İngiltere Haberleri - Son Dakika İngiltere Haber Güncel Gelişmeler

Acun Ilıcalı ve Hull City taraftarları Hydros Club Kemer'de buluştu

Corendon Hotels & Resorts bünyesindeki Hydros Club Kemer’de yüzlerle taraftarla bir araya gelen Acun Ilıcalı, herkesle tek tek ilgilenerek fotoğraf çekildi ve taraftarla sevincini paylaştı. Hull City’nin Premier Lig yolculuğu yalnızca sportif bir başarı hikâyesi değil; aynı zamanda İngiltere ile Türkiye arasında kurulan güçlü bağların da önemli bir simgesi. İki ülke arasında adeta bir kültür elçisi rolü üstlenen Acun Ilıcalı, son 4 yıldır olduğu gibi bu yaz da Hull City taraftarlarını Türkiye’nin eşsiz güzellikleriyle buluşturmaya devam ediyor.

Aydın'da 7 Milyon Ziyaretçiyle Tarihi Rekor

Ege'nin gözde turizm kenti Aydın, 2025 yılında 7 milyon yerli ve yabancı ziyaretçiyi ağırlayarak tarihinin en büyük turizm başarılarından birine imza attı. Kuşadası ve Didim başta olmak üzere kentin sahil bölgeleri, İngiltere ve Almanya'nın da aralarında bulunduğu pek çok ülkeden turistin gözdesi oldu. Aydın Valisi Dr. Osman Varol, ulaşılan rakamlardan duydukları memnuniyeti dile getirerek kentin tarihi, kültürel ve doğal zenginliklerinin daha etkin tanıtılmasıyla ziyaretçi sayısının daha da yükseleceğine inandığını vurguladı. 12 ay turizm hedefi Varol, yaz sezonunda yoğunlaşan turizm hareketliliğini yılın tamamına yaymak için çalıştıklarını belirtti. Kuşadası ve Didim'deki otellerin kış aylarında da yüksek doluluk oranlarına ulaşmasını hedeflediklerini ifade eden Vali, bu doğrultuda yeni projeler hayata geçireceklerini ve ekonomik canlılığı sürdürülebilir kılmak istediklerini aktardı. Turizmde yakalanan rekor rakamlar, Aydın'ın yalnızca Ege'nin değil Türkiye'nin de en önemli destinasyonları arasına girdiğini bir kez daha kanıtladı. Güçlü tarihi mirası ve gelişen turizm altyapısıyla öne çıkan kent, önümüzdeki yıllarda daha büyük hedeflere ulaşmayı planlıyor.

