Fransa Haberleri - Son Dakika Fransa Haber Güncel Gelişmeler

Isparta’nın değerli gül yağında hasat dönemi başladı

Dünya genelindeki gül çiçeği ve gül yağı üretiminin yüzde 65'ini tek başına karşılayan Isparta'da gül hasadı başladı. Kurban Bayramı öncesinde hız kazanan hasat çalışmalarıyla birlikte kent, mis kokulu gül bahçeleriyle hem üreticilerin hem de turistlerin ilgi odağı haline geldi. Sabahın erken saatlerinde başlayan hasatta üreticiler, özenle topladıkları gül çiçeklerini fabrikalara ulaştırırken, kente gelen yerli ve yabancı ziyaretçiler de gül bahçelerinde fotoğraf çekerek eşsiz manzaranın tadını çıkarıyor. Her yıl olduğu gibi bu yıl da gül sezonunun bölge turizmine önemli katkı sağlaması bekleniyor. Uzun ve bereketli bir hasat dönemi bekleniyor Gülbirlik Genel Müdürü İbrahim Işıdan, "Gül hasadımız bayramdan sonraki dönemde hız kazandı. Aslında 15 Mayıs itibarıyla bazı ova kesimlerinde hasatlar başlamıştı. Özellikle Kılıç ve Çeltikçi bölgelerinde ilk gül hasatları gerçekleştirilmişti. Bayram sonrası havaların serin seyretmesi güllere olumlu yansıdı. Bu durum hem verimi artırdı hem de hasat dönemini bir miktar uzattı. Şu anda Güneykent bölgesinin ova kesimlerindeyiz. Buradaki güller açmaya başladı ve hasatları sürüyor. Önümüzdeki günlerde yüksek kesimlerde henüz açmamış olan güller de çiçeklenecek. Bu nedenle bizi uzun ve bereketli bir hasat dönemi bekliyor" şeklinde konuştu. "Bu yıl yaklaşık 13 bin ton gül çiçeği hasadı yapılacağını öngörüyoruz" Bir yandan gül hasadını sürdürürken diğer yandan gül yağı ve gül suyu üretimleriyle devam ettiklerini belirten Işıdan, "Geçen yıla göre daha yüksek bir üretim olacağını gözlemliyoruz. Tahminlerimize göre bu yıl yaklaşık 13 bin ton gül çiçeği hasadı gerçekleştirileceğini öngörüyoruz. Fiyat konusunda ise hasat öncesinde genel kurulumuzun ardından kilogram başına 80 lira taban fiyat açıkladık. Hasat sonunda bu ödemeyi gerçekleştireceğiz. Daha sonra ürettiğimiz ürünlerin pazarlanmasının ardından üreticilerimize ilave ödeme yapabilmek için çalışmalarımız olacak" ifadelerini kullandı. Kilogram fiyatı 12 bin avroyu bulan gül Dünya pazarında yoğun ilgi görüyor Geçen yıl gül yağı fiyatları 12 bin avro seviyelerinde olduğunu belirten Işıdan, "Bu yıl da gül yağı üretiminde benzer seviyeleri yakalamayı umut ediyoruz. Bu fiyatlarla kozmetik ve parfümeri sektörüne yönelik tedariklerimizi sürdürmeye devam edeceğiz. Gülbirlik olarak yaklaşık 3 bin ortağımız bulunuyor. Bunun yanında birliğimize ortak olmayan gül üreticileriyle birlikte bölgede yaklaşık 5-6 bin ailenin geçiminde gül üretimi önemli bir yer tutuyor. Bölgede yaklaşık 35 bin dekarlık alanda gül üretimi gerçekleştiriliyor. Ürettiğimiz ürünler dünya parfüm ve kozmetik sektörünün en önemli hammaddeleri arasında yer alıyor. Isparta gülü, kalitesiyle dünya parfüm endüstrisi tarafından kabul görmüş durumda. Başta Fransa olmak üzere İsviçre, Almanya ve Amerika en önemli pazarlarımız arasında bulunuyor. Her ülkede değil ama bazı Arap ülkelerinden de ilgi var ama bu savaş durumundan dolayı oradaki ticaret hayatı da biraz durma noktasında. Orada da bir müşteri portföyümüz var özellikle Suudi Arabistan, Dubai ve Katar gibi ülkelerde de müşteri portföyümüz bulunuyor" dedi. Hedef Çin pazarında daha güçlü yer almak "Çin'de ise amacımız gülden elde ettiğimiz gül yağı ve diğer hammaddeleri katma değerli kozmetik ürünlerine dönüştürmek" diyen Işıdan, "Bu doğrultuda yaklaşık 10-12 yıldır çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Ürünlerimize yoğun ilgi var. Bu dönemde Çin'den gelen misafirlerimiz de oldu. Festival süresince influencerlar ve distribütörlerle bir araya gelerek gül suyu ve diğer ürünlerimizin tanıtımını gerçekleştirdik. İnşallah oraya daha katma değerli ürünler göndererek güle çok daha fazla değer katma peşindeyiz ifadelerini kullandı.

