Havacılık Haberleri - Son Dakika Havacılık Haber Güncel Gelişmeler

Turizmin gözdesi Körfez'de rakamlar endişelendiriyor

ABD-İsrail ile İran arasında yaşanan savaşın ardından artan güvenlik riskleri, yükselen petrol ve uçak yakıtı fiyatları ile değişen hava yolu rotaları Körfez turizmini olumsuz etkiledi. Bazı kaynaklara göre bölgenin turizm gelirlerinde yüzde 16'lık düşüş yaşandı. Dubai'de otel rezervasyonları yüzde 60 gerilerken, Körfez bağlantılı yaklaşık 37 bin uçuş iptal edildi. Turizm ve havacılığa bağımlı BAE, Katar ve Bahreyn en fazla etkilenen ülkeler olurken, turistlerin önemli bir bölümü Türkiye, Yunanistan, İspanya ve Mısır gibi alternatif destinasyonlara yönelmeye başladı. ABD, İsrail ve İran arasında yaşanan çatışmaların ardından yükselen enerji maliyetleri ve değişen hava ulaşım rotaları, Körfez ülkelerinin turizm sektörünü olumsuz etkilemeye başladı. Bazı kaynaklar, bölgedeki turizm gelirlerinde yüzde 16’ya varan düşüş yaşandığını belirtiyor. 2030 VİZYONU HEDEFLERİ BASKI ALTINDA Körfez ülkeleri, "2030 Vizyonu" projeleri kapsamında petrol gelirlerine olan bağımlılığı azaltarak bölgeyi önemli bir turizm merkezi haline getirmeyi hedefliyordu. Bu doğrultuda Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan milyarlarca dolarlık turizm yatırımlarını hayata geçirdi. Bölge ülkeleri normal şartlarda turizmden yılda yaklaşık 120 milyar dolar gelir elde ediyordu. ÇATIŞMALAR PLANLARI SEKTEYE UĞRATTI ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a yönelik saldırılarının ardından bölgedeki dengeler değişti. İran’ın Körfez’de bulunan ABD askeri üslerini hedef alarak misillemede bulunması güvenlik endişelerini artırdı. Yaşanan gelişmeler üzerine birçok hava yolu şirketi güvenlik gerekçesiyle uçuş rotalarını değiştirmeye başladı. YAKIT MALİYETLERİ VE BİLET FİYATLARI ARTTI Hürmüz Boğazı'nın kapanmasıyla birlikte petrol ve uçak yakıtı fiyatlarında sert yükselişler yaşandı. Artan maliyetler, uçak bileti fiyatlarına da yansıdı. Uzmanlara göre bu durum, Körfez ülkelerine yönelik turistik talebin azalmasında önemli rol oynadı. DUBAİ'DE REZERVASYONLAR GERİLEDİ Bölgeden gelen verilere göre Dubai’de otel rezervasyonlarında yüzde 60’a varan düşüş görüldü. Ayrıca Körfez bağlantılı yaklaşık 37 bin uçuşun iptal edildiği belirtiliyor. Oteller ise doluluk oranlarını koruyabilmek amacıyla yüzde 40’a varan indirim kampanyaları uygulamaya başladı. Avrupa’nın en büyük seyahat şirketlerinden Tourism Union International (TUI) Group da savaşın ilk dönemlerinde Dubai dahil olmak üzere bölgeye yönelik tüm paket programlarını askıya aldı. EN FAZLA ETKİLENEN ÜLKELER Uzman değerlendirmelerine göre turizm ve havacılık sektörlerine bağımlılığı yüksek olan Birleşik Arap Emirlikleri, Katar ve Bahreyn yaşanan gelişmelerden en fazla etkilenen ülkeler arasında yer alıyor. Suudi Arabistan ise güçlü iç turizm hareketliliği ile hac ve umre ziyaretleri sayesinde kayıplarını kısmen sınırlayabildi. TURİSTLER YENİ ROTALARA YÖNELİYOR Uzmanlar, çatışmaların uzaması halinde özellikle Dubai, Abu Dabi ve Doha'nın turizm gelirlerinde milyarlarca dolarlık kayıplar yaşanabileceğini değerlendiriyor. Güvenlik kaygıları nedeniyle Körfez bölgesinden uzaklaşan turistlerin ise alternatif destinasyonlara yöneldiği belirtiliyor. Bu kapsamda İspanya, İtalya, Yunanistan, Portekiz, Türkiye, Mısır ve Tayland'ın en çok tercih edilen ülkeler arasında öne çıktığı ifade ediliyor.

