Hava Durumu
Hızlı Menü
Anasayfa Anasayfa

#Oag

TOURISMJOURNAL - Oag haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Oag haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan stratejik hamle Haber

Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan stratejik hamle

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı 2025 yılını, operasyonel sınırlarını yeniden tanımladığı ve küresel havacılık arenasındaki konumunu perçinlediği bir dönüm noktası olarak geride bıraktı. 25. yaşını kutlayan Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW), 48,4 milyon yolcu sayısına ulaşarak dünyanın en önemli uluslararası bağlantı noktalarından biri olduğunu kanıtladı. Havacılık sektörünün dijital pusulası ve küresel havacılık stratejilerinin belirlenmesinde en güvenilir otoritelerden biri olarak kabul edilen İngiltere merkezli köklü kurum OAG, 15 Ocak 2026 tarihinde Küresel Havayolu Planlama Verileri (Global Airline Schedules Data) kullanılarak hazırlanan '2025 Yılının Dünyadaki En Yoğun Havalimanları' raporunu yayımlandı. 2025 yılının tamamına ait (Ocak-Aralık) planlama verilerini temel alan, yıllık bazda (YoY) ve pandemi öncesi dönemle karşılaştırmalı (2024 ve 2019 verileri dahil) analizler sunan raporda, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın 2025 yılı performansına dair "Avrupa’nın en büyük 10 havalimanı arasında stratejik bir başarıya imza attı." ifadeleri kullanıldı. Kapasite artışında birinci: yüzde 15 büyüme Havalimanlarını, arz edilen koltuk kapasitesi bazında derecelendiren OAG’ın "Avrupa’nın en büyük 10 havalimanı" değerlendirmesinde Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW), 2025 yılında kapasitesini bir önceki yıla göre yüzde 15 artırarak 28,6 milyon tek yönlü (semi-route) koltuk kapasitesine ulaştı ve ilk 10 havalimanı arasında yıllık bazda en yüksek artışı kaydeden merkez oldu. Raporda Avrupa’nın önemli merkezlerinden Frankfurt (FRA) ve Münih (MUC) havalimanlarının, pandemi öncesi (2019) seviyelerinin hâlâ gerisinde kaldığı belirtildi. Her iki havalimanı da 2024 yılına kıyasla sırasıyla yüzde 3 ve yüzde 5 oranında toparlanma eğilimi sergilese de yıllık bazda yüzde 15 artış kaydeden Sabiha Gökçen Havalimanı, 10. sıraya gerileyen Münih’in önüne geçti. "Avrupa’nın en büyük 10 havalimanı" listesine giriş yapan tek yeni havalimanı İstanbul Sabiha Gökçen olurken 2024 yılında 11. sırada yer aldığı çalışmada iki basamak birden yükselerek dokuzuncu sıraya yerleşti. Uzun vadeli büyüme performansında da liderliğini koruyan Sabiha Gökçen Havalimanı, kapasitesini 2019 verilerinin yüzde 37 üzerine çıkararak pandemi öncesine göre en hızlı büyüme kaydeden havalimanı oldu. 2025 yılı Dünyanın En Yoğun Havalimanları sıralamasını değerlendiren OAG Baş Analisti John Grant, küresel havacılığın yeni bir büyüme evresine geçtiğine işaret ederken İstanbul’un küresel bir merkez (hub) olarak yükselişinin de altını çizdi. Sabiha Gökçen özelinde ek değerlendirmesinde John Grant; '48,4 milyon yolcu rakamının, yıl boyunca %84 oranında bir doluluk faktörüne işaret ettiğini; bu verinin pazar beklentileriyle uyumlu ve tutarlı bir gösterge olduğunu' belirtti. Kerem Maybek: "ISG’nin başarısı dönüşüm vizyonunun somut karşılığı" Bu başarıyı yalnızca bir hacim artışı değil; teknolojiyi stratejik bir kaldıraç olarak konumlandıran ISG’deki bütünsel dönüşüm vizyonunun somut bir karşılığı olarak yorumlayan İstanbul Sabiha Gökçen (ISG) Havalimanı Ticari İşler ve Strateji Genel Müdür Yardımcısı Kerem Maybek, 2026 yılında da yüksek ivmeyle büyüyen trafiği, sürdürülebilirlik prensipleri ve teknoloji odaklı yatırımlarla destekleyerek dünya standartlarında misafir deneyimi sunmaya devam edeceklerini belirtti. Maybek, "Türkiye, üç kıtanın kalbindeki jeopolitik üstünlüğüyle hem hızlı bir ulaşım hattı hem de ergonomik bir bağlantı noktası olarak global havacılığın öne çıkan üslerinden biri haline geldi. Dünya turizminin gözbebeği, bu kritik lojistik koridorun merkez üssü olan İstanbul’u 23 havayolu ile 55 ülkeye ve 39’u iç hat, 115’i dış hat olmak üzere toplam 154 destinasyona bağlıyoruz. Havalimanımız, sadece bir varış noktası değil; küresel havacılığın yeni 'hub' standartlarını belirleyen devasa bir ekosisteme dönüşmüştür." değerlendirmelerinde bulundu. Maybek, sözlerini şöyle tamamladı: "Kara, deniz ve raylı sistemler aracılığıyla İstanbul ve çevresiyle daha güçlü, daha hızlı ve daha entegre bağa sahip olan "Şehrin - Şehirlerin Havalimanı" Sabiha Gökçen’de yolcularımıza yalnızca bir geçiş noktası değil; konforlu, akıcı, öngörülebilir ve dijitalleşmiş bir seyahat deneyimi sunmaya devam edeceğiz."
Havacılıkta Rekor Gün: 15 Yılın Zirvesi! Haber