Avrupa’da Rekor Sıcaklar Turizmi De Etkiliyor

Birleşmiş Milletler İklim Şefi Simon Stiell, Batı Avrupa’yı bahar ayında etkisi altına alan rekor seviyedeki erken sıcak hava dalgasının “iklim krizinin kontrolden çıkan etkilerinin acımasız bir hatırlatıcısı” olduğunu söyledi. İngiltere ve Fransa bu hafta tarihlerindeki en sıcak mayıs günlerini yaşarken, “ısı kubbesi” olarak adlandırılan yüksek basınç sistemi Batı Avrupa’ya yaz ortasını andıran sıcaklıklar taşıdı. Kuzey Avrupa’nın büyük bölümünde sıcaklıkların 30 derecenin üzerinde seyretmeye devam ettiği, perşembe günü ise daha da yükselebileceği belirtildi. Hindistan’da 45 şehir aynı anda 43 derecenin üzerinde BM yetkilisi ayrıca Hindistan'daki aşırı sıcak koşullara da dikkat çekti. Ülkede askerlerin orman yangınlarıyla mücadele ettiği, yerel yetkililerin ise sıcak çarpmasına bağlı ölümler bildirdiği aktarıldı. Uluslararası hava kalitesi platformu AQI’nin verilerine göre çarşamba günü dünyanın en sıcak 45 şehrinin tamamı Hindistan’daydı ve bu şehirlerin hepsinde sıcaklık 43 derecenin üzerindeydi. Stiell, “İnsan hayatlarını, ekonomileri ve şirketleri aşırı sıcaklardan ve iklim değişikliğinin hızla artan maliyetlerinden korumak artık her ülkenin temel görevi. Bunun yolu ise fosil yakıt bağımlılığını çok daha hızlı sona erdirmekten geçiyor,” dedi. Stiell ayrıca Orta Doğu’daki savaşın da fosil yakıtlara bağımlılığın maliyetlerini ortaya koyduğunu ve daha temiz enerji kaynaklarına geçiş ihtiyacını gösterdiğini söyledi. İngiltere’de 'tropikal gece' rekoru Fransa’da Manş Denizi üzerinden gelen rüzgara rağmen sıcaklıklar yüksek kalmaya devam etti. Ülkenin meteoroloji kurumu Meteo France, perşembe günü güney bölgelerde sıcaklıkların 39 dereceye ulaşabileceğini açıkladı. Fransız yetkililer, salı günü sıcak hava dalgasıyla bağlantılı en az yedi kişinin hayatını kaybettiğini bildirdi. Ölümlerin beşinin serinlemek için girilen sularda yaşanan boğulma vakaları olduğu belirtildi. İngiltere'de de pazar gününden bu yana dört gencin boğularak hayatını kaybettiği açıklandı. Çarşamba günü İngiltere’de sıcaklıklar bir miktar düşse de ülke, Cornwall bölgesinde kaydedilen yeni bir “tropikal gece” rekorunu yaşadı. Gece sıcaklığının 21,4 derecenin altına düşmediği belirtildi. Fransa ve İngiltere, pazartesi günü mayıs ayı için tüm zamanların sıcaklık rekorunu kırdıktan sonra salı günü bu rekoru yeniden aştı. Isı kubbesi nedir? Isı kubbesi (heat dome), atmosferde meydana gelen ve belli bir bölgeyi uzun süre boyunca etkisi altına alan yüksek basınç sistemiyle oluşan olağanüstü bir hava olayı. Bu sistem, tıpkı bir tencerenin kapağı gibi davranarak, yer seviyesindeki sıcak havayı adeta hapsediyor. Yüksek basınç, havayı yukarıdan bastırarak aşağı doğru itiyor. Bu durum, hava moleküllerinin sıkışmasına ve daha da ısınmasına yol açıyor. Böylece, sıcak hava yer seviyesinde birikiyor ve dışarı çıkamaz hale geliyor. Bu mekanizma, bölgeyi adeta bir fırın gibi ısıtarak soğuk hava akımlarının içeri girmesi engellendiği için dışarıdan serinletici etki yaratacak hiçbir unsur kalmıyor. Aynı zamanda, gece saatlerinde bile sıcaklıklar düşmüyor; çünkü bu “kubbe” yapısı ısıyı yukarı salmayıp, aşağıda tutuyor. Bu durum hem gündüz hem gece boyunca hissedilen sıcaklığın sürekli yüksek kalmasına neden oluyor. Kubbe benzeri yapı, genellikle birkaç günle sınırlı kalmıyor; haftalarca sürebiliyor ve etkilediği bölgelerde sıcaklık rekorlarının kırılmasına yol açabiliyor. Bilim insanları, iklim değişikliğiyle birlikte bu tür hava olaylarının daha sık, daha şiddetli ve daha uzun süreli hale geldiğine dikkat çekiyor. Avrupa neden dünyanın en hızlı ısınan kıtası? Bilim insanlarına göre Avrupa şu anda dünyanın en hızlı ısınan kıtası konumunda. Kopernik İklim Değişikliği Servisi verilerine göre gezegen genelinde sıcaklıklar sanayi öncesi döneme kıyasla yaklaşık 1,4 derece artarken, Avrupa’da bu artış yaklaşık 2,4 dereceye ulaştı. AFP'ye konuşan uzmanlar, bu ısınmanın neredeyse tamamen fosil yakıt kaynaklı sera gazı etkisinden kaynaklandığını söyledi. Uzmanlara göre Avrupa’daki atmosfer dolaşımının değişmesi de sıcak hava dalgalarını artırıyor. Yüksek basınç sistemleri artık daha sık görülüyor ve sıcak havayı uzun süre bölge üzerinde tutuyor. Son 20-30 yılda özellikle yaz aylarında sıcak hava dalgalarını kolaylaştıran antisiklon koşullarının yaygınlaştığı belirtiliyor. Bilim insanlarına göre Avrupa’nın hızla ısınmasının önemli nedenlerinden biri de coğrafi konumu. Avrupa, dünyanın geri kalanından çok daha hızlı ısınan Arktik bölgesiyle bağlantılı. Kopernik verilerine göre Arktik bölgesi sanayi öncesi döneme kıyasla yaklaşık 3,2 derece daha sıcak hale geldi. Bunun önemli nedenlerinden biri 'albedo etkisi' olarak bilinen süreç. Normalde kar ve buz, Güneş ışığını uzaya geri yansıtıyor. Ancak buzlar eridikçe altında daha koyu renkli kara ve okyanus yüzeyleri ortaya çıkıyor. Bu yüzeyler daha fazla ısı emerek erimeyi hızlandırıyor. Bilim insanları ayrıca Avrupa’da karla kaplı bölgelerin giderek küçüldüğünü ve bunun da toprağın daha fazla ısı tutmasına yol açtığını belirtiyor. Temiz hava politikalarının beklenmedik etkisi Araştırmacılar, Avrupa’daki hava kirliliğini azaltmaya yönelik düzenlemelerin de dolaylı bir etki yarattığını söylüyor. 1980’lerden bu yana aerosol emisyonlarının azalması hava kalitesini iyileştirirken, aynı zamanda atmosferde Güneş ışığını yansıtan parçacıkların azalmasına neden oldu. Bu durum, yüzeye ulaşan güneş radyasyonunun artmasına ve ek ısınmaya katkıda bulunuyor. Son 30 yılda Doğu ve Güneydoğu Avrupa ile Alp bölgesinin her on yılda yaklaşık 0,5 ila 1 derece ısındığı belirtiliyor. Norveç’e bağlı Arktik takımadası Svalbard ise dünyanın en hızlı ısınan bölgelerinden biri haline geldi. Burada sıcaklık artışı bazı dönemlerde on yılda 2 dereceye kadar ulaştı.

