Havacılık Sektörü Haberleri - Son Dakika Havacılık Sektörü Haber Güncel Gelişmeler

Uçak biletlerinde yüzde 25-35 zam beklentisi

Uçak bileti tavan fiyatları yanı sıra zam gelebileceği belirtiliyor. Habertürk yazarı Güntay Şimşek, Bloomberg HT’ye yaptığı açıklamalarda, son günlerde sıkça gündeme gelen Ortadoğu’daki savaşın, uçak bileti fiyatlarındaki artışı açıklamak için yeterli bir neden olmadığını vurguladı. Şimşek, “İçerideki ekonomik koşullar da havacılık sektörü üzerinde baskı oluşturuyor. Dolayısıyla, bilet fiyatlarında daha fazla artış beklememiz söz konusu” dedi. Uçak yakıtı fiyatlarının ton başına 800 dolardan 1600 dolara çıkmasının sektörde büyük bir maliyet artışına yol açtığını belirten Şimşek, “Bir uçak bileti 100 dolar civarında ise, uçak yakıtındaki bu artışla birlikte bilet fiyatında yaklaşık yüzde 30’luk bir zam meydana geliyor” dedi. Bunun yanı sıra, yüksek tavan fiyatların sadece iç hatlar için değil, diğer uçuşlar için de bir tehdit oluşturabileceği belirtiliyor. Şimşek, “İç hatlardaki bu fiyat artışları, önümüzdeki dönemde diğer hat uçuşlarına da yansıyabilir” dedi. Türkiye’nin küreseldeki yüksek yakıt fiyatları ve maliyet artışlarıyla mücadele eden havayolu şirketlerine rağmen, turizm ve havacılık sektörlerinde büyük bir potansiyele sahip olmayı sürdürdüğüne değindi. "Petroldeki artış, şirket gelirlerini sınırlı tutuyor" Türkiye'nin uçak yakıtı tedarikinde bir sorun yaşanmadığını vurgulayan Şimşek, “Türkiye, hem turizm hem de havacılık sektörlerinde pozitif ayrışan nadir ülkelerden biri. Bu avantajı doğru şekilde kullanmak, Türkiye’yi sektörde daha güçlü bir noktaya taşıyabilir” diye açıklama yaptı. Ancak, global petrol fiyatlarındaki artışın havayolu şirketlerinin gelirlerini sınırlı tuttuğuna da dikkat çekti. Yine de, Türkiye’nin havacılık sektöründe diğer ülkelerle kıyaslandığında daha avantajlı bir durumda olduğu da belirtiliyor. Avrupa ve Çin’de uçak yakıtı üretimindeki sıkıntılar yaşanırken, “Eğer önümüzdeki günlerde Körfez bölgesindeki tedarik problemleri çözülmezse, 3 saat altındaki uçuşlar için yakıt verilememesi durumu bile gündeme gelebilir” dedi. Şimşek, tavan fiyatlarının serbest bırakılması durumunda daha verimli bir pazar oluşabileceğini de dile getirerek, “Tavan fiyat satışı serbest bırakılabilirse, havayolları kendi koltuk kapasitesini daha verimli şekilde kullanarak rekabet edebilir. Bu, hem sektöre hem de yolculara fayda sağlayacak bir çözüm olabilir” ifadelerini kullandı.

Savaş krizi İngiltere’ye sıçradı, uçuşlar iptal edildi

İran’daki savaşın enerji piyasalarında yarattığı baskı, Birleşik Krallık’ta havacılık sektörünü vurmaya başladı. Yakıt maliyetlerindeki sert yükseliş ve rezervasyonlardaki düşüş nedeniyle bölgesel havayolu şirketi Skybus, Newquay-Londra Gatwick hattındaki uçuşlarını 2 Nisan itibarıyla tamamen iptal etti. ITV News’in aktardığına göre şirket, kararın “kontrol dışı gelişen koşullar” sonucu alındığını duyurdu. Skybus Genel Müdürü Jonathan Hinkles, Körfez’deki savaşın ardından jet yakıtı fiyatlarında yaşanan büyük artışın ve yolcu talebindeki gerilemenin iptalleri kaçınılmaz hale getirdiğini söyledi. Nisan ve Mayıs aylarında uçuş planı yapan yolculara ise tam iade yapılacağı bildirildi. Yakıt farkı ücreti devreye alındı Guernsey merkezli havayolu şirketi Aurigny de artan maliyetlere karşı adım atan firmalar arasında yer aldı. Şirket, Londra City Havalimanı uçuşlarını azaltırken, mart ayından itibaren yapılan tüm rezervasyonlara geçici olarak 2 sterlinlik ek yakıt ücreti ekledi. Aurigny Ticari Direktörü Philip Saunders, petrol fiyatlarındaki yükselişin sektöre doğrudan yansıdığını belirterek, hizmetin sürdürülebilmesi için maliyetlerin bir bölümünü yolculara yansıtmak zorunda kaldıklarını ifade etti. Öte yandan British Airways ise şu aşamada jet yakıtı tedarikinde bir kesinti yaşanmadığını, hükümetle koordinasyon halinde gelişmelerin yakından izlendiğini açıkladı.