Rusların Schengen Talebi Sürüyor

Avrupa Komisyonu verilerine göre 2025 yılında Rus vatandaşlarına verilen çok girişli Schengen vizelerinin sayısı yüzde 21,5 azalarak 224 binden 175 bin 800'e düştü. Buna rağmen Ruslar, Çin ve Türkiye ile birlikte Schengen vizesine en fazla başvuru yapan ülkeler arasında yer aldı. Yıl boyunca yaklaşık 679 bin Rus başvuru yapılırken, bunların 630 bini olumlu sonuçlandı. Ret oranı ise yüzde 7,4'ten yüzde 6,3'e geriledi. Çok girişli vizelerdeki düşüşün temel nedeni, Avrupa Komisyonu'nun 2025 sonunda aldığı yeni tavsiye kararı oldu. Karar uyarınca Rus vatandaşlarına yeni çok girişli vizelerin verilmesi büyük ölçüde sınırlandırıldı. Rus vatandaşlarına en fazla çok girişli vize veren ülkeler İtalya, Yunanistan, Fransa ve Bulgaristan oldu. İtalya 80 bin 700, Yunanistan 24 bin 500, Fransa 21 bin 900 çok girişli vize düzenledi. Toplam vize sayısında da İtalya 163 bin 900 vize ile ilk sırada yer aldı. Ret oranlarının en yüksek olduğu ülkeler ise Malta, Estonya ve Romanya oldu. Buna karşılık Yunanistan ve İspanya gibi Rus turistlerin yoğun ilgi gösterdiği ülkelerde de ret sayılarının yüksek olduğu dikkat çekti. Uzmanlar, Avrupa Birliği'nin Rus vatandaşlarına yönelik vize politikasını sertleştirmesine rağmen turistik talebin güçlü kaldığını ve Rusların Schengen bölgesine seyahat etmek için alternatif yollar aramayı sürdürdüğünü belirtiyor.