Orta Doğu krizi Güney Kıbrıs turizmini vurdu

Hermes Airports verilerine göre, Larnaka ve Baf havalimanlarında nisan-ekim dönemini kapsayan yaz sezonunda yaklaşık 600 bin koltuk kapasitesi iptal edildi. Bu rakamın toplam planlanan uçuş kapasitesinin yaklaşık yüzde 5’ine denk geldiği belirtildi. Yolcu sayısında ise yaklaşık yüzde 10’luk düşüş bekleniyor. Turizm sektörü temsilcileri, özellikle mart ayından itibaren rezervasyon iptallerinin hız kazandığını açıkladı. Güney Kıbrıs Otelciler Birliği’ne göre bazı bölgelerde otel rezervasyonları geçen yıla kıyasla yüzde 40’a kadar geriledi. Ayia Napa gibi turizm merkezlerinde işletmeler sezonun geçen yıla göre çok daha durgun başladığını ifade ediyor. Uzmanlar, Güney Kıbrıs’ın Orta Doğu’ya yakın konumunun turist algısını olumsuz etkilediğini belirtiyor. Özellikle mart ayında İngiliz askeri üssü Akrotiri’ye düzenlenen drone saldırısının ardından güvenlik kaygıları arttı. İngiltere başta olmak üzere bazı Avrupa ülkelerinde yayılan olumsuz haberlerin rezervasyonları düşürdüğü ifade ediliyor. Öte yandan artan petrol fiyatları ve jet yakıtı krizi de havayolu maliyetlerini yükseltti. Bazı şirketler uçuş sıklığını azaltırken, turistlerin İspanya ve Portekiz gibi daha güvenli görülen destinasyonlara yöneldiği belirtiliyor. Tüm olumsuz tabloya rağmen yetkililer, son haftalarda özellikle İngiltere ve Polonya pazarında doluluk oranlarının yeniden yükselmeye başladığını ve sezonun tamamen kaybedilmediğini söylüyor.

