Pekin Haberleri - Son Dakika Pekin Haber Güncel Gelişmeler

Abu Dabi, Uber Sürücüsüz Robotaksi Hizmetini Başlattı

By Pascale Davies Yayınlanma Tarihi 26/11/2025 - 10:59 GMT+1 Paylaş Yorumlar Bu haber metni yapay zeka yardımıyla Türkçeye çevrildi ve orijinal olarak şu dilde yayınlandı: İngilizce Bu lansman, Uber’in Amerika Birleşik Devletleri dışında robotaksi hizmetini ilk kez devreye aldığını, yani uluslararası ilk açılımını işaret ediyor. Uber, Çinli otonom araç şirketi WeRide ile iş birliğiyle Abu Dabi’de tamamen sürücüsüz robotaksisini hizmete sundu. Artık araçta güvenlik sürücüsü bulunmayacak robotaksi hizmeti halka açık ve yolculuklar ilk etapta turistler arasında popüler olan, Abu Dabi Grand Prix Formula 1’in düzenlendiği Yas Adası’nda başlayacak. Bu açılış, ABD dışında sunulan ilk sürücüsüz taksi hizmeti olmasının yanı sıra şirketin dördüncü pazarı anlamına geliyor. Hizmet, Seviye 4 otonom sürüş olarak sınıflandırılıyor; bu, aracın belirli koşullarda insan müdahalesi olmadan çalışabildiği anlamına geliyor. WeRide, Eylül 2024’te Uber ile ortaklık kurdu ve geçen Aralık ayında Abu Dabi’de araçta bir güvenlik operatörü bulunarak otonom yolculuklar sunmaya başladı. Uber ve WeRide ayrıca Ekim ayında Suudi Arabistan’ın Riyad kentinde, araçta güvenlik operatörüyle robotaksi yolculuklarını başlattı. Uber, Mayıs ayında, önümüzdeki beş yıl içinde aralarında Avrupa’nın da bulunduğu 15 şehre daha WeRide hizmetini yaymayı planladığını açıkladı. Avrupa, Seviye 4 otonom robotaksilere giderek daha fazla yöneliyor. Bu hafta, Estonya’nın araç çağırma platformu Bolt, otonom araçları Avrupa’ya getirmek için Çinli otonom sürüş şirketi Pony.ai ile iş birliği yaptığını duyurdu. Çinli otonom sürüş teknolojisi şirketleri, ABD pazarındaki kısıtlamalarla karşı karşıya oldukları için Avrupa’daki varlıklarını artırıyor. Şirketin açıklamasına göre WeRide, Çin’in Pekin ve Guangzhou kentlerinde tamamen sürücüsüz robotaksi hizmetlerini başlattı.

THY Çin Uçuş Sayısını Haftada 31’e Çıkarıyor

Türk Hava Yolları, Çin'e yaptığı uçuş sayısını artırıyor. Pekin, Şanghay ve Guanzu'ya haftada toplam 21 sefer düzenleyen THY, 26 Ekim 2025 itibarıyla bu sayıyı 31'e çıkaracak. Türk Hava Yolları, Çin'e yaptığı uçuş sayısını artırıyor. Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Bilal Ekşi, Çin'e yapılan uçuşlarda kapasitenin artırılacağını açıkladı. Pekin, Şanghay ve Guangzhou'ya haftada toplam 21 sefer gerçekleştiren THY, 26 Ekim 2025'ten itibaren bu sayıyı 31'e yükseltecek. Yeni planlamaya göre haftalık uçuşlar Pekin'de 10, Şanghay'da 11 ve Guangzhou'da 10 olarak gerçekleştirilecek. Konuyla ilgili olarak sosyal medya hesabı üzerinden açıklama yapan THY Genel Müdürü Bilal Ekşi, "Çin'e ilave 10 sefer! Cin'e 3 noktaya (Pekin, Şangay, Guanzu) haftada toplam 21 yolcu seferi yapıyoruz. 26 Ekim 2025 itibariyle sefer sayımızı Pekin 10, Şangay 11 ve Guanzu 10 olmak üzere haftalık toplam 31 sefere çıkarıyoruz. Türkiye büyüyor, THY yüksekten uçuyor" dedi.