Sabiha Gökçen'den Kahire'ye Direkt Uçuş

İstanbul Sabiha Gökçen'den Kahire'ye Yeni Hat İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (ISG), Kuzey Afrika'ya uçuş ağını genişletme stratejisi doğrultusunda önemli bir adım daha attı. Mısırlı havayolu şirketi Nesma Airlines, 22 Mayıs 2026 itibarıyla Kahire-İstanbul arasında doğrudan seferlere başladı. Tören Havasında Bir Başlangıç Kahire'den gelen ilk uçak, Sabiha Gökçen terminalinde coşkulu bir karşılamayla buluştu. Geleneksel "su takı" selamasıyla aprona alınan uçağın kokpit ve kabin ekibine çiçek takdim edilirken, iki tarafın üst düzey yöneticilerinin katılımıyla kurdele ve pasta kesim töreni gerçekleştirildi. Yolcular ise özel hediyeler ve geleneksel Türk lokumuyla ağırlandı. Törende konuşan ISG Yönetici Direktörü Hanita Ahmad, her yeni rotanın salt ticari bir kazanımdan öte, İstanbul'un küresel havacılık merkezi olma yolundaki stratejik bir yapı taşı olduğunu vurguladı. Ahmad, ISG'nin bugün itibarıyla dünya genelinde 55 ülkede 155 destinasyona bağlantı sunduğunu hatırlatarak Nesma Airlines ortaklığının iki ülke arasındaki köklü ilişkilere yeni bir ivme kazandıracağını söyledi. Haftada 3 Sefer Nesma Airlines, İstanbul-Kahire hattında haftada üç gün —Salı, Cuma ve Pazar— karşılıklı sefer düzenleyecek. Bu hattın turizm, ticaret, kültürel alışveriş ve yatırım alanlarında iki ülke arasındaki trafiği canlandırması bekleniyor. Neden Kahire? Tarih boyunca medeniyetlerin kesiştiği bir nokta olan Kahire, günümüzde de bölgesel ölçekte finans, turizm ve ticaretin güçlü bir merkezi olmayı sürdürüyor. Her yıl milyonlarca ziyaretçiyi çeken şehir; dünyaca ünlü tarihi mirası, hareketli kentsel yaşamı ve büyüyen iş ekosistemiyle hem turistler hem de iş insanları için önemli bir destinasyon konumunda.