Hantavirüs Salgını Nedeniyle Kruvaziyer Tahliyesi Sürüyor

Fransa Sağlık Bakanı Stephanie Rist, bu hafta sonu gemiden tahliye edilen bir kadında hantavirüs tespit edildiğini açıkladı. Gemide kalan son yolcuların ise gün içinde tahliye edilerek ülkelerine gönderilmesi ve buralarda karantinaya alınması bekleniyor. MV Hondius pazar günü Tenerife’deki Granadilla de Abona limanına ulaştı. ABD, gemiden tahliyenin ardından pazartesi günü yaptığı açıklamada, bir yolcunun hâlihazırda hafif semptomlar gösterdiğini, bir başka yolcunun da Andes virüsü için yapılan PCR testinin düşük düzeyde pozitif sonuç verdiğini bildirdi. İspanya hükümetinin Sağlıktan Sorumlu Devlet Sekreteri Javier Padilla, bu vakalar ve ABD hükümetinin paylaştığı bilgilerle ilgili daha fazla bağlam sunmanın önemini vurguladı. Pazartesi günü bir televizyon programına katılan Padilla, ABD’nin paylaştığı veriler ile Avrupa arasındaki görüş ayrılıklarına dikkat çekti. Padilla, gemideki bir yolcunun PCR sonucunun "belirsiz" çıktığını; bu sonucun Avrupa Hastalık Önleme ve Kontrol Merkezi (ECDC) ve İspanyol uzmanlarca "negatif," ABD tarafından ise "hafif pozitif" olarak değerlendirildiğini belirtti. Benzer şekilde, semptom gösteren bir diğer yolcu için de İspanya "virüsle uyumsuz" derken, ABD vakayı hantavirüs olarak kabul ediyor. Pazartesi öğleden sonra İspanya’dan biri Avustralya’ya, diğeri Hollanda’ya olmak üzere 2 uçağın kalkması ve gemide kalan son yolcuları götürmesi bekleniyor. Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ - WHO), şimdiye kadar söz konusu yolculukla bağlantılı 6 hantavirüs vakasının doğrulandığını ve virüsün kuluçka süresi 6 haftaya kadar çıkabildiği için yeni enfeksiyonların ortaya çıkabileceği uyarısında bulundu. DSÖ epidemiyoloğu Maria Van Kerkhove, durumun COVID-19’un ilk günlerine benzetilmemesi gerektiğini vurgulayarak şunları söyledi: "Net olmak istiyorum: Bu bir SARS-CoV-2 değil, yeni bir pandeminin başlangıcı değil. Bu sadece bir gemide görülen yerel bir salgındır. Hantavirüs koronavirüs gibi değil, 'yakın ve mahrem temas' yoluyla bulaşır." MV Hondius gemisinde neler yaşandı? Hollanda bayraklı MV Hondius gemisinde şimdiye kadar 3 kişi hayatını kaybetti, 9 kişi ise hastalandı. 1 Nisan'da Arjantin'den yola çıkan ve Antarktika ile Falkland Adaları'nı kapsayan bir rota izleyen gemi, salgın nedeniyle Cape Verde açıklarında mahsur kalmıştı. Hollandalı yetkililer cuma günü yaptıkları açıklamada, geminin sahibi ve gemide vatandaşları bulunan ülkelerin yetkilileriyle yakın temas halinde olduklarını söyledi. ABD, kruvaziyerde bulunan 17 vatandaşını geri getirmek için Kanarya Adaları’na bir uçak göndermeyi kabul etti. İngiliz hükümeti de gemide bulunan yaklaşık 20 kadar İngiltere vatandaşı için bir uçak kiralayacağını açıkladı. Gemi, 1 Nisan’da Arjantin’den Atlantik turuna çıktı ve programında Antarktika, Falkland Adaları ve diğer bazı noktalara uğramak da vardı ancak salgın nedeniyle rota daha sonra değiştirildi. DSÖ Genel Direktörü Tedros Adhanom Ghebreyesus, genel halk sağlığı riskinin düşük olduğunu belirtirken, uzmanlar, insandan insana bulaşın (son derece nadir görülen bir olasılık) mümkün olup olmadığını araştırıyor. Gemide fare bulunmadığını belirten yetkililer, ilk vakanın gemiye binmeden önce enfekte olmuş olabileceği ihtimali üzerinde duruyor. Gemiyle bağlantılı bir vaka İsviçre’de de doğrulandı. Güney Afrika ve İsviçre’deki sağlık yetkilileri ise nadir durumlarda insanlar arasında yayılabilen bir suş tespit ettiklerini duyurdu. Gemiden inen yolcuların izi sürülüyor Dört kıtadaki sağlık otoriteleri, ölümcül salgın tespit edilmeden önce gemiden inen yolcuları bulup takip etmeyi ve o zamandan bu yana onlarla temas etmiş olabilecek diğer kişileri de tespit etme çalışmalarını sürdürüyor. Geminin işletmecisi ve Hollandalı yetkililerin perşembe günü yaptığı açıklamaya göre, 24 Nisan’da, gemideki ilk yolcunun ölümünden neredeyse 2 hafta sonra, en az 12 farklı ülkeden gelen yaklaşık 20 kişi, herhangi bir temaslı takibi yapılmadan gemiden ayrıldı. Bu kişiler arasında gemide eşini kaybeden Hollandalı bir kadın da yer alıyordu. Avrupa’ya gidecek uluslararası uçağa binecek kadar sağlıklı olmadığına karar verilen kadın, Johannesburg’da uçaktan indirilmiş ve kısa süre sonra burada hayatını kaybetmişti. DSÖ tarafından cuma günü yapılan açıklamada, Güney Afrika’da kadının kısa süreliğine bindiği uçakta bulunan kabin görevlisinin hantavirüs testinin negatif çıktığı doğrulandı. Söz konusu KLM kabin memuru, 25 Nisan’daki Johannesburg-Amsterdam seferinde görev yaptıktan bir süre sonra rahatsızlanmış ve perşembe günü Amsterdam’daki bir hastanede izolasyon servisine alınmıştı. Kruvaziyer işletmecisi Oceanwide Expeditions, daha önce sadece Hollandalı kadının kocasının cenazesiyle birlikte gemiden ayrıldığını doğrulamış, diğer onlarca yolcunun da indiğini kamuoyuna açıklamamıştı. Hollanda makamları, gemiden ayrılan yolcuların şu anda nerede olduklarına dair bilgi vermedi. Cuma günü İngiltere sağlık otoriteleri, üçüncü bir vatandaşının hantavirüs şüphesiyle değerlendirildiğini açıkladı. İngiltere Sağlık Güvenliği Ajansı, şüpheli vakanın, geminin nisan ayında uğradığı Güney Atlantik’teki ücra bir ada olan İngiliz denizaşırı toprağı Tristan da Cunha’da bulunduğunu belirtti. Sağlık durumuna ilişkin bilgi paylaşılmadı. Gemide bulunan diğer 2 İngiltere vatandaşında da virüs teyit edildi. Bunlardan biri Hollanda’da, diğeri Güney Afrika’da hastanede tedavi görüyor. Hantavirüs nedir? Hantavirüs, kemirgenler tarafından taşınan ve başlıca, kurumuş kemirgen dışkılarından havaya karışan parçacıkların solunması yoluyla insanlara bulaşan bir virüs grubunu ifade ediyor. ABD Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri'ne göre, hantavirüsler iki ciddi hastalığa yol açabiliyor. İlki, akciğerleri etkileyen ve ağır solunum yetmezliğine neden olabilen hantavirüs pulmoner sendromu. İkincisi ise böbrekleri etkileyen ve ciddi komplikasyonlara yol açabilen, böbrek sendromlu kanamalı ateş.