EasyJet'ten Fransa ve İngiltere'ye yeni hatlar

Yeni plan kapsamında güneş, kültür ve bölgesel bağlantı odaklı rotalar eklenirken, Fransa ve Birleşik Krallık ağ genişlemesinden en fazla yararlanan ülkeler arasında yer alıyor. Bordeaux öne çıkıyor Fransa'da Bordeaux, easyJet'in bölgesel pazara yönelik yatırımlarını sürdürdüğünü gösteren dört yeni hatta kavuşuyor. Şirket, 25 Ekim'den itibaren Bordeaux-Agadir seferlerini haftada iki kez Airbus A320 uçaklarıyla başlatacak. 26 Ekim'de Malaga hattı haftada iki uçuşla devreye girerken, Gran Canaria/Las Palmas seferleri 28 Ekim'de başlayacak. Bu hatta ilk etapta haftada iki uçuş gerçekleştirilecek, ancak 12 Kasım-1 Aralık tarihleri arasında sefer sayısı haftada bire düşürülecek. Bordeaux ayrıca 4 Aralık'tan itibaren haftada iki kez düzenlenecek Napoli uçuşlarına da ev sahipliği yapacak. Nantes de yeni bağlantılar kazanıyor. Şehir, 26 Ekim'den itibaren Brüksel'e haftada iki uçuşla bağlanacak. Ayrıca 27 Ekim'de Fas'ın Essaouira kentine yeni seferler başlayacak. Yurt içi pazarda ise easyJet, Nice-Lyon hattını 26 Ekim'de yeniden hizmete açacak. Haftada iki kez gerçekleştirilecek A320 seferleriyle hat, şirket tarafından en son Mart 2015'te işletilmişti. Nice'ten ayrıca 26 Ekim'den itibaren Mısır'daki Giza Sfenks Havalimanı'na haftada iki uçuş düzenlenecek. Paris Charles de Gaulle Havalimanı da 25 Ekim'den itibaren Southampton'a haftada iki kez gerçekleştirilecek yeni uçuşlarla Birleşik Krallık'a bölgesel bağlantı kazanacak. Birleşik Krallık'ta en fazla yeni rota Newcastle'a Birleşik Krallık pazarındaki genişleme ağırlıklı olarak tatil amaçlı seyahatlere odaklanıyor. Belfast International Havalimanı, 25 Ekim'den itibaren Mısır'ın Şarm El-Şeyh kentine haftada iki kez yeni seferler alacak. Edinburgh ise 10 Kasım'dan itibaren Kızıldeniz kıyısındaki bu turizm merkezine haftada bir uçuşla bağlanacak. Birmingham da 27 Ekim'den itibaren Agadir'e haftada iki kez uçuş kazanacak. Fas, İngiliz turistler arasında giderek daha popüler hale geliyor. Londra Luton Havalimanı'nda ise 26 Ekim'den itibaren Slovenya'nın başkenti Ljubljana'ya haftada üç uçuş gerçekleştirilecek. Bu adım, şirketin Orta Avrupa bağlantılarını güçlendirme stratejisinin parçası olarak görülüyor. Londra Southend Havalimanı iki yeni rotaya kavuşacak. Belfast City uçuşları 25 Ekim'de haftada üç seferle başlarken, Budapeşte hattı 26 Ekim'de haftada iki uçuşla açılacak. Budapeşte rotası, en son 2020 yılında hizmet vermesinin ardından yeniden ağa dahil edilmiş olacak. Newcastle ise genişlemenin merkezlerinden biri olarak öne çıkıyor. easyJet, ekim ayı sonlarından itibaren Fuerteventura, Krakow, Marakeş ve Reykjavik Keflavik'e haftada iki kez uçuş başlatacak. Krakow hattı ise 5-28 Ocak 2027 tarihleri arasında geçici olarak durdurulacak. Avrupa genelinde yeni bağlantılar easyJet, Avrupa'nın diğer bölgelerinde de ağını genişletiyor. Hamburg-Prag ve Hamburg-Sevilla hatları yeni eklenen rotalar arasında yer alıyor. Daha önce duyurulan planlar kapsamında ise Prag ve Zürih'ten Marakeş'e yeni seferler ile Napoli-Giza Sfenks Havalimanı uçuşları da şirketin büyüme stratejisinin bir parçası olarak hayata geçirilecek.

