Ek Ücret Haberleri - Son Dakika Ek Ücret Haber Güncel Gelişmeler

Alman havayolu ücretsiz el bagajı uygulamasını kaldırdı

İran savaşı nedeniyle jet yakıt fiyatlarının iki katına çıkması sonucu Ekim ayına kadar 20 bin uçuşunu iptal eden Lufthansa, bu kez ücretsiz el bagajı uygulamasını sonlandırma kararı aldı. Şirketten yapılan açıklamaya göre Lufthansa Grup bünyesindeki tüm uçaklarda yolcular, kabin içine sadece dizüstü bilgisayar çantası veya sırt çantası gibi küçük bir kişisel eşyalarını ücret ödemeden yanlarına alabilecek. 15 AVRO'DAN BAŞLAYAN EK ÜCRETLER UYGULANACAK Bu kararla birlikte mevcut durumda çoğu tekerlekli olan ve kabin üstü bagaja konulan 8 kilogram ağırlığındaki bagajlar için yolcular 15 Euro'dan başlayan ek ücret ödeyecek. Karar 28 Nisan'dan itibaren satın alınacak ve 19 Mayıs ve sonrasındaki kısa ve orta mesafe uçuşlar için uygulanmaya başlanacak. Lufthansa söz konusu değişikliği, yolcu davranışlarındaki değişimle gerekçelendiriyor. Şirkete göre yeni ücret tarifesi, özellikle günübirlik seyahat edenler için cazip bir giriş fiyatıyla ek bir seçenek sunuyor. Lufthansa'nın mevcut uygulamasında Ekonomi ve Premium Ekonomi sınıfında uçan yolcular 1 adet 8 kilograma kadar olan 55x40x23 cm boyutundaki, Business ve First Class'ta uçan yolcular ise aynı şartlarda 2 adet el bagajlarını ücretsiz olan kabin içine alabiliyordu.

SunExpress’ten maliyet hamlesi: yakıt ek ücreti geliyor

Şirketin Ticari Direktörü Helmut Wölfel ile Tur Operatör İlişkileri Kıdemli Müdürü Thomas Loose imzasıyla iş ortaklarına gönderilen resmi bilgilendirmede, küresel ölçekte artan yakıt fiyatlarının sürdürülebilir operasyonlar üzerinde ciddi baskı oluşturduğu vurgulandı. Yeni uygulamanın bu maliyet artışını dengelemeye yönelik olduğu açık şekilde ortaya kondu. Uçuş başına 10 Euro ek ücret Yeni düzenlemeye göre yakıt ek ücreti, uçuş segmenti başına 10 Euro olarak uygulanacak. Gidiş-dönüş seyahatlerde yolcu başına toplam 20 Euro ek maliyet oluşacak. Uygulamanın, özellikle paket tur fiyatlamaları ve kontrat yapıları üzerinde doğrudan etkili olması bekleniyor.Takvim ise net, rezervasyon ve uçuş tarihine göre ayrım var. SunExpress’in belirlediği uygulama takvimi şu şekilde: - 1 Nisan 2026 ve sonrasında yapılan rezervasyonlar kapsama alınacak - 1 Mayıs 2026 itibarıyla gerçekleştirilen uçuşlarda ücret tahsil edilecek Faturalandırma süreci ise uçuşu fiilen gerçekleştiren yolcu sayısı üzerinden yürütülecek. Eski rezervasyonlar için kredi mekanizması 1 Nisan öncesinde yapılan ancak uçuş tarihi 1 Mayıs sonrasına denk gelen rezervasyonlar için ise ayrı bir sistem devreye alınıyor. Bu kapsamda, tur operatörleri ve yolcuların maliyet artışından doğrudan etkilenmemesi adına kredi mekanizması uygulanacak. Böylece mevcut kontratların korunması ve ticari dengelerin bozulmaması hedefleniyor. Sektörde zincir etki bekleniyor SunExpress’in bu adımı, artan maliyet baskısı altında olan havayolu şirketlerinin benzer uygulamalara yönelmesinin önünü açabilir. Özellikle charter ve tur operatörü odaklı iş modellerinde yakıt maliyetlerinin fiyatlara daha görünür şekilde yansıtılacağı yeni bir dönem başlıyor.

