Hava Durumu
Hızlı Menü
Anasayfa Anasayfa

#Gönüllülük

TOURISMJOURNAL - Gönüllülük haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Gönüllülük haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Muğla’nın çevre vizyonuna damga vuran örnek proje Haber

Muğla’nın çevre vizyonuna damga vuran örnek proje

Akyaka örneği Muğla'da çevre dostu elektrikli ve güneş panelleri ile çalışan ilk dönüşüm Gökova Körfezi kıyısındaki ‘Sakin Kent' unvanlı Ula'nın Akyaka Mahallesindeki Kadın Azmağında azmak turu düzenleyen 22 teknede uygulanmıştı. İki yıl içinde 12-15 kişilik teknelerin tamamı elektrikli ve güneş enerjili sisteme dönüştürülürken, çevre kirliği başta olmak üzere, azmak su altında ve sazlıklarda yaşayan binlerce canlı ses kirliliğinden kurtarıldı. Akyaka Kadın Azmağında hizmet veren tur teknelerinin dönüşümü Dalyan kanalında hizmet veren tur tekneleri için de uygulanacak. Hedef, gürültü ve çevre kirliliğini önlemek Dalyan kanalında sürdürülebilir turizm kapsamında teknelerin elektrikli sisteme dönüştürülmesi süreci başlatılırken, bu sayede gürültü ve çevre kirliliğinin azaltılması hedefleniyor. Piyade tipi 25-27 kişilik teknelerin Köyceğiz Gölü ve caretta caretta deniz kaplumbağalarının üreme alanı İztuzu plajı arasında gezi turuna her yıl yerli ve yabancı binlerce vatandaş katılıyor. Kanalda 3 tip tekne hizmet veriyor Dalyan kanalında hizmet veren üç ayrı tekne tipi bulunuyor. Kanalın en yaygın tekne tipi olan piyade tekneleri genellikle maksimum 25-27 kişi kapasiteli. Kişiye özel turlar veya küçük gruplar için kullanılan teknelerde kapasite genellikle 12-15 kişi arasında. Kanalın iki yakası arasında kısa mesafe geçiş sağlayan sandallar ise yaklaşık 3-6 kişi kapasiteli. "Dönüşüm olmazsa hem çevre, hem turizm anlamında problem" Muğla Valisi Dr. İdris Akbıyık Dalyan'daki teknelerin yenilenebilir enerjiye (güneş ve elektrik) dönüşümünün hem çevre, hem de turizm anlamında önemli olduğunu belirterek, "Bu bizim en prestijli projemiz olacak Dalyan'ın elektrikli tekneye dönüşümü. Orada 495 tekne var. Her biri 1 gram bıraksa, sintine veya atık ki çok daha fazlası. Eğer dönüştürmezsek orası hem turizm anlamında, hem çevre anlamında ciddi bir problem. Ben kendim de gidip görüyorum. Bunun için de biz epeydir çalışma yapıyoruz. Güney Ege Kalkınma Ajansı'ndan (GEKA) proje hazırladık. Yine Çevre Bakanımızla görüştük destek istedik. Sıfır Atık Vakfı ile de görüştük. Yönetmeliği çıkarmaya çalışıyoruz. Şu an yönetmelik kısa bir sürede çıkacak. Onu bekliyoruz. Orada tekne tipleri eski yönetmelikte piyade tekne yazıyor. Katamaran olması gerekiyor. Biz orada üç boyut tekne belirledik" dedi. "Valilik adına, çevre ve turizm adına en önemli projemiz" Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından teknelerin tipleri ile ilgili yeni yönetmeliğin en kısa sürede çıkması sonrası teknelere iki yıl süre vereceklerini belirten Vali Akbıyık, "Biz 2026 Mayıs'a kadar bir süre vermiştik. Şimdi bu yönetmelikten dolayı iki yıl daha dönüşüm için bir süre koyuyoruz. Zaten dönüşmek zorundalar. Yani göz göre göre çevrenin kirlenmesine göz yummamak gerekir. Bütün dünyanın kullandığı sistem bu. Tertemizdir, ses yok, gürültü yok, çevre kirlenmiyor. Hem oradaki ekolojik yapıya bir zararı olmuyor. Dönüştürmek zorunda. Yani biz bugün olmazsa yarın bunu dönüştürmek zorundayız. Bir yerden başlamamız gerekiyor. Yani bizim Muğla'da, çevre adına, turizm adına valilik olarak en önemli projemizdir diyebilirim. Bakanlıktan gelecek ödenek, Sıfır Atık Vakfı'nın bize desteği, Güney Ege Kalkınma Ajansı'nın desteği, valilik desteği hepsini birleştireceğiz. Tabii ki öncelikle gönüllülük esasına göre olacak. Şimdi bankalarla da görüşeceğiz bu çerçevede. Düşük faiz ile sağlamaya çalışacağız. Bunu yapmamız gerekiyor. Çevre ve turizm adına" diye konuştu.
SunExpress'ten Türk Havacılığında Güney Afrika Açılımı Haber