THY’den girişimcilik ekosistemine yatırım hamlesi

THY'den yapılan açıklamaya göre, dünyanın en fazla ülkesine uçan hava yolu şirketi Türk Hava Yolları, girişimcilik ve inovasyon alanındaki çalışmalarına bir yenisini daha ekledi. Daha önce Terminal Girişim Hızlandırma Programı ile girişimcilere destek olan ve Invest on Board ile uçak içi ekranlardan girişimlere görünürlük sağlayan şirket, kurumsal girişim sermayesi markası Turkish Ventures'ı hayata geçirdi. Bu kapsamda kurulan Girişim Sermayesi Yatırım Fonu ile ekosisteme finansal ve stratejik katkı sağlanması hedefleniyor. Albaraka Portföy Yönetimi AŞ tarafından yönetilen fonun öncelikli hedefi, ürününü geliştirmiş, müşteri kazanmış ve büyüme potansiyeli yüksek Türkiye merkezli teknoloji girişimlerini desteklemek olurken, Türk Hava Yolları bu vizyon doğrultusunda finansal kaynak sağlamanın yanı sıra portföy şirketlerinin büyümesine ve uluslararası pazarlara açılmasına aktif destek veren stratejik bir ortak olarak konumlanıyor. Fonun yatırım stratejisi, seyahat teknolojilerinden lojistik ve tedarik zincirine, finansal teknolojilerden yeni nesil turizme kadar geniş bir yelpazeyi kapsarken, fon, mobilite, robotik, otomasyon ve pazarlama teknolojileri gibi alanlarda yenilikçi çözümler üreten girişimleri desteklemeyi hedefliyor. Bu kapsamda özellikle operasyonel mükemmeliyete, sürdürülebilirlik vizyonuna veya müşteri deneyimine doğrudan katkı sağlayabilecek girişimler öncelikli yatırım hedefleri arasında yer alırken, girişimciler fonla ilgili bilgilere turkishventures.com adresinden ulaşarak başvurularını gerçekleştirebiliyor. Fonun ilk yatırımlarından biri, kurumsal satın alma ve tedarikçi yönetimi süreçlerinin dijitalleşmesine odaklanan Vendorside'a gerçekleştirildi. Büyük ölçekli şirketlerin daha verimli, şeffaf ve denetlenebilir tedarik süreçleri kurmasını sağlayan girişim, iş süreçlerini yapay zeka ajanlarıyla otomasyona taşıyan çözümüyle öne çıkıyor. Fonun portföyüne kattığı bir diğer teknoloji girişimi ise bulut tabanlı lojistik operasyonları yönetimi platformu Nuvolog oldu. İşletmelerin lojistik süreçlerini uçtan uca dijitalleştirerek daha şeffaf, takip edilebilir ve verimli hale getiren Nuvolog, gerçek zamanlı sevkiyat takibinden teklif toplamaya, rampa yönetiminden karbon emisyon ölçümlemesine kadar lojistiğin birçok alanında yenilikçi çözümler sunuyor. Fon bünyesinde farklı teknoloji alanlarında yeni yatırım değerlendirmelerinin devam ettiği ve önümüzdeki dönemde portföye eklenecek girişimlerin ayrıca duyurulacağı belirtildi. Açıklamada görüşlerine yer verilen Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, "Türk Hava Yolları olarak hem kendi içimizde hem de ekosistemde inovasyonu teşvik ediyoruz. Turkish Ventures ile bu vizyonumuzu yeni bir aşamaya taşıyoruz. Yatırım yaptığımız şirketlere küresel uçuş ağımızı, geniş müşteri tabanımızı ve marka gücümüzü açarak büyüme yolculuklarında aktif rol üstleniyoruz. Türkiye’de doğan teknolojilerin sınırların ötesine taşınmasına öncülük ederken, bu girişimlerin geliştireceği çözümlerden kendi operasyonlarımızda da yararlanmayı hedefliyoruz. Girişimlerle kuracağımız stratejik işbirlikleri sayesinde hem Türk Hava Yollarının hem de Türkiye'nin teknoloji üretim gücüne güç katacağız." ifadelerini kullandı. Albaraka Portföy Yönetimi Genel Müdürü Muhammed Emin Özer ise işbirliğinin önemine dikkati çekerek, şunları kaydetti: "Albaraka Portföy olarak, Türk Hava Yolları gibi dünya çapında bir markayla girişim sermayesi alanında işbirliği yapmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Türk Hava Yollarının yıllara yayılan sektörel deneyimi, küresel ölçekteki operasyon kabiliyeti ve geniş etki alanı ile Albaraka Portföyün fon yönetimindeki birikimi ve stratejik yaklaşımının buluşmasının girişimlere yalnızca sermaye sağlamakla sınırlı kalmayıp, uzun vadeli başarılarını destekleyen kapsamlı bir katkı sunacağına inanıyoruz. Türkiye'nin teknoloji girişimciliğine yapılan uzun vadeli bir yatırım olarak gördüğümüz bu fon ile ülkemizin girişimcilik ekosistemini daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz." Geleceğin teknolojilerini bugünden destekleyen Türk Hava Yolları, bu yeni fon aracılığıyla hem havacılık sektöründe hem de dünya girişimcilik sahnesinde güçlü bir etki yaratmayı hedefliyor.