Jet yakıtı krizi: Bir haftada 13 bin uçuş iptal edildi

Havayolu şirketleri, Ortadoğu'daki savaş nedeniyle jet yakıtı fiyatlarının yükselmesiyle Mayıs ayında dünya genelinde 13 bin uçuşu iptal etti. BBC'nin aktardığı yeni verilere göre, Mayıs ayı boyunca uçuşlardan yaklaşık iki milyon koltuk kaldırıldı. Britanyalı havayolu şirketlerinin ticaret kuruluşu ve havacılık analitik firması Cirium'a göre, uçuşlarda en büyük azalma İstanbul ve Münih'te görüldü. Cirium, operasyonların normal şekilde sürdüğünü ve şu anda arz sorunları yaşanmadığını, ancak uçuşların iptali halinde hükümetin acil durum planlarını memnuniyetle karşıladıklarını söyledi. Mayıs ayındaki iptaller, Advantage Travel Partnership adlı seyahat acenteleri birliğine göre küresel uçuşların yalnızca yüzde 1'ini oluşturuyor. Jet yakıtı fiyatları savaşın başlamasından bu yana iki katından fazla arttı. Şubat ayı sonlarında bir ton yakıt 831 dolardan işlem görürken, Nisan başında bin 838 dolara kadar yükseldi. Havayolu şirketleri şu anda yakıt tedariki sorunu yaşamadıklarını söyledi, ancak uzmanlar İran savaşı nedeniyle teslimatlardaki aksamanın haftalar içinde kıtlığa yol açabileceği konusunda uyardı. Birçok havayolu şirketi bilet fiyatlarını şimdiden artırdı. Yaz tarifeleri daraltıldı Air France, KLM, Air Canada, Delta ve SAS yaz tarifelerini şimdiden daralttı. Ancak Wizz Air'in icra kurulu başkanı, bazı Avrupa uçuş fiyatlarının, havayollarının tereddüt eden müşterileri çekmeye çalışması nedeniyle düştüğünü söyledi. Alman Lufthansa grubu, bu ayın başlarında, Ekim sonuna kadar olan 20 bin uçuşu kaldıracağını açıkladı. "Which? Travel" editörü Rory Boland, paket tatillerin, planların aksaması durumunda tur operatörlerinin müşterilerine karşı yasal yükümlülükleri olması nedeniyle daha fazla koruma sunduğunu söyledi. Nisan ortasında, 32 üye ülkeye enerji arzı ve güvenliği konusunda danışmanlık yapan Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) başkanı, başka kaynaklardan daha fazla tedarik sağlanmadığı takdirde Avrupa'nın haziran ayına kadar jet yakıtı kıtlığıyla karşı karşıya kalacağını söyledi. İngiltere Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, şu anda jet yakıtı tedarikinde bir aksama olmadığını ancak "bunun açıkça gelişen bir durum" olduğunu belirtti. İngiltere, kullandığı jet yakıtının yaklaşık yüzde 65'ini ithal ediyor ve bunun önemli bir kısmı normal koşullarda Ortadoğu'dan geliyor. Ancak petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz için önemli bir geçiş yolu olan Hürmüz Boğazı'nın kapanması, bu sevkiyatların aksaması anlamına geliyor. İptallerde ilk sırada İstanbul var BBC'nin aktardığı Cirium verilerine göre en fazla uçuş iptalinin yaşandığı destinasyonlar şu şekilde: 1) İstanbul 2) Chicago O'Hare 3) Dallas Fort Worth 4) Denver 5) Atlanta 6) Frankfurt 7) George Bush Intercontinental (Houston) 8) Charles de Gaulle (Paris) 9) Amsterdam Schiphol 10) Charlotte Douglas (Kuzey Carolina)