SunExpress'ten Türk Havacılığında Güney Afrika Açılımı

Antalya merkezli SunExpress Havayolları, Türk turizminin önde gelen taşıyıcılarından biri olarak, kış sezonunda Güney Afrika Havayolları (SAA) ile yaptığı anlaşma kapsamında 4 adet Boeing 737-800 tipi yolcu uçağını kiraladı. Bu uçaklar, Nisan 2025’e kadar görev yapacak ve Johannesburg merkezli olarak faaliyet gösterecek. SunExpress, bu operasyon için 48 pilot, 100 kabin memuru ve 6 teknisyeni Güney Afrika'ya gönderiyor. Havacılık sektöründe "wet lease" olarak bilinen ekipli uçak kiralama giderek popülerleşiyor. Bu yöntemin yalnızca uçak kiralanan versiyonuna ise "dry lease" adı veriliyor. Özellikle dönemsel yoğunluğa sahip havayolları, bu yöntemle hem filolarını hem de personellerini verimli bir şekilde değerlendiriyor. DÖRT UÇAK, NİSANA KADAR GÖREV YAPACAK Bu yıl, Güney Afrika'ya uçak kiralayan ilk Türk şirketi olan SunExpress, geçen yıl başladığı bu operasyonu genişleterek, SAA’ya 4 uçak kiralama kararı aldı. Ayrıca, AJet ile yapılan anlaşma çerçevesinde, 9 uçak daha ekipleriyle birlikte Nisan ayına kadar kiralandı. Johannesburg’a yapılacak uçuşların planlamasında, Antalya Havalimanı'ndan Nairobi üzerinden 9,5 saat sürecek aktarmalı bir rota belirlendi. Uçaklar, Nairobi'de 17 ton, Johannesburg’da ise 14 ton yakıt ikmali yaparak uçuşlarını tamamlıyor. GÖNÜLLÜLÜK ESAS ALINIYOR Personel, Güney Afrika’daki görevlere gönüllülük esasına göre katılıyor. Görev süresi iki ay ile altı ay arasında değişiklik gösteriyor. Kabin ekiplerinde, her uçuşta SunExpress ve SAA’den birer ikili görev alıyor. Bakım ve teknik destek ise SunExpress teknik ekibinin yanı sıra Güney Afrika merkezli ekipler tarafından yürütülüyor. SunExpress Uçuş İşletme Başkanı Kaptan Pilot Boğaç Yoldaş, bu operasyonun Türkiye için bir ilk olduğunu vurguladı. Yoldaş, "Türkiye’de bir ilki gerçekleştiriyoruz. Geçen yıl 2 uçakla başladık. Güney Afrika’ya bu yıl 4 uçak gönderiyoruz. SAA çok köklü bir şirket. Birbirimizden öğreneceğimiz çok şey var" dedi. SAA Operasyonlarından sorumlu Kaptan Pilot Özkan Uysal ise, operasyonların ciddi risk analizleri ve kapsamlı eğitimlerden sonra planlandığını belirtti. Uçaklar, görev öncesinde 10 gün boyunca teknik inceleme ve bakımdan geçiriliyor. SunExpress Teknik Ekibi’nden Mehmet Çetin, "Tüm planlı bakımlar önceden yapılıyor. Uçak 10 gün boyunca hazırlanıyor. Amacımız sorunsuz bir Güney Afrika operasyonu yapabilmek" dedi.
logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Sonra İzin Ver