Japonya, Mach 5 Hipersonik Motor Testinde Başarı Sağladı

Japonya Uzay ve Havacılık Keşif Ajansı (JAXA) ve Japon üniversitelerinden oluşan araştırma ekibi, Mach 5 hızında yeni nesil hipersonik motor teknolojisinde önemli bir testi başarıyla tamamladı. Geliştirilen sistemin gelecekte Tokyo ile Los Angeles arasındaki uçuş süresini yaklaşık iki saate indirebileceği belirtiliyor. Mühendislerden oluşan ekip, hipersonik uçaklar için geliştirilen ramjet motorunun yer tabanlı yanma testini gerçekleştirdi. Denemeler, Japonya’daki Kakuda Uzay Merkezi’nde yapıldı. Testlerde ses hızının beş katına ulaşan uçuş koşulları simüle edilirken, motor performansı, kontrol sistemleri ve aşırı sıcaklıklara dayanıklı ısı kalkanı teknolojileri incelendi. Araştırmacılar, bu teknolojinin gelecekte yüksek irtifa ve yüksek hızlı yolcu taşımacılığında devrim yaratabileceğini ifade etti. Ramjet motorları, hareketli parça içermeyen hava soluyan jet motorları olarak biliniyor. Sistem, yüksek hızla gelen havayı sıkıştırıp yakıtla birleştirerek itiş gücü oluşturuyor. Bu yapı sayesinde geleneksel turbofan motorlara kıyasla çok daha yüksek hızlara ulaşılabiliyor. Ancak motorların çalışabilmesi için aracın öncelikle süpersonik hıza çıkarılması gerekiyor. Test sırasında deneysel araç, yaklaşık 25 kilometre irtifadaki atmosfer koşullarını simüle eden bir rüzgar tüneline yerleştirildi. Bu yükseklikte Mach 5 hızında oluşan sürtünme nedeniyle aracın ön kısmındaki sıcaklığın 1000 santigrat derecenin üzerine çıktığı belirtildi. Mühendislerin, bu aşırı sıcaklığa dayanabilmek için gelişmiş bir termal koruma sistemi geliştirdiği açıklandı. Sistem sayesinde aracın iç bölümlerindeki elektronik ve kontrol ekipmanlarının normal sıcaklıkta çalışabildiği ifade edildi. JAXA’nın bir sonraki aşamada deneysel aracı bir sonda roketine yerleştirerek gerçek Mach 5 uçuş testi yapmayı planladığı bildirildi. Uzmanlara göre teknik ve yasal engellerin aşılması halinde 2040’lı yıllarda ticari hipersonik yolcu uçuşları başlayabilir. Bu teknoloji sayesinde bugün yaklaşık 10 saat süren Tokyo-Los Angeles uçuşlarının iki saate kadar düşebileceği değerlendiriliyor.

Portekizliler 2026’da seyahat istiyor, ama maliyetler sorun

Portekizliler, jeopolitik gerilimler ve ekonomik baskılara rağmen 2026’da Avrupa’da seyahat isteği en yüksek gruplar arasında yer alıyor. IPSOS iş birliğiyle hazırlanan Europ Assistance’ın 25. Yıllık Yaz Tatili Barometresi’ne göre, Portekizlilerin %82’si bu yıl tatile çıkmayı planlıyor. Bu oran sadece %84 ile Birleşik Krallık’ın gerisinde kalıyor. 26 ülkeyi kapsayan araştırma, tatilin hâlâ refah ve kişisel dengeyle bağlantılı bir ihtiyaç olarak görüldüğünü ortaya koyuyor. Portekiz’de büyük tatil için ortalama bütçe 1.662 euroya yükseldi. Bu %10’luk artışa rağmen Avrupa ortalaması olan 2.089 euronun altında kalıyor. Harcamalarda Portekiz Avrupa’da 9. sırada yer alırken, İsviçre 3.100 euro ile ilk sırada bulunuyor. Yurt içi turizme yönelim artıyor: Portekizlilerin %47’si ülke içinde seyahat etmeyi tercih ediyor, yurt dışı seyahat oranı ise hafif düşüş gösteriyor. En popüler yurt dışı destinasyonlar İspanya, İtalya ve Brezilya olurken, genel olarak en çok tercih edilen ülkeler İtalya, İspanya ve Fransa. Güvenlik, seyahat kararlarında giderek daha önemli hale geliyor; Portekiz’de özellikle savaş ve terör riski endişeleri Avrupa ortalamasının oldukça üzerinde. Tatil planlarında en büyük engel ise yüksek maliyetler. Portekizlilerin %49’u seyahat edememe nedeninin maddi kısıtlar olduğunu söylüyor. Enflasyon endişesi de çok yüksek: Portekiz bu konuda Avrupa’da en üst sırada yer alıyor (%90). Buna rağmen Portekizlilerin %78’i yazın en az bir seyahat planlıyor. Ayrıca jet yakıtı sıkıntısı nedeniyle yaz aylarında uçuş iptalleri ve hava trafiğinde aksama riski konusunda da uyarılar yapılıyor. Avrupa’nın yakıt rezervlerinin yalnızca birkaç haftalık olabileceği belirtiliyor. Havacılık parafininin (jet yakıtı) fiyatındaki ciddi artış nedeniyle uçak bileti fiyatlarının yükselmesi ve arzın azalması bekleniyor; bu da yaz döneminde talebi olumsuz etkileyecek. Şu an için Avrupa genelinde jet yakıtı eksikliği nedeniyle iptal edilen uçuş oranı %1’in altında. Avrupa’da uçuşlarını iptal eden hava yolu şirketleri arasında Türk Hava Yolları, Lufthansa, British Airways ve KLM bulunuyor. Bu durumun Portekiz ekonomisinin temel itici güçlerinden biri olan turizm sektörüne etkisinin ne olacağı ise belirsiz. Çevre ve Enerji Bakanı Maria da Graça Carvalho’ya göre Portekiz’in Sines rafinerisinden sağlanan bilgilere dayanarak Ağustos ayına kadar jet yakıtı rezervi bulunuyor. Altyapı Bakanı Miguel Pinto Luz ise hükümetin yakıt stokları konusunda petrol şirketleriyle temas halinde olduğunu ve şu an için TAP uçuşlarında iptal beklenmediğini söyledi. Maliye Bakanı Joaquim Miranda Sarmento ise olası yakıt sıkıntısının turizm düşüşü nedeniyle “çok büyük bir ekonomik şok” yaratabileceği uyarısında bulundu. Bakan, Avrupa genelinde jet yakıtı sıkıntısı yaşanması halinde uçakların Portekiz’e ulaşamayacağını ve bunun turizmi ciddi şekilde vuracağını belirtti. Belirsizlik nedeniyle Avrupa Komisyonu, havayollarına jet yakıtı kullanımını ve tedarik lojistiğini optimize etmeye yönelik rehberler yayımlayacak.