Orta Doğu Krizi Havacılığı Vurdu: 13 Bin Uçuş İptal

Orta Doğu’daki çatışmanın etkisiyle artan jet yakıtı fiyatları, havayolu şirketlerini Mayıs ayında küresel ölçekte yaklaşık 13 bin uçuşu iptal etmeye zorladı. Toplamda Mayıs ayı boyunca uçuşlardan yaklaşık iki milyon koltuk kaldırıldı. Kesintiler, ay sonunda başlayacak olan İngiltere yarı dönem tatili öncesinde gerçekleşti. Havacılık veri şirketi Cirium’a göre en büyük uçuş azalmaları İstanbul ve Münih havalimanlarında kaydedildi. İngiliz havayolu şirketlerini temsil eden sektör kuruluşu, firmaların normal şekilde faaliyet gösterdiğini ve şu anda ciddi bir tedarik sorunu yaşanmadığını belirtirken, hükümetin uçuş iptallerinde kalkış ve iniş slotlarının kaybedilmesini önlemeye yönelik planlarını memnuniyetle karşıladıklarını açıkladı. Seyahat acentelerini temsil eden Advantage Travel Partnership ise iptallerin küresel uçuşların yalnızca yüzde 1’ine denk geldiğini ve İngiltere’den “önemli yaz tatili destinasyonlarına” yapılan uçuşların etkilenmediğini bildirdi. Kuruluşun CEO’su Julia Lo Bue-Said, “Havayolları düşük performans gösteren uçuşları değerlendirip gerekli durumlarda birleştirme veya iptal etme yoluna gidiyor” dedi. Ancak genel tabloya bakıldığında iptallerin “sınırlı” olduğu ve İngiltere çıkışlı uçuşların etkilenmediği, bu nedenle yolcuların güvenle rezervasyon yapmaya devam edebileceği ifade edildi. Cirium verilerine göre İngiltere çıkışlı uçuşların yüzde 0,53’ü iptal edildi. Jet yakıtı fiyatları savaşın başlamasından bu yana iki kattan fazla arttı. Şubat sonunda ton başına 831 dolar seviyesinde olan fiyatlar, Nisan başında 1.838 dolara kadar yükseldi. Havayolu şirketleri şu anda yakıt tedarikinde ciddi bir sorun yaşamadıklarını belirtse de uzmanlar, İran’daki savaş nedeniyle teslimatlarda yaşanabilecek aksaklıkların birkaç hafta içinde kıtlığa yol açabileceği uyarısında bulunuyor. Birçok havayolu şirketi bilet fiyatlarını artırırken, Air France, KLM, Air Canada, Delta ve SAS yaz sezonu planlarında kesintiye gitti. En fazla uçuş iptali yaşanan destinasyonlar şöyle sıralandı: İstanbul Chicago O’Hare Dallas Fort Worth Denver Atlanta Frankfurt George Bush Intercontinental (Houston) Charles de Gaulle Amsterdam Schiphol Charlotte Douglas (Kuzey Carolina) Wizz Air CEO’su ise bazı Avrupa uçuş fiyatlarının, talep çekmek amacıyla düşüş gösterdiğini söyledi. Alman Lufthansa Grubu da bu ay başında Ekim sonuna kadar 20 bin uçuşu kaldıracağını açıklamıştı. Which? Travel editörü Rory Boland, paket tatillerin tüketiciler için daha fazla koruma sağladığını, çünkü tur operatörlerinin müşterilerine karşı yasal sorumlulukları olduğunu söyledi. Boland ayrıca, “İngiltere’den iptal edilen uçuş oranı hâlâ düşük. En kötü havayolları normal zamanlarda bile kalkıştan bir günden kısa süre önce uçuşlarının yüzde 2’sinden fazlasını iptal edebiliyor” dedi. Nisan ortasında Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı, Avrupa’nın Haziran ayına kadar jet yakıtı kıtlığıyla karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulunmuştu. Birleşik Krallık’ta hükümet, Heathrow gibi yoğun havalimanlarında havayollarının kalkış ve iniş slotlarını kaybetmeden uçuş iptali yapabilmesini sağlayacak düzenlemeler üzerinde çalışıyor. Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander ise hafta sonunda yaptığı açıklamada, bu yaz seyahat edecek çoğu kişinin geçen yıla benzer bir deneyim yaşayacağına inandığını söyledi. Alexander ayrıca şu anda jet yakıtı tedarikinde bir kesinti olmadığını ancak “durumun açıkça değişken olduğunu” ifade etti. Birleşik Krallık, normal şartlarda kullandığı jet yakıtının yaklaşık yüzde 65’ini ithal ediyor ve bunun önemli bir bölümü Orta Doğu’dan sağlanıyor. Ancak petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz için kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nın kapanması, bu tedarik akışını aksatmış durumda.