Avrupa’da Rekor Sıcaklar Turizmi De Etkiliyor

Birleşmiş Milletler İklim Şefi Simon Stiell, Batı Avrupa’yı bahar ayında etkisi altına alan rekor seviyedeki erken sıcak hava dalgasının “iklim krizinin kontrolden çıkan etkilerinin acımasız bir hatırlatıcısı” olduğunu söyledi. İngiltere ve Fransa bu hafta tarihlerindeki en sıcak mayıs günlerini yaşarken, “ısı kubbesi” olarak adlandırılan yüksek basınç sistemi Batı Avrupa’ya yaz ortasını andıran sıcaklıklar taşıdı. Kuzey Avrupa’nın büyük bölümünde sıcaklıkların 30 derecenin üzerinde seyretmeye devam ettiği, perşembe günü ise daha da yükselebileceği belirtildi. Hindistan’da 45 şehir aynı anda 43 derecenin üzerinde BM yetkilisi ayrıca Hindistan'daki aşırı sıcak koşullara da dikkat çekti. Ülkede askerlerin orman yangınlarıyla mücadele ettiği, yerel yetkililerin ise sıcak çarpmasına bağlı ölümler bildirdiği aktarıldı. Uluslararası hava kalitesi platformu AQI’nin verilerine göre çarşamba günü dünyanın en sıcak 45 şehrinin tamamı Hindistan’daydı ve bu şehirlerin hepsinde sıcaklık 43 derecenin üzerindeydi. Stiell, “İnsan hayatlarını, ekonomileri ve şirketleri aşırı sıcaklardan ve iklim değişikliğinin hızla artan maliyetlerinden korumak artık her ülkenin temel görevi. Bunun yolu ise fosil yakıt bağımlılığını çok daha hızlı sona erdirmekten geçiyor,” dedi. Stiell ayrıca Orta Doğu’daki savaşın da fosil yakıtlara bağımlılığın maliyetlerini ortaya koyduğunu ve daha temiz enerji kaynaklarına geçiş ihtiyacını gösterdiğini söyledi. İngiltere’de 'tropikal gece' rekoru Fransa’da Manş Denizi üzerinden gelen rüzgara rağmen sıcaklıklar yüksek kalmaya devam etti. Ülkenin meteoroloji kurumu Meteo France, perşembe günü güney bölgelerde sıcaklıkların 39 dereceye ulaşabileceğini açıkladı. Fransız yetkililer, salı günü sıcak hava dalgasıyla bağlantılı en az yedi kişinin hayatını kaybettiğini bildirdi. Ölümlerin beşinin serinlemek için girilen sularda yaşanan boğulma vakaları olduğu belirtildi. İngiltere'de de pazar gününden bu yana dört gencin boğularak hayatını kaybettiği açıklandı. Çarşamba günü İngiltere’de sıcaklıklar bir miktar düşse de ülke, Cornwall bölgesinde kaydedilen yeni bir “tropikal gece” rekorunu yaşadı. Gece sıcaklığının 21,4 derecenin altına düşmediği belirtildi. Fransa ve İngiltere, pazartesi günü mayıs ayı için tüm zamanların sıcaklık rekorunu kırdıktan sonra salı günü bu rekoru yeniden aştı. Isı kubbesi nedir? Isı kubbesi (heat dome), atmosferde meydana gelen ve belli bir bölgeyi uzun süre boyunca etkisi altına alan yüksek basınç sistemiyle oluşan olağanüstü bir hava olayı. Bu sistem, tıpkı bir tencerenin kapağı gibi davranarak, yer seviyesindeki sıcak havayı adeta hapsediyor. Yüksek basınç, havayı yukarıdan bastırarak aşağı doğru itiyor. Bu durum, hava moleküllerinin sıkışmasına ve daha da ısınmasına yol açıyor. Böylece, sıcak hava yer seviyesinde birikiyor ve dışarı çıkamaz hale geliyor. Bu