Kremlin Manzaralı Balçug Kempinski Satışa Çıkıyor

Hotel Baltschug Kempinski, Slovakya merkezli J&T Real Estate tarafından satışa hazırlanıyor. Otelin, Soçi'deki Jemçujina ve Moskova’daki Pekin otellerinin sahibi olan gruba devredilmesi planlanıyor. Görüşmeler sürerken, satış için Rus hükümet komisyonuna başvuru yapıldığı açıklandı. YATIRIMIN GERİ DÖNÜŞ SÜRESİ Balçug Kempinski, 2023’te gelirlerini yüzde 81 artırarak 973 milyon rubleye, net kârını ise 446 milyon rubleye çıkardı. Piyasa değeri 12-14 milyar ruble arasında değişen otelin bakım ve yenileme maliyetleri nedeniyle yatırımın geri dönüş süresi 20 yılı bulabilir. BEŞ YILDIZLI OTELLERE ARTAN TALEP 2024’te Moskova’daki beş yıldızlı otellerde oda fiyatları yüzde 31 artarak 17 bin rubleye, doluluk oranı ise yüzde 72’ye ulaştı. İç turizmin büyümesi, enflasyon etkisi ve Çinli turistlerin dönüşü bu yükselişi destekledi. Otel piyasasında yatırım taleplerinin arzı aştığı görülüyor.

Geleneksel Çin Tıbbı, Medikal Turizmin Geleceği Olabilir

Pekin, Macau’yu ekonomik çeşitlilik için medikal turizmi benimsemeye teşvik ederken bu konsept giderek ilgi görüyor. Araştırmalar, Geleneksel Çin Tıbbı’nın (TCM) bu çabalarda önemli bir rol oynayabileceğini ortaya koyuyor. Macau Üniversitesi İşletme Fakültesi'nden Profesör Glenn McCartney liderliğindeki bir araştırma ekibi, Geleneksel Çin Tıbbı'nın Macau’daki medikal turizmi geliştirme potansiyelini inceledi. Araştırmada, Profesör McCartney, Uluslararası Entegre Tatil Yönetimi alanında doktora adayı Chu Feng Wang ve Geleneksel Çin Tıbbı ile klinik onkoloji alanında uzman bir tıp doktoru olan Yue Peng, Geleneksel Çin Tıbbı'nın Macau’nun turizm ekonomisini oyun sektörünün ötesinde çeşitlendirmek için Çin Merkez Hükümeti tarafından desteklenen bir strateji olduğunu belirtildi. Araştırma, Geleneksel Çin Tıbbı'nın ulusal ve uluslararası düzeyde önemini artırmak için Çinli yetkililer tarafından giderek daha fazla desteklenen bir kültürel miras olduğunu vurguladı. Makale, bu kültürel mirasın Macau’nun medikal turizm hedefleriyle birleştirilmesindeki zorlukları ve bu çabaların sürdürülebilir ve özgün bir turizm stratejisi olarak nasıl sunulabileceğini de ele aldı. Bununla birlikte, yazarlar bu hedeflere ulaşmadaki zorluklara da dikkat çekti. Özellikle Geleneksel Çin Tıbbı profesyonellerinin eksikliği, yetersiz finansman, Geleneksel Çin Tıbbı'nın etkinliği konusundaki endişeler ve geleneksel sistemlerin standartlaşmamış olması gibi sorunlar öne çıkarıldı. Bölgedeki medikal turizm rekabetinin artmasının da zorlukları daha karmaşık hale getirdiği belirtildi. Özellikle Çin ana karasında, bütünsel tedavi ve alternatif tıp destinasyonlarının önemli bir rekabet oluşturduğu vurgulandı. Araştırmacılar, Geleneksel Çin Tıbbı'nın geliştirilmesinin, geleneksel sistemler ve alternatif tıp uygulayıcıları arasındaki sınırlı iş birliği nedeniyle engellendiğini de belirtti. "Macau’da Medikal Turizm Geliştirmede Geleneksel Çin Tıbbı Üzerine Bahis" başlıklı araştırma, sektör uzmanlarıyla yapılan görüşmelerden elde edilen içgörülerle şekillendirildi. Araştırma, Geleneksel Çin Tıbbı'nın medikal turizm ile entegrasyonunu ilerletmek için daha fazla düzenleme ve uyum sağlanması gerektiğini vurguladı. Bununla birlikte, hükümet desteğinin, hem Geleneksel Çin Tıbbı hem de medikal turizmin ilerlemesi için kritik öneme sahip olduğu belirtildi. Araştırmacılar, Macau yetkililerinin Geleneksel Çin Tıbbı'nın hem yerel hem uluslararası alanda tanıtma konusunda aktif bir rol üstlenmesi gerektiğine işaret etti. Sonuç olarak, araştırmada, Macau'nun Geleneksel Çin Tıbbı ve medikal turizm entegrasyonunda karşı karşıya olduğu yüksek düzeydeki zorluklarla başa çıkması gerektiği ifade edilerek üç ana öneri sunuldu: Geleneksel Çin Tıbbı standartlarının, Macau ve Büyük Körfez Bölgesi'nde bölgesel ve uluslararası düzenlemelere uyumlu hale getirilmesi. Kaynak yönetiminin sürdürülebilir şekilde planlanması. Yetkililerle iş birliği yaparak eğitim, finansal destek ve politika rehberliği sağlayacak bir Geleneksel Çin Tıbbı Ağı kurulması. Araştırma, medikal turizmin Macau’da henüz başlangıç aşamasında olan bir sektör olarak daha fazla araştırılması gerektiğini ve bu sürece Geleneksel Çin Tıbbı profesyonellerinin dahil edilmesinin önemini vurguladı.

