Antarktika Haberleri - Son Dakika Antarktika Haber Güncel Gelişmeler

Hantavirüs Salgını Nedeniyle Kruvaziyer Tahliyesi Sürüyor

Fransa Sağlık Bakanı Stephanie Rist, bu hafta sonu gemiden tahliye edilen bir kadında hantavirüs tespit edildiğini açıkladı. Gemide kalan son yolcuların ise gün içinde tahliye edilerek ülkelerine gönderilmesi ve buralarda karantinaya alınması bekleniyor. MV Hondius pazar günü Tenerife’deki Granadilla de Abona limanına ulaştı. ABD, gemiden tahliyenin ardından pazartesi günü yaptığı açıklamada, bir yolcunun hâlihazırda hafif semptomlar gösterdiğini, bir başka yolcunun da Andes virüsü için yapılan PCR testinin düşük düzeyde pozitif sonuç verdiğini bildirdi. İspanya hükümetinin Sağlıktan Sorumlu Devlet Sekreteri Javier Padilla, bu vakalar ve ABD hükümetinin paylaştığı bilgilerle ilgili daha fazla bağlam sunmanın önemini vurguladı. Pazartesi günü bir televizyon programına katılan Padilla, ABD’nin paylaştığı veriler ile Avrupa arasındaki görüş ayrılıklarına dikkat çekti. Padilla, gemideki bir yolcunun PCR sonucunun "belirsiz" çıktığını; bu sonucun Avrupa Hastalık Önleme ve Kontrol Merkezi (ECDC) ve İspanyol uzmanlarca "negatif," ABD tarafından ise "hafif pozitif" olarak değerlendirildiğini belirtti. Benzer şekilde, semptom gösteren bir diğer yolcu için de İspanya "virüsle uyumsuz" derken, ABD vakayı hantavirüs olarak kabul ediyor. Pazartesi öğleden sonra İspanya’dan biri Avustralya’ya, diğeri Hollanda’ya olmak üzere 2 uçağın kalkması ve gemide kalan son yolcuları götürmesi bekleniyor. Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ - WHO), şimdiye kadar söz konusu yolculukla bağlantılı 6 hantavirüs vakasının doğrulandığını ve virüsün kuluçka süresi 6 haftaya kadar çıkabildiği için yeni enfeksiyonların ortaya çıkabileceği uyarısında bulundu. DSÖ epidemiyoloğu Maria Van Kerkhove, durumun COVID-19’un ilk günlerine benzetilmemesi gerektiğini vurgulayarak şunları söyledi: "Net olmak istiyorum: Bu bir SARS-CoV-2 değil, yeni bir pandeminin başlangıcı değil. Bu sadece bir gemide görülen yerel bir salgındır. Hantavirüs koronavirüs gibi değil, 'yakın ve mahrem temas' yoluyla bulaşır." MV Hondius gemisinde neler yaşandı? Hollanda bayraklı MV Hondius gemisinde şimdiye kadar 3 kişi hayatını kaybetti, 9 kişi ise hastalandı. 1 Nisan'da Arjantin'den yola çıkan ve Antarktika ile Falkland Adaları'nı kapsayan bir rota izleyen gemi, salgın nedeniyle Cape Verde açıklarında mahsur kalmıştı. Hollandalı yetkililer cuma günü yaptıkları açıklamada, geminin sahibi ve gemide vatandaşları bulunan ülkelerin yetkilileriyle yakın temas halinde olduklarını söyledi. ABD, kruvaziyerde bulunan 17 vatandaşını geri getirmek için Kanarya Adaları’na bir uçak göndermeyi kabul etti. İngiliz hükümeti de gemide bulunan yaklaşık 20 kadar İngiltere vatandaşı için bir uçak kiralayacağını açıkladı. Gemi, 1 Nisan’da Arjantin’den Atlantik turuna çıktı ve programında Antarktika, Falkland Adaları ve diğer bazı noktalara uğramak da vardı ancak salgın nedeniyle rota daha sonra değiştirildi. DSÖ Genel Direktörü Tedros Adhanom Ghebreyesus, genel halk sağlığı riskinin düşük olduğunu belirtirken, uzmanlar, insandan insana bulaşın (son derece nadir görülen bir olasılık) mümkün olup olmadığını araştırıyor. Gemide fare bulunmadığını belirten yetkililer, ilk vakanın gemiye binmeden önce enfekte olmuş olabileceği ihtimali üzerinde duruyor. Gemiyle bağlantılı bir vaka İsviçre’de de doğrulandı. Güney Afrika ve İsviçre’deki sağlık yetkilileri ise nadir durumlarda insanlar arasında yayılabilen bir suş tespit ettiklerini duyurdu. Gemiden inen yolcuların izi sürülüyor Dört kıtadaki sağlık otoriteleri, ölümcül salgın tespit edilmeden önce gemiden inen yolcuları bulup takip etmeyi ve o zamandan bu yana onlarla temas etmiş olabilecek diğer kişileri de tespit etme çalışmalarını sürdürüyor. Geminin işletmecisi ve Hollandalı yetkililerin perşembe günü yaptığı açıklamaya göre, 24 Nisan’da, gemideki ilk yolcunun ölümünden neredeyse 2 hafta sonra, en az 12 farklı ülkeden gelen yaklaşık 20 kişi, herhangi bir temaslı takibi yapılmadan gemiden ayrıldı. Bu kişiler arasında gemide eşini kaybeden Hollandalı bir kadın da yer alıyordu. Avrupa’ya gidecek uluslararası uçağa binecek kadar sağlıklı olmadığına karar verilen kadın, Johannesburg’da uçaktan indirilmiş ve kısa süre sonra burada hayatını kaybetmişti. DSÖ tarafından cuma günü yapılan açıklamada, Güney Afrika’da kadının kısa süreliğine bindiği uçakta bulunan kabin görevlisinin hantavirüs testinin negatif çıktığı doğrulandı. Söz konusu KLM kabin memuru, 25 Nisan’daki Johannesburg-Amsterdam seferinde görev yaptıktan bir süre sonra rahatsızlanmış ve perşembe günü Amsterdam’daki bir hastanede izolasyon servisine alınmıştı. Kruvaziyer işletmecisi Oceanwide Expeditions, daha önce sadece Hollandalı kadının kocasının cenazesiyle birlikte gemiden ayrıldığını doğrulamış, diğer onlarca yolcunun da indiğini kamuoyuna açıklamamıştı. Hollanda makamları, gemiden ayrılan yolcuların şu anda nerede olduklarına dair bilgi vermedi. Cuma günü İngiltere sağlık otoriteleri, üçüncü bir vatandaşının hantavirüs şüphesiyle değerlendirildiğini açıkladı. İngiltere Sağlık Güvenliği Ajansı, şüpheli vakanın, geminin nisan ayında uğradığı Güney Atlantik’teki ücra bir ada olan İngiliz denizaşırı toprağı Tristan da Cunha’da bulunduğunu belirtti. Sağlık durumuna ilişkin bilgi paylaşılmadı. Gemide bulunan diğer 2 İngiltere vatandaşında da virüs teyit edildi. Bunlardan biri Hollanda’da, diğeri Güney Afrika’da hastanede tedavi görüyor. Hantavirüs nedir? Hantavirüs, kemirgenler tarafından taşınan ve başlıca, kurumuş kemirgen dışkılarından havaya karışan parçacıkların solunması yoluyla insanlara bulaşan bir virüs grubunu ifade ediyor. ABD Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri'ne göre, hantavirüsler iki ciddi hastalığa yol açabiliyor. İlki, akciğerleri etkileyen ve ağır solunum yetmezliğine neden olabilen hantavirüs pulmoner sendromu. İkincisi ise böbrekleri etkileyen ve ciddi komplikasyonlara yol açabilen, böbrek sendromlu kanamalı ateş.