Erbil Havalimanı’nda Uçuşlar Yeniden Hız Kazandı

İran'la yapılan ateşkesin ardından mayıs ortasından bu yana Erbil Uluslararası Havalimanında 750'den fazla uçuş gerçekleştirildi. Erbil Uluslararası Havalimanı Genel Müdürü Ahmed Hoşyar, bugün (17 Mayıs 2026 Pazar) Kurdistan24'e yaptığı açıklamada, "İran savaşı sonrasında, Kürdistan Bölgesi'nde uçuşların normalleştiği dönemde 758 uçuş gerçekleştirildi." dedi. Ahmed Hoşyar, "Erbil ile Katar, İstanbul, Ankara, Dubai, Şarjah, Lübnan, Suriye, Amman, İran, Almanya ve Mısır dahil olmak üzere birçok ülke ve şehir arasındaki uçuşlar normale döndü; Bağdat ve Basra havalimanlarına yapılan iç hat uçuşları ise normal şekilde devam ediyor." diye ekledi. Eurowings, Austrian Airlines ve Greek Airlines gibi bazı hava yolları şirketlerinin henüz uçuşlarına başlamadığını belirten Hoşyar, "Bu şirketlerin uçuşlarının yeniden başlanmasına dair henüz belirli bir tarih veya yeni bir bilgi almadık." ifadesini kullandı. Erbil Uluslararası Havalimanı Müdürü, 8 Nisan'da, K24'e yaptığı açıklamada, Irak hava sahasının uçuşlara açılması kararının ardından, tüm Irak havalimanları faaliyetlerine yeniden başladığını duyurmuştu. Hoşyar ayrıca Irak Sivil Havacılık Otoritesinin gözetimi altında Erbil Uluslararası Havalimanında uçuşların yakında yeniden başlayacağını belirtmişti.

THY Uçağında Acil Tahliye Yapıldı

Olaya ait görüntülerde, TK726 sayılı sefer yolcularının şişme kaydırak sistemini kullandığı görüldü. Olayda yaralanan olmadığı açıklandı. Fransız AFP ajansına olaylailgili bilgi veren Nepal Sivil Havacılık Dairesi yetkisili Gyanendra Bhul, uçağın inmesinin ardından sağ iniş takımlarında kıvılcım görüldüğünü ve ardından yangın çıktığını söyledi. THY basın sözcüsü Yahya Üstün ise X hesabından yaptığı açıklamada Airbus A330 tipi uçağın piste normal iniş yaptığını aktardı. Üstün "taksi yolunda iniş takımlarında duman görülmesi üzerine kule ekiplerinin talimatı doğrultusunda tedbiren slide açılarak yolcu tahliyesi gerçekleştirilmiştir" ifadelerini kullandı. Üstün dumanın kaynağının "hidrolik borusunda meydana gelen teknik bir arıza" olduğunu belirtti.