Alarko Holding havacılık sektörüne giriyor

Alarko Holding otuz milyon TL sermaye ile havacılık şirketi kurulmasına karar verdiğini açıkladı. Kurulacak şirket, özellikle büyük gövdeli yolcu uçaklarında dönüşüm ve modifikasyon yapılması ve bununla ilgili prototiplerin geliştirilmesi işlerini yapacak. Alarko Holding enerji, taahhüt, sanayi, arazi, turizm ve girişim sermayesi faaliyet grupları ile 6 alanda 3 kıtada faaliyet gösteriyor. Alarko Holding'in konu ile ilgili olarak KAP'a gönderdiği açıklama şöyle: “Alarko Holding A.Ş. Yönetim Kurulu tarafından;Havacılık sektöründe faaliyet göstermek üzere 30.000.000,- TL (otuzmilyonTürkLirası) sermayeli bir anonim şirketin kurulmasına karar verilmiştir. Söz konusu yeni şirketin amacının özellikle büyük gövdeli yolcu uçaklarında dönüşüm ve modifikasyon yapılması ve bununla ilgili prototiplerin geliştirilmesi, ilgili uluslararası lisansların alınması, buna yönelik parçaların üretilmesi ve bu parçalar ile söz konusu dönüşüm ve modifikasyonların uluslararası standart ve yetkilere sahip hangarlarda yolcu uçaklarına uygulanması ve ilgili uçakların alım satım işlerini kapsaması planlanmaktadır. Proje kapsamında uluslararası yabancı mühendislik ve üretim firmaları ile yoğun iş birliği öngörülmektedir. Kamuoyuna duyurulur.”

Jet2 CEO'su Heapy'dan ağır sözler: "Sektör şamar oğlanına döndürüldü!"

İngiltere merkezli Jet2 ve Jet2 Holidays'in CEO'su Steve Heapy, en çok hangi sektörün karbon emisyonu ürettiği konusundaki tartışmalarda havacılık sektörünün şamar oğlanı haline getirildiğini belirtti. Yürüyen tartışmalar neticesinde havacılık sektörünün aşırı vergilendirme ile karşı karşıya kalabileceğine dikkat çeken Steve Heapy, bunu önlemek için hava yolu şirketlerinin hükümet nezdinde lobi çalışmaları yürütmesi gerektiğin vurguladı. Turizmgüncel'de yer alan habere göre; Kamuoyunun, havacılık sektörünün ürettiği karbon miktarının gerçeğinden 10 kat fazla olduğuna inandırıldığını öne süren Steve Heapy, "Yapılan bir araştırmaya halk, karbon salınımının yüzde 22'sinin havacılık sektörü tarafından üretildiğine inanıyor. Halbu ki bu oran gerçekte yüzde 2,4. Yani algı ile gerçeklik arasında büyük bir uyumsuzluk var." diye konuştu. Havacılık sektörüne uyarıda bulunan Jet2 CEO'su, karbon salınımının vergilendirilmesi konusunda havacılık sektörünün aşırı vergilendirilmesi tehlikesine dikkat çekti.

#Havacılık Sektörü

Uçak biletlerinde yüzde 25-35 zam beklentisi

Savaş krizi İngiltere’ye sıçradı, uçuşlar iptal edildi

Alarko Holding havacılık sektörüne giriyor

Jet2 CEO'su Heapy'dan ağır sözler: "Sektör şamar oğlanına döndürüldü!"