mekanizma, bölgeyi adeta bir fırın gibi ısıtarak soğuk hava akımlarının içeri girmesi engellendiği için dışarıdan serinletici etki yaratacak hiçbir unsur kalmıyor. Aynı zamanda, gece saatlerinde bile sıcaklıklar düşmüyor; çünkü bu “kubbe” yapısı ısıyı yukarı salmayıp, aşağıda tutuyor. Bu durum hem gündüz hem gece boyunca hissedilen sıcaklığın sürekli yüksek kalmasına neden oluyor. Kubbe benzeri yapı, genellikle birkaç günle sınırlı kalmıyor; haftalarca sürebiliyor ve etkilediği bölgelerde sıcaklık rekorlarının kırılmasına yol açabiliyor. Bilim insanları, iklim değişikliğiyle birlikte bu tür hava olaylarının daha sık, daha şiddetli ve daha uzun süreli hale geldiğine dikkat çekiyor. Avrupa neden dünyanın en hızlı ısınan kıtası? Bilim insanlarına göre Avrupa şu anda dünyanın en hızlı ısınan kıtası konumunda. Kopernik İklim Değişikliği Servisi verilerine göre gezegen genelinde sıcaklıklar sanayi öncesi döneme kıyasla yaklaşık 1,4 derece artarken, Avrupa’da bu artış yaklaşık 2,4 dereceye ulaştı. AFP'ye konuşan uzmanlar, bu ısınmanın neredeyse tamamen fosil yakıt kaynaklı sera gazı etkisinden kaynaklandığını söyledi. Uzmanlara göre Avrupa’daki atmosfer dolaşımının değişmesi de sıcak hava dalgalarını artırıyor. Yüksek basınç sistemleri artık daha sık görülüyor ve sıcak havayı uzun süre bölge üzerinde tutuyor. Son 20-30 yılda özellikle yaz aylarında sıcak hava dalgalarını kolaylaştıran antisiklon koşullarının yaygınlaştığı belirtiliyor. Bilim insanlarına göre Avrupa’nın hızla ısınmasının önemli nedenlerinden biri de coğrafi konumu. Avrupa, dünyanın geri kalanından çok daha hızlı ısınan Arktik bölgesiyle bağlantılı. Kopernik verilerine göre Arktik bölgesi sanayi öncesi döneme kıyasla yaklaşık 3,2 derece daha sıcak hale geldi. Bunun önemli nedenlerinden biri 'albedo etkisi' olarak bilinen süreç. Normalde kar ve buz, Güneş ışığını uzaya geri yansıtıyor. Ancak buzlar eridikçe altında daha koyu renkli kara ve okyanus yüzeyleri ortaya çıkıyor. Bu yüzeyler daha fazla ısı emerek erimeyi hızlandırıyor. Bilim insanları ayrıca Avrupa’da karla kaplı bölgelerin giderek küçüldüğünü ve bunun da toprağın daha fazla ısı tutmasına yol açtığını belirtiyor. Temiz hava politikalarının beklenmedik etkisi Araştırmacılar, Avrupa’daki hava kirliliğini azaltmaya yönelik düzenlemelerin de dolaylı bir etki yarattığını söylüyor. 1980’lerden bu yana aerosol emisyonlarının azalması hava kalitesini iyileştirirken, aynı zamanda atmosferde Güneş ışığını yansıtan parçacıkların azalmasına neden oldu. Bu durum, yüzeye ulaşan güneş radyasyonunun artmasına ve ek ısınmaya katkıda bulunuyor. Son 30 yılda Doğu ve Güneydoğu Avrupa ile Alp bölgesinin her on yılda yaklaşık 0,5 ila 1 derece ısındığı belirtiliyor. Norveç’e bağlı Arktik takımadası Svalbard ise dünyanın en hızlı ısınan bölgelerinden biri haline geldi. Burada sıcaklık artışı bazı dönemlerde on yılda 2 dereceye kadar ulaştı.