Bulgaristan Vatandaşlarına Çin’e Vizesiz Seyahat Müjdesi

Çin Halk Cumhuriyeti, normal Bulgar pasaportuna sahip kişilere 30 günü aşmamak kaydıyla iş gezisi, turizm, akraba veya arkadaş ziyareti, resmi ziyaret ve transit geçiş gibi seyahatler için vizesiz giriş hakkı tanıyacak. Çin Dışişleri Bakanlığı tarafından duyurulan bu uygulama, 30 Kasım 2024 saat 00.00’dan itibaren yürürlüğe girecek ve 31 Aralık 2025 saat 00.00’a kadar geçerli olacak. Ancak kalış süresi veya seyahat amacı nedeniyle 30 günü aşan durumlarda vize zorunluluğu devam edecek. Reuters’in geçtiğimiz günlerde aktardığı bilgiye göre, Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü, Bulgaristan, Romanya, Hırvatistan, Karadağ, Japonya ve diğer bazı ülkeleri vizesiz erişim programına dahil edeceklerini belirtmişti. Ayrıca, programdaki 38 ülke vatandaşları için vizesiz kalış süresi 15 günden 30 güne çıkarılacak. Şu ana kadar Çin’e vizesiz erişim yalnızca Güney Kore ve bazı Avrupa ülkeleri vatandaşlarına tanınıyordu. Bu yeni düzenleme, Çin’in seyahat serbestisini genişletme adımlarından biri olarak dikkat çekiyor.

Çin, Dünyayı 7 Saatte Dolaşabilecek Hipersonik Uçak Geliştirdi

Çin, dünyanın dört bir yanına hızlı taşımacılık yapabilme potansiyeline sahip hipersonik bir uçak üzerinde çalışıyor. Lingkong Tianxing Technology tarafından geliştirilen Yunxing adlı ticari nakliye uçağının, saatte 3,069 mil (yaklaşık Mach 4) hıza ulaşabildiği gerçekleştirilen ilk test uçuşunda gösterildi. Firma, uçağın Pekin’den New York’a sadece iki saatte ulaşabileceğini belirterek, gelecekte bu uçakla dünya çevresinde 7 saat sürecek bir tur atmanın mümkün olabileceğini açıkladı. Çin Uzay Taşımacılığı firmasına göre, Yunxing’in tamamen kompozit malzemelerden oluşan yapısı test uçuşu sırasında ekstrem koşullara karşı dayanıklılığını kanıtladı. Yerel medya, uçağın ilk yolcu uçuşunu 2027 yılında yapmasının planlandığını bildirdi. YUNXING, CONCORDE'U GERİDE BIRAKABİLİR 1976’da piyasaya sürülen Concorde, Mach 2 hızıyla Atlantik’i ses hızının iki katında geçen ilk süpersonik yolcu uçağı olarak bir döneme damgasını vurmuştu. Ancak Yunxing, Concorde’un hız rekorunu ikiye katlayarak yeni bir dönemi başlatmayı hedefliyor. Concorde, havacılık tarihinde bir efsane olarak kabul edilse de Çin’in bu yeni hipersonik uçak projesi, taşımacılığı yeni bir seviyeye taşımaya hazırlanıyor. Yunxing’in en dikkat çeken özellikleri, dikey kalkış yapabilmesi ve yaklaşık 20 bin metre yükseklikte uçabilmesi olarak öne çıkıyor.