Venedik, Turist Yoğunluğuna Önlem Olarak Ücretleri Artırıyor

Turist kalabalığını kontrol altına almak amacıyla, Venedik 2025 yılında turizm ücretini ikiye katlayıp 10 Euro'ya çıkarmaya karar verdi. Tarihi kentte turist kalabalığı sorunu büyük bir sorun olmaya devam ediyor. 2024 yılında, yaklaşık 50.000 kişilik nüfusa rağmen, günlük ortalama 40.000 turist şehirde bulunuyordu. Bu sorunu çözmek için Venedik makamları, 2025 yılından itibaren turizm vergisini 5 Euro'dan 10 Euro'ya yükseltme kararı aldı. Ancak, bu ücret artışı mutlak bir artış değil, yalnızca 54 gün boyunca geçerli olacak. Bu günler arasında hafta sonları, resmi tatiller ve Nisan ortası ile Temmuz sonu arasındaki yoğun turizm dönemi bulunuyor. Seyahatlerinden en az 4 gün önce bilet alan gezginler bu yüksek ücretten muaf tutulacak. Ayrıca yerel halk, öğrenciler, belirli otellerin misafirleri ve bazı çalışanlar bu ücreti ödemek zorunda kalmayacak. Bu verginin yükü, çoğunlukla 08:30 ile 16:00 saatleri arasında şehre giren 14 yaşından büyük turistlerin üzerine düşecek. Venedik, bu yöntemi daha önce 2024 yılında 29 günlük bir dönemde denemişti. Bu dönemin çoğu, Venedik Bienali ile çakışan günlerden oluşuyordu. O dönemde, turistler iki katı ücret ödemek zorunda kalmıştı. Buna rağmen, 2023'te aynı dönemdeki ziyaretçi sayısına kıyasla, günlük turist sayısı ortalama 7.000 kişi arttı. Bazı turizm uzmanları, yüksek verginin yetkililere daha fazla gelir sağlasa da kalabalığı kontrol altına alma konusunda yetersiz olabileceğini belirtti. Ancak Venedik makamları, şu an için bu planı hayata geçirme kararında kararlı görünüyor.

ABD'de uçuşlarda ailelerden birlikte oturmak için ek ücret talep edilmesi yasaklanıyor