Avrupa kruvaziyer turizmi patlama yaşıyor

AB Liman Faaliyetlerinde Güçlü Toparlanma 2024 yılında yaklaşık 17,9 milyon kişi Avrupa Birliği limanlarında kruvaziyer gemilerine bindi veya indi. Bu rakam, 2019’daki 14,6 milyon yolcuya kıyasla yaklaşık dörtte birlik bir artışa işaret ediyor. Avrupa kruvaziyer turizmi, pandemi döneminde büyük bir düşüş yaşamıştı, 2020 yılında yalnızca 1,2 milyon kruvaziyer yolculuğu kaydedildi. O zamandan bu yana faaliyetler hızla toparlandı. Eurostat standartlarına uygun verilere göre, 2024 yılında AB limanlarında 8,73 milyon yolcu okyanus kruvaziyerlerine bindi. Bu sayı, bir önceki yıl kaydedilen 7,78 milyon ile karşılaştırıldığında dikkat çekici bir artış gösteriyor ve %12,2 büyümeye işaret ediyor. 2019 yılında, seyahat trendlerini etkileyen kesintilerden önce, bu sayı 7,39 milyondu; bu da beş yılda %18,1’lik bir artış anlamına geliyor. Önde Gelen Limanlar ve Ülkeler İtalya ve İspanya, Avrupa kruvaziyer turizmi alanında baskın konumda. 2024 yılında: İtalya, AB binişlerinin %28,4’ünü gerçekleştirerek toplamda yaklaşık 4,9 milyon kruvaziyer yolcusuna ev sahipliği yaptı (%27,6 AB toplamı) İspanya, %22,3’lük biniş oranı ve yaklaşık 3,9 milyon yolcu ile ikinci sırada yer aldı (%21,8) Almanya ise %16,6’lık payla üçüncü sırada bulunarak yaklaşık 2,9 milyon yolcuya ulaştı (%16,5) AB limanlarındaki kruvaziyer yolcularının neredeyse üçte ikisi yalnızca üç ülke üzerinden gerçekleşti. Bunun ardından Fransa belirgin bir artış gösterdi — 2024 itibarıyla yolcu sayısı 2,4 milyona yükseldi. Aynı zamanda Yunanistan, belirli seyahat kategorilerinde kayda değer sıçramalar yaşadı. Avrupa Kaynak Pazarları CLIA verilerine göre 2024 yılında 8,4 milyon Avrupalı kruvaziyer seyahati yaptı ve bu, bir önceki yıla göre %3’lük bir artış anlamına geliyor. Bu sayının 2025’te de artarak Avrupa kaynaklı yolcu sayısının yaklaşık 9 milyona ulaşması bekleniyor. Avrupalı yolcular arasında liderliği Almanya sürdürüyor. Onu Birleşik Krallık ve İrlanda’dan gelen yolcular takip ediyor. Güneyden ise İtalya düzenli bir yolcu akışı sağlıyor; İspanya ve Fransa da bu akışa katkıda bulunuyor. Bu ülkeler birlikte toplam yolcu hacminin önemli bir bölümünü oluşturuyor. Ekonomik Etki Avrupa kruvaziyer turizmi, paydaşlar için önemli ekonomik kazançlar sağlıyor. 2024 yılında kruvaziyerler nedeniyle Avrupa genelinde doğrudan harcamalar 31,3 milyar euroya ulaştı; bu durum istihdamın korunmasına ve liman bölgelerindeki yerel ekonomilerin güçlenmesine katkı sağladı. İnsanları çeken unsur ise sunulan çeşitlilik, güneşli güney rotalarından daha serin kuzey yolculuklarına kadar uzanan seçenekler, birden fazla destinasyonu zahmetsizce kapsayan tatiller sunuyor ve farklı yaş gruplarına hitap ediyor. Artık bu turlar yalnızca emeklilere yönelik değil; çocuklu aileler ve daha genç yolcular arasında da ilgi artıyor. Yeni nesil gemiler de operasyonlara katılırken, büyümeyi daha temiz emisyonlar ve daha akıllı liman planlamasıyla dengelemeye yönelik adımlar atılıyor. Sektördeki genişleme, artan talebi karşılamayı hedeflerken çevre kirliliğini azaltma ve liman yoğunluğunu yönetme gerekliliklerini de göz ardı etmiyor.