İstanbul Havalimanı, Air China ile 100'ler Kulübüne Girecek

İstanbul Havalimanı, 100'ncü havayolu şirketini ağırlamaya hazırlanıyor. Bu özel anı Çin merkezli Air China ile kutlanacak. Havalimanı, açıldığı günden beri dünyanın dört bir yanındaki havayolu şirketlerinin dikkatini çekerek küresel bir hava taşımacılığı merkezi olma yolunda hızla ilerliyor. Thai Airways'ın İstanbul Havalimanı'na başlattığı uçuşların ardından, şimdi de Çinli havayolu devi Air China, Pekin'den İstanbul'a karşılıklı sefer düzenleyerek havalimanının 100'ncü havayolu şirketi olacak. Hızla büyüyen havayolu ağıyla İstanbul Havalimanı, sadece Türkiye'nin değil, aynı zamanda bölgesel ve küresel hava taşımacılığındaki etkinliğini artırarak önemli bir uluslararası bağlantı noktası haline gelmiş bulunuyor. SEFERLER ARALIK SONUNDA BAŞLAYACAK AirportHaber'in edindiği bilgiye göre; Air China'nın bu ayın sonunda İstanbul Havalimanı'na başlatacağı seferler, Türkiye ile Çin arasındaki ticaret, turizm ve kültürel ilişkileri güçlendirecek önemli bir adım olacak. İki ülke arasındaki bu yeni bağlantı, iş dünyası için daha fazla fırsat yaratırken, seyahat edenlere geniş bir ağ üzerinden ulaşım avantajı sunacak.

Elektrikli otomobilde AB-Çin çatışma riski arttı

AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, 13 Eylül'de Çin'den AB ülkelerine ithal edilen elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyon soruşturması başlatıldığını açıkladı. Von der Leyen, Avrupa şirketlerinin çoğu zaman bazı pazarlardan dışlandığını veya piyasa bozucu eylemlerle karşılaştığını, özellikle büyük kamu sübvansiyonlarından yararlanan rakiplerinin buralarda fiyatları kırdığını belirtti. Almanlar Pekin’in kızmasından korkuyor Çin, son yıllarda ABD ile ticaret savaşında gerilimi tırmandırmaktan çekinmediğini gösterirken, Çin’in olası karşılıkları içinde Avrupa ürünlerine yönelik ek gümrük vergileri veya otomobil üretimi için önemli elektronik bileşenlere dair ihracat kısıtlamaları yer alıyor. Bu durumun Çin pazarının beşte birini kontrol eden Alman otomobil üreticilerini sert bir şekilde vuracağı tahmin edildi. Almanya, Çin'in ihracat için pazar ve kilit emtia kaynağı olarak önemi dolayısıyla geleneksel olarak Pekin'i kızdırmaktan çekinirken, Çin pazarı, Alman otomobil üreticileri için hem satış hem de büyüme açısından önem taşıyor.

Xiaomi, Pekin'de otomobil fabrikası kurdu

Özellikle akıllı telefonları ve diğer teknolojik ürünleriyle tanıdığımız Xiaomi biliğiniz üzere otomobil üretimine adım atıyor. Çin'den gelen bilgilere göre şirketin Pekin'deki üretim tesisi faaliyete geçti ve şu anda ilk elektrikli otomobil prototipleri montajlanıyor. Xiaomi başlangıçta büyük bir işgücüne ihtiyaç duymasa da fabrika için şimdiden personel alımı başladı. Bu işe alım turunda yaklaşık 100 çalışan arayışı var. Şirketin haftada ortalama 50 prototip ürettiği belirtiliyor. Muhtemelen bunlar üretim sürecindeki pürüzleri gidermek ve yol testleri için kullanılacak. Yıllık üretim hedefi 150.000 Xiaomi yıl sonuna kadar seri üretime geçebilir. Firmanın bu adımı atabilmesi için Çin Sanayi Bakanlığı'ndan elektrikli otomobil üretimi için gerekli sertifikayı ve ulusal düzenleyici kurumlardan birinden bir lisans alması gerekiyor. Bu belgeler muhtemelen sonbaharda onaylanacak. Fabrikanın ilk etapta yıllık 150.000 adet otomobil üretebilecek kapasitede olacağı belirtiliyor. Xiaomi ilk elektrikli otomobili hakkında henüz resmi bir açıklama yapmadı. Ancak aracın casus fotoğrafları internete düştü. Ayrıca 800 km menzil sunan 101 kWh kapasiteli bir bataryaya sahip olacağını da öğrendik.