özellikle rötar sonrası bilet değişikliği hakkının işlevsiz kalabileceğini belirten Aksoy, yolcular için yiyecek, konaklama gibi hizmetlerin daha öncelikli olması gerektiğini vurguladı. Yönetmelikte ilerleyen günlerde tekrar düzenlemeler yapılabileceği düşünülüyor.

#Rötar