İspanya, 2026’da 121 Milyar Avroluk Turizm Geliri Bekliyor

2026'da İspanya, yüzde 5,3'lük artışla 121 milyar avroluk turizm geliri elde ederek yeniden rekor kıracak. Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi'nin (WTTC) Ekonomik Etki Raporuna göre, seyahat ve turizm sektörü bu yıl İspanya'nın GSYH'sine toplam 257 milyar avro katkı sağlayacak; yüzde 3,7'lik büyüme ile ekonominin yüzde 15,5'ini oluşturacak. Önümüzdeki on yıla ilişkin daha uzun vadeli tahminler, 2036'da toplamı 310 milyar avroyu aşacak ve ulusal GSYH'nin yüzde 16,6'sına karşılık gelecek istikrarlı bir büyümeye işaret ediyor. Avrupa'da, 107 milyon ziyaretçiyle en çok turist ağırlayan ülke Fransa olsa da turizm gelirlerinde İspanya'yı geride bırakan yok. Küresel ölçekte turizm gelirlerinde İspanya'nın önüne yalnızca Amerika Birleşik Devletleri geçiyor; 2025'te 150 milyar avroluk hacimle turizm harcamalarında dünyanın en büyük pazarı konumunda. Onu, 115 milyar avroluk gelirle Çin izliyor. İspanya, yüksek değerli bir turizm destinasyonu İspanya, 2025'te yaklaşık 97 milyon uluslararası turist ağırladı; kişi başına ortalama harcama 1.144 avro ile, dünya ortalaması olan 909 avronun üzerinde. WTTC Başkanı ve CEO'su Gloria Guevara, İspanya'nın, güçlü ziyaretçi hacmini olağanüstü yüksek uluslararası harcamayla birleştirerek dünyadaki yüksek değerli başlıca turizm destinasyonlarından biri olduğunu vurguladı. Guevara, toplam 782 milyon geliş ve 711 milyar avroluk gelirle, her iki uluslararası turistten birini çeken Avrupa'nın turizmdeki ağırlığının altını çizdi. Ortadoğu geriliyor Küresel ölçekte, WTTC'ye göre seyahat ve turizm sektörü 2026'da yüzde 3,2 oranında büyüyecek; bu, genel ekonomi için öngörülen yüzde 2,4'ün üzerinde. Uluslararası ziyaretçi harcamalarının küresel GSYH'ye katkısı 10 trilyon avroyu aşacak. Avrupa bu yıl yüzde 3,6 ile güçlü bir büyüme kaydederken, İran'daki çatışmanın etkisiyle yüzde 14,5 daralması beklenen Ortadoğu tek gerileyen bölge olacak. Asya Pasifik ve Afrika'da büyüme yüzde 5,4; Karayipler'de yüzde 4,9, Kuzey Amerika'da ise yüzde 2,3 olacak. Turizm aynı zamanda istihdam için de bir büyüme motoru olacak. Küresel ölçekte, iş sayısı bu yıl yüzde 2,6 artarak 376 milyona ulaşacak ve 2036'da 465 milyona çıkarak toplam istihdamın yüzde 12,7'sini oluşturacak. WTTC Başkanı ve CEO'su Gloria Guevara, sağlık krizlerine ve jeopolitik çatışmalara rağmen "her seferinde toparlanan" bu sektörün gösterdiği **"olağanüstü dirençlilik"**e dikkat çekti.c