Havacılıkta Rekor Gün: 15 Yılın Zirvesi!

Havacılık sektörü, son yıllarda küresel krizlerden COVID-19’a, terör saldırılarından savaşlara kadar birçok zorluk yaşıyor. Bu süreçte en büyük darbeyi COVID-19 salgını ile alan sektör, toparlanma sürecini hızla tamamlarken yükselen performansıyla 2019 rakamlarını geride bıraktı. 2 Ağustos 2024, bu çabanın meyvesi olarak havacılık tarihine son 15 yılın en yoğun uçuş günü olarak geçti. REKOR KOLTUK KAPASİTESİ Havacılık analiz firması OAG'nin verilerine göre, 2 Ağustos günü tam 17 milyon 987 bin 792 koltuk kapasitesi sunuldu. Bu rakam, 2009’dan bu yana en yüksek kapasiteyi temsil ediyor. Son 15 yılın en yoğun uçuş günleri incelendiğinde, neredeyse her yıl bu rekorun Temmuz ve Ağustos aylarında gerçekleştiği görülüyor. Pandemi yıllarında (2020-2021) ise en yoğun uçuş günlerinin Ocak ve Aralık aylarında gerçekleştiği kaydediliyor. EN YOĞUN GÜNLERDE KULLANILAN HAVALİMANLARI Son 15 yılın en yoğun uçuş günlerinde en sık kullanılan havalimanları genelde sabit kaldı. Özellikle Atlanta Hartsfield-Jackson Havalimanı sürekli ilk sırada yer aldı. Dubai Havalimanı ise 2015’te listeye girip o günden bu yana pozisyonunu korudu. En Yoğun Havalimanlar (2024):  Atlanta Hartsfield-Jackson, Dubai Havalimanı, Dallas-Fort Worth, Tokyo Haneda, Denver Havalimanı EN YOĞUN GÜNÜN ÖNE ÇIKAN ROTALARI 2024'te en yoğun günün rotaları ağırlıklı olarak kısa mesafeli iç hat uçuşlarından oluştu. Özellikle Güney Kore'deki Jeju Havalimanı ile Seul Gimpo arasındaki uçuşlar ilk sırada yer aldı. Bu rota, 2 Ağustos 2024'te 1,2 milyon tarifeli koltuk kapasitesine ulaştı. En Yoğun Rotalar (2024): Jeju Havalimanı – Seul Gimpo New Chitose – Tokyo Haneda Fukuoka – Tokyo Haneda Noi Bai – Tan Son Nhat Melbourne – Sydney Pandemi yılları uçuş sektöründe büyük değişikliklere neden oldu. 2020 yılında kısıtlamaların devrede olduğu dönemde uçuşlar ciddi oranda azaldı ve yoğun günler yılbaşına kaydı. Ancak aşı programları ve kısıtlamaların kaldırılmasıyla 2022’den itibaren yaz aylarında yoğunluk yeniden zirve yaptı. Havacılık sektörü, yaşanan tüm olumsuzluklara rağmen gösterdiği direnişle bu zorlu günleri geride bırakmayı başardı ve geleceğe yönelik umut veren projelere imza atmaya devam ediyor. 
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Sonra İzin Ver