Atlantik’te Hantavirüs Alarmı: Kruvaziyerde 3 Ölüm

Atlas Okyanusu açıklarında seyreden Hollanda bayraklı “MV Hondius” adlı kruvaziyer gemisinde ortaya çıkan ölümcül hantavirüs salgını uluslararası alarma yol açtı. Gemide üç kişinin hayatını kaybetmesinin ardından hem İngiltere hem de ABD’de gemiden inen bazı yolcular gözetim altına alındı. Yetkililer kamu sağlığı riskinin düşük olduğunu vurgulasa da, özellikle insanlar arasında bulaşabilen Andes tipi hantavirüsün tespit edilmesi endişeleri artırdı. Gemide Türkiye'den iki yolcunun da olduğu öğrenilmişti. Yolculardan YouTuber Ruhi Çenet, gemiden inip ülkeye döndüğünü, test yaptırdığını ve semptom göstermediğini açıklamıştı. İngiliz yolcular evlerinde izolasyonda İngiltere Sağlık Güvenliği Ajansı’nın (UKHSA) açıklamasına göre, gemide bulunan iki İngiliz yolcu erken inip ülkelerine döndükten sonra evlerinde izolasyona alındı. Şimdilik belirti göstermeyen bu kişilerin, salgın haberlerini aldıktan sonra sağlık yetkilileriyle iletişime geçtiği belirtildi. MV Hondius, yaklaşık bir ay önce Arjantin’den ayrılmıştı. BBC'ye göre, yolculuk sırasında St Helena Adası’na uğrayan iki İngiliz yolcu burada gemiden ayrılmış ve Johannesburg üzerinden İngiltere’ye dönmüştü. Yetkililer şimdi bu kişilerin uçuş sırasında yakın temas kurduğu yolcuları tespit etmeye çalışıyor. UKHSA Baş Bilim Sorumlusu Prof. Robin May, virüse maruz kalmış olabilecek herkesin izolasyona alınacağını söyledi. May, “Bu hem onların korunması hem de çevrelerindeki insanlar için gerekli,” dedi. Yetkililer, temaslı kişilerin düzenli testlerden geçirileceğini ve destek sağlanacağını belirtti. İngiltere’ye dönecek diğer yolcuların ise Kanarya Adaları’ndan özel uçuşlarla tahliye edilmesi planlanıyor. Belirti göstermeyen kişilerin bile son temas tarihine bağlı olarak altı haftaya kadar karantinada kalabileceği ifade edildi. Tahliye edilen üç kişiden birinin 56 yaşındaki İngiliz bir erkek olduğu açıklandı. Daha önce İspanya Sağlık Bakanı bu kişinin geminin doktoru olduğunu söylemişti ancak daha sonra bunun doğru olmadığı ortaya çıktı. ABD’de de takip başladı Salgın sadece Avrupa’yı değil ABD’yi de harekete geçirdi. Amerikalı yetkililer, gemide bulunmuş kişilerin yaşadığı en az üç eyalette sağlık gözetimi başlatıldığını açıkladı. New York Times'a göre, Georgia eyaletinde iki kişinin takip edildiği ve hiçbirinde hastalık belirtisi görülmediği bildirildi. Kaliforniya sağlık yetkilileri de bazı eyalet sakinlerinin gemide bulunduğunu doğruladı ancak şu ana kadar enfekte olduklarına dair bir bulgu olmadığını söyledi. Arizona’da ise bir kişinin semptom göstermeden gözlem altında tutulduğu açıklandı. İngiltere'nin aksine ABD'de o denli sıkı izolasyon önlemleri uygulanmıyor. ABD Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri’nin (CDC) verilerine göre ülkede 2023'te 26 hantavirüs vakası kaydedildi. CDC, 1993’ten bu yana toplam 890 vaka tespit etti. Gemide hâlâ yaklaşık 150 kişi var Salgının ardından MV Hondius gemisi uzun süre Cape Verde açıklarında bekletilmişti. İspanya hükümeti daha sonra geminin Kanarya Adaları’ndaki Tenerife’de bulunan Granadilla Limanı’na yanaşmasına izin verdi. Gemiyi işleten Oceanwide Expeditions şirketine göre yaklaşık 150 kişi hâlâ gemide. Dünya Sağlık Örgütü’ne (WHO) göre şimdiye kadar sekiz kişide virüs şüphesi bulunuyor. Semptom gösteren üç kişi -bir İngiliz, 41 yaşındaki Hollandalı mürettebat üyesi ve 65 yaşındaki bir Alman yolcu- tıbbi yardım için Hollanda’ya tahliye edildi. Andes türü endişe yaratıyor Hantavirüsler genellikle fare ve sıçan gibi kemirgenlerin dışkı ve idrarının solunmasıyla insanlara bulaşıyor. Hastalık ateş, aşırı halsizlik, kas ağrıları, mide ağrısı, bulantı ve kusma gibi belirtilerle başlayıp ciddileşebiliyor. Çoğu hantavirüs türü insanlar arasında yayılmıyor. Ancak bu gemide görülen Andes türü hantavirüs, nadir de olsa insandan insana bulaşabilmesiyle biliniyor. Yetkililer şu aşamada halkın paniğe kapılmaması gerektiğini vurgularken, gemideki salgının kaynağını belirlemeye yönelik araştırmalar sürüyor.