Jet yakıtı krizi: Bir haftada 13 bin uçuş iptal edildi

Havayolu şirketleri, Ortadoğu'daki savaş nedeniyle jet yakıtı fiyatlarının yükselmesiyle Mayıs ayında dünya genelinde 13 bin uçuşu iptal etti. BBC'nin aktardığı yeni verilere göre, Mayıs ayı boyunca uçuşlardan yaklaşık iki milyon koltuk kaldırıldı. Britanyalı havayolu şirketlerinin ticaret kuruluşu ve havacılık analitik firması Cirium'a göre, uçuşlarda en büyük azalma İstanbul ve Münih'te görüldü. Cirium, operasyonların normal şekilde sürdüğünü ve şu anda arz sorunları yaşanmadığını, ancak uçuşların iptali halinde hükümetin acil durum planlarını memnuniyetle karşıladıklarını söyledi. Mayıs ayındaki iptaller, Advantage Travel Partnership adlı seyahat acenteleri birliğine göre küresel uçuşların yalnızca yüzde 1'ini oluşturuyor. Jet yakıtı fiyatları savaşın başlamasından bu yana iki katından fazla arttı. Şubat ayı sonlarında bir ton yakıt 831 dolardan işlem görürken, Nisan başında bin 838 dolara kadar yükseldi. Havayolu şirketleri şu anda yakıt tedariki sorunu yaşamadıklarını söyledi, ancak uzmanlar İran savaşı nedeniyle teslimatlardaki aksamanın haftalar içinde kıtlığa yol açabileceği konusunda uyardı. Birçok havayolu şirketi bilet fiyatlarını şimdiden artırdı. Yaz tarifeleri daraltıldı Air France, KLM, Air Canada, Delta ve SAS yaz tarifelerini şimdiden daralttı. Ancak Wizz Air'in icra kurulu başkanı, bazı Avrupa uçuş fiyatlarının, havayollarının tereddüt eden müşterileri çekmeye çalışması nedeniyle düştüğünü söyledi. Alman Lufthansa grubu, bu ayın başlarında, Ekim sonuna kadar olan 20 bin uçuşu kaldıracağını açıkladı. "Which? Travel" editörü Rory Boland, paket tatillerin, planların aksaması durumunda tur operatörlerinin müşterilerine karşı yasal yükümlülükleri olması nedeniyle daha fazla koruma sunduğunu söyledi. Nisan ortasında, 32 üye ülkeye enerji arzı ve güvenliği konusunda danışmanlık yapan Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) başkanı, başka kaynaklardan daha fazla tedarik sağlanmadığı takdirde Avrupa'nın haziran ayına kadar jet yakıtı kıtlığıyla karşı karşıya kalacağını söyledi. İngiltere Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, şu anda jet yakıtı tedarikinde bir aksama olmadığını ancak "bunun açıkça gelişen bir durum" olduğunu belirtti. İngiltere, kullandığı jet yakıtının yaklaşık yüzde 65'ini ithal ediyor ve bunun önemli bir kısmı normal koşullarda Ortadoğu'dan geliyor. Ancak petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz için önemli bir geçiş yolu olan Hürmüz Boğazı'nın kapanması, bu sevkiyatların aksaması anlamına geliyor. İptallerde ilk sırada İstanbul var BBC'nin aktardığı Cirium verilerine göre en fazla uçuş iptalinin yaşandığı destinasyonlar şu şekilde: 1) İstanbul 2) Chicago O'Hare 3) Dallas Fort Worth 4) Denver 5) Atlanta 6) Frankfurt 7) George Bush Intercontinental (Houston) 8) Charles de Gaulle (Paris) 9) Amsterdam Schiphol 10) Charlotte Douglas (Kuzey Carolina)