Portekizliler 2026’da seyahat istiyor, ama maliyetler sorun

Portekizliler, jeopolitik gerilimler ve ekonomik baskılara rağmen 2026’da Avrupa’da seyahat isteği en yüksek gruplar arasında yer alıyor. IPSOS iş birliğiyle hazırlanan Europ Assistance’ın 25. Yıllık Yaz Tatili Barometresi’ne göre, Portekizlilerin %82’si bu yıl tatile çıkmayı planlıyor. Bu oran sadece %84 ile Birleşik Krallık’ın gerisinde kalıyor. 26 ülkeyi kapsayan araştırma, tatilin hâlâ refah ve kişisel dengeyle bağlantılı bir ihtiyaç olarak görüldüğünü ortaya koyuyor. Portekiz’de büyük tatil için ortalama bütçe 1.662 euroya yükseldi. Bu %10’luk artışa rağmen Avrupa ortalaması olan 2.089 euronun altında kalıyor. Harcamalarda Portekiz Avrupa’da 9. sırada yer alırken, İsviçre 3.100 euro ile ilk sırada bulunuyor. Yurt içi turizme yönelim artıyor: Portekizlilerin %47’si ülke içinde seyahat etmeyi tercih ediyor, yurt dışı seyahat oranı ise hafif düşüş gösteriyor. En popüler yurt dışı destinasyonlar İspanya, İtalya ve Brezilya olurken, genel olarak en çok tercih edilen ülkeler İtalya, İspanya ve Fransa. Güvenlik, seyahat kararlarında giderek daha önemli hale geliyor; Portekiz’de özellikle savaş ve terör riski endişeleri Avrupa ortalamasının oldukça üzerinde. Tatil planlarında en büyük engel ise yüksek maliyetler. Portekizlilerin %49’u seyahat edememe nedeninin maddi kısıtlar olduğunu söylüyor. Enflasyon endişesi de çok yüksek: Portekiz bu konuda Avrupa’da en üst sırada yer alıyor (%90). Buna rağmen Portekizlilerin %78’i yazın en az bir seyahat planlıyor. Ayrıca jet yakıtı sıkıntısı nedeniyle yaz aylarında uçuş iptalleri ve hava trafiğinde aksama riski konusunda da uyarılar yapılıyor. Avrupa’nın yakıt rezervlerinin yalnızca birkaç haftalık olabileceği belirtiliyor. Havacılık parafininin (jet yakıtı) fiyatındaki ciddi artış nedeniyle uçak bileti fiyatlarının yükselmesi ve arzın azalması bekleniyor; bu da yaz döneminde talebi olumsuz etkileyecek. Şu an için Avrupa genelinde jet yakıtı eksikliği nedeniyle iptal edilen uçuş oranı %1’in altında. Avrupa’da uçuşlarını iptal eden hava yolu şirketleri arasında Türk Hava Yolları, Lufthansa, British Airways ve KLM bulunuyor. Bu durumun Portekiz ekonomisinin temel itici güçlerinden biri olan turizm sektörüne etkisinin ne olacağı ise belirsiz. Çevre ve Enerji Bakanı Maria da Graça Carvalho’ya göre Portekiz’in Sines rafinerisinden sağlanan bilgilere dayanarak Ağustos ayına kadar jet yakıtı rezervi bulunuyor. Altyapı Bakanı Miguel Pinto Luz ise hükümetin yakıt stokları konusunda petrol şirketleriyle temas halinde olduğunu ve şu an için TAP uçuşlarında iptal beklenmediğini söyledi. Maliye Bakanı Joaquim Miranda Sarmento ise olası yakıt sıkıntısının turizm düşüşü nedeniyle “çok büyük bir ekonomik şok” yaratabileceği uyarısında bulundu. Bakan, Avrupa genelinde jet yakıtı sıkıntısı yaşanması halinde uçakların Portekiz’e ulaşamayacağını ve bunun turizmi ciddi şekilde vuracağını belirtti. Belirsizlik nedeniyle Avrupa Komisyonu, havayollarına jet yakıtı kullanımını ve tedarik lojistiğini optimize etmeye yönelik rehberler yayımlayacak.

İspanya turizm harcamalarında Avrupa lideri oldu

#Fransa