Amerika Birleşik Devletleri (ABD) Ulaştırma Bakanlığı'nın önerisiyle, Amerikan ve yabancı havayolu şirketlerinin 13 yaş ve altındaki çocukları ebeveynlerinin ya da bakıcılarının yanına ücretsiz olarak oturtmasını öngören yeni bir düzenleme getiriliyor. Halk arasında "ebeveynlik vergisi" olarak da adlandırılan uygulamaya göre, bazı havayolları, çocukları ile birlikte oturmak isteyen ailelerden ek ücret talep ediyordu. ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg yaptığı açıklamada, "Çocuklarla uçmak zaten yeterince karmaşık, bir de bu konuda endişelenmeye gerek yok," dedi. Joe Biden yönetimi, bu düzenlemenin dört kişilik bir aileye gidiş-dönüş koltuk ücreti olarak yaklaşık 200 dolar (185 euro) tasarruf sağlayabileceğini tahmin ediyor. Bakan Buttigieg, Alaska, American, Frontier ve JetBlue olmak üzere dört havayolu şirketinin halihazırda 13 yaş ve altındaki çocukların yanına, onlara eşlik eden bir yetişkinin ücretsiz olarak oturabileceğini garanti ettiğine dikkat çekti. Peki ya, Avrupalı havayolları? Çok sayıda yolcu tasarruf etmek için ekonomik havayolları ile uçmayı tercih ettiğinden, talep edilen ekstra ücretler uçuşlarını ekonomik olmaktan çıkarıyor mu? İşte Avrupa'nın en büyük ekonomik havayollarından bazılarında geçerli olan kurallar: EasyJet ailelerden ek ücret almaya devam edecek mi? Çocuklarının yanında oturmayı garanti etmek isteyen ebeveynler, EasyJet'i tercih etmeleri halinde ek ücret yapmak durumunda. İngiltere’nin önde gelen hava yolu şirketlerinden biri olan EasyJet'in öngördüğü kurala göre, "12 yaşından küçük her çocuğun rezervasyonunuzda bir yetişkine yakın oturmasını sağlayacağız ancak bunu yalnızca havaalanında veya uçakta ayarlayabiliyoruz, bu da siz ve diğer yolcular için gecikmelere neden olabilir ve herkes birlikte oturamayabilir." Havayolu şirketi, koltukların ilk gelene öncelikli hizmet esasına göre tahsis edildiğini, bu nedenle ne kadar erken check-in yapılırsa birlikte oturma olasılığının o kadar yüksek olduğunu belirtiyor. Jet2: Aileler için en iyi ekonomik havayollarından biri İngiliz ekonomik havayolu ve tatil şirketi Jet2, çocuklu aileleri en çok ağırlayan şirketlerden biri. Jet2'de kural şu şekilde: "12 yaşın altındaki çocukları ve bebekleri her zaman yanlarındaki yetişkinlerin yanına oturtmaya gayret edeceğiz. Herhangi bir nedenle bu mümkün değilse, çocukların mümkün olduğunca yakın ve en fazla bir sıra uzağa oturtulmasını sağlayacağız." Ryanair'da koltuk rezerve etmek için ek ödeme yapılıyor Ryanair uçuşlarında, bir koltuk rezerve etmek için en az bir yetişkinin ek ödeme yapması gerekirken, en fazla dört çocuk ebeveynleriyle birlikte oturabiliyor. Birlikte koltuk satın almayan yetişkinlerin Ryanair'de çocukları ile ayrı oturma ihtimali çok yüksek. Vueling: Çocuklarınızla birlikte oturacağınızın garantisi yok Iberia'nın sahibi olduğu İspanyol havayolu şirketi Veuling'de de ebeveynlerin çocuklarla birlikte oturacağının garantisi yok. Havayollarında uygulanan kurala göre, "Sistem her zaman aynı rezervasyondaki yolcuları bir arada tutmaya çalışacaktır ancak uçakta dolu koltuk sayısı nedeniyle bu her zaman mümkün değil." Çocuklarıyla birlikte oturmak isteyen yetişkinlerin yapabileceği en iyi şey, online olarak birlikte koltuk seçmek. Yine de ek ücret ödenmesi gibi bir durum söz konusu olabiliyor. Uçuştan yedi gün önce açılan online check-in'in mümkün olduğunca erken yapılması faydalı olabilir. Vueling havaalanında check-in yapılması halinde, "çocuğun yanında bir koltuk tahsis etmeye çalışacaklarını" belirtiyor ancak bu, uçağın müsaitlik durumuna bağlı olduğundan "garanti edemeyecekleri" uyarısında bulunuyor. Wizz Air: Emin olmak için ek ödeme yapın Çocuklarıyla ayrı düşmek istemeyen ebeveynlerin bunu garantiye almak için Wizz Air ile uçuşlarda da ödeme yapması gerekiyor. Wizz Air, çocukları ödeme yapmak zorunda kalmadan bir yetişkinle birlikte oturtacağını belirtiyor ancak yetişkin koltuk için ek ödeme yapmadığında, ailenin birlikte oturtulmama ihtimali bulunuyor.

#Ek Ücret

Alman havayolu ücretsiz el bagajı uygulamasını kaldırdı

SunExpress’ten maliyet hamlesi: yakıt ek ücreti geliyor

Venedik, Turist Yoğunluğuna Önlem Olarak Ücretleri Artırıyor

ABD'de uçuşlarda ailelerden birlikte oturmak için ek ücret talep edilmesi yasaklanıyor