Orta Doğu Krizi Havacılığı Vurdu: 13 Bin Uçuş İptal

Orta Doğu’daki çatışmanın etkisiyle artan jet yakıtı fiyatları, havayolu şirketlerini Mayıs ayında küresel ölçekte yaklaşık 13 bin uçuşu iptal etmeye zorladı. Toplamda Mayıs ayı boyunca uçuşlardan yaklaşık iki milyon koltuk kaldırıldı. Kesintiler, ay sonunda başlayacak olan İngiltere yarı dönem tatili öncesinde gerçekleşti. Havacılık veri şirketi Cirium’a göre en büyük uçuş azalmaları İstanbul ve Münih havalimanlarında kaydedildi. İngiliz havayolu şirketlerini temsil eden sektör kuruluşu, firmaların normal şekilde faaliyet gösterdiğini ve şu anda ciddi bir tedarik sorunu yaşanmadığını belirtirken, hükümetin uçuş iptallerinde kalkış ve iniş slotlarının kaybedilmesini önlemeye yönelik planlarını memnuniyetle karşıladıklarını açıkladı. Seyahat acentelerini temsil eden Advantage Travel Partnership ise iptallerin küresel uçuşların yalnızca yüzde 1’ine denk geldiğini ve İngiltere’den “önemli yaz tatili destinasyonlarına” yapılan uçuşların etkilenmediğini bildirdi. Kuruluşun CEO’su Julia Lo Bue-Said, “Havayolları düşük performans gösteren uçuşları değerlendirip gerekli durumlarda birleştirme veya iptal etme yoluna gidiyor” dedi. Ancak genel tabloya bakıldığında iptallerin “sınırlı” olduğu ve İngiltere çıkışlı uçuşların etkilenmediği, bu nedenle yolcuların güvenle rezervasyon yapmaya devam edebileceği ifade edildi. Cirium verilerine göre İngiltere çıkışlı uçuşların yüzde 0,53’ü iptal edildi. Jet yakıtı fiyatları savaşın başlamasından bu yana iki kattan fazla arttı. Şubat sonunda ton başına 831 dolar seviyesinde olan fiyatlar, Nisan başında 1.838 dolara kadar yükseldi. Havayolu şirketleri şu anda yakıt tedarikinde ciddi bir sorun yaşamadıklarını belirtse de uzmanlar, İran’daki savaş nedeniyle teslimatlarda yaşanabilecek aksaklıkların birkaç hafta içinde kıtlığa yol açabileceği uyarısında bulunuyor. Birçok havayolu şirketi bilet fiyatlarını artırırken, Air France, KLM, Air Canada, Delta ve SAS yaz sezonu planlarında kesintiye gitti. En fazla uçuş iptali yaşanan destinasyonlar şöyle sıralandı: İstanbul Chicago O’Hare Dallas Fort Worth Denver Atlanta Frankfurt George Bush Intercontinental (Houston) Charles de Gaulle Amsterdam Schiphol Charlotte Douglas (Kuzey Carolina) Wizz Air CEO’su ise bazı Avrupa uçuş fiyatlarının, talep çekmek amacıyla düşüş gösterdiğini söyledi. Alman Lufthansa Grubu da bu ay başında Ekim sonuna kadar 20 bin uçuşu kaldıracağını açıklamıştı. Which? Travel editörü Rory Boland, paket tatillerin tüketiciler için daha fazla koruma sağladığını, çünkü tur operatörlerinin müşterilerine karşı yasal sorumlulukları olduğunu söyledi. Boland ayrıca, “İngiltere’den iptal edilen uçuş oranı hâlâ düşük. En kötü havayolları normal zamanlarda bile kalkıştan bir günden kısa süre önce uçuşlarının yüzde 2’sinden fazlasını iptal edebiliyor” dedi. Nisan ortasında Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı, Avrupa’nın Haziran ayına kadar jet yakıtı kıtlığıyla karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulunmuştu. Birleşik Krallık’ta hükümet, Heathrow gibi yoğun havalimanlarında havayollarının kalkış ve iniş slotlarını kaybetmeden uçuş iptali yapabilmesini sağlayacak düzenlemeler üzerinde çalışıyor. Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander ise hafta sonunda yaptığı açıklamada, bu yaz seyahat edecek çoğu kişinin geçen yıla benzer bir deneyim yaşayacağına inandığını söyledi. Alexander ayrıca şu anda jet yakıtı tedarikinde bir kesinti olmadığını ancak “durumun açıkça değişken olduğunu” ifade etti. Birleşik Krallık, normal şartlarda kullandığı jet yakıtının yaklaşık yüzde 65’ini ithal ediyor ve bunun önemli bir bölümü Orta Doğu’dan sağlanıyor. Ancak petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz için kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nın kapanması, bu tedarik akışını aksatmış durumda.