İngiltere’den havayollarına iptal kolaylığı

İngiltere hükümeti, Orta Doğu’da devam eden istikrarsızlık nedeniyle bu yaz yaşanması beklenen jet yakıtı sıkıntısına karşı acil durum tedbirleri aldı. Yeni düzenlemeyle havayolu şirketlerine, uçuşlarını önceden iptal etme veya birleştirme imkanı tanındı. Düzenleme kapsamında havayolları, değerli havalimanı slotlarını kaybetmeden kalkıştan en az iki hafta önce uçuş programlarında azaltmaya gidebilecek. Bu karar, havayolu şirketlerinin kendilerine tahsis edilen slotların büyük bölümünü kullanmasını zorunlu kılan standart uygulamalardan farklılık gösteriyor. Son dakika iptallerinin önüne geçilecek Yeni politikanın, havayollarına kapasitelerini önceden ayarlama imkanı sağlayarak yaz seyahat sezonunun en yoğun döneminde son dakika iptallerini önlemesi bekleniyor. Talebin düşük olduğu veya uçuş saatleri çakışan seferler iptal edilebilecek, yolcular ise aynı güzergahtaki alternatif seferlere yönlendirilebilecek. İngiliz yetkililer, uygulamanın operasyonel istikrarı ve yolcular için öngörülebilirliği öncelediğini belirtiyor. Havayollarının en az 14 gün önceden bildirimde bulunması gerekecek. Böylece yolculara alternatif plan yapmaları için zaman tanınacak. Uçuşlar birleştirilebilecek Düzenleme, havayolu şirketlerinin aynı hatta yapılan çok sayıdaki günlük seferi daha az uçuşta birleştirmesine de olanak tanıyor. Böylece önemli rotalarda bağlantı korunurken yakıt tüketiminin azaltılması hedefleniyor. Bu uygulamanın, özellikle talebin yeniden dağıtılabileceği yüksek frekanslı hatlarda etkili olması bekleniyor. Hürmüz Boğazı endişesi Önlemler, Orta Doğu’daki çatışmaların ardından küresel tedarik zincirlerinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle Avrupa’da jet yakıtı teminine ilişkin endişelerin arttığı bir dönemde devreye alındı. Önemli petrol nakil koridorlarından Hürmüz Boğazı’nın kapatılması, yakıt akışını kısıtladı ve önümüzdeki haftalarda kıtlık yaşanabileceğine yönelik kaygıları artırdı. İngiltere, jet yakıtı ithalatına büyük ölçüde bağımlı durumda bulunuyor. Bu ithalatın önemli bölümü ise söz konusu bölgeden karşılanıyor. Uzmanlar, tedarik sorunlarının sürmesi halinde Avrupa’daki yakıt stoklarının birkaç hafta içinde tükenebileceği uyarısında bulunuyor. Yetkililer ise şu anda acil bir kıtlık yaşanmadığını, hükümetin olası aksaklıkları azaltmak için erken önlem aldığını belirtiyor. Havayolları destek verdi Plan, British Airways, Virgin Atlantic ve easyJet dahil olmak üzere büyük havayolları ve havalimanlarıyla koordineli şekilde hazırlandı. Sektör paydaşları, belirsiz işletme ortamında esneklik ihtiyacına dikkat çekerek girişime geniş destek verdi. Slot kurallarının gevşetilmesiyle havayolları, havalimanı slotlarını korumak için düşük dolulukla uçuş yapmak zorunda kalmayacak. Böylece gereksiz maliyetlerin ve emisyonların azaltılması hedefleniyor.

#İngiltere