Berlin Turizm Fuarı’nda Aşırı Turizm ve İklim Krizi Gündemde

2024 yılı itibarıyla turizm sektörü pandemi öncesi seviyeleri aşarak güçlü bir toparlanma gösterdi. Ancak bu büyüme beraberinde bazı sorunları da getirdi. Avrupa’daki birçok popüler destinasyon, aşırı turist yoğunluğu nedeniyle altyapı ve sürdürülebilirlik sorunlarıyla karşı karşıya. Örneğin, İspanya ve İtalya gibi ülkeler, turizm vergilerini artırmayı gündeme alarak bu yükü dengelemeyi hedefliyor. Öte yandan, iklim değişikliğinin seyahat sektörüne etkisi giderek daha belirgin hale geliyor. Özellikle kutup bölgelerine düzenlenen seyahatlerde değişen doğa koşulları, turizm planlarını yeniden şekillendiriyor. Berlin’de düzenlenen dünyanın en büyük turizm fuarı ITB’de sektör temsilcileri bu konuları ele alarak, 2025 yılı için yeni trendleri değerlendirdi. AŞIRI TURİZM: POPÜLER ROTALAR TIKANMA NOKTASINDA Turizmde artan hareketlilik, özellikle bazı bölgelerde büyük sıkıntılara yol açıyor. The Italian Outdoor'un Ürün Müdürü Andrea Pasqualotto, Dolomitler gibi doğa harikası alanlarda turist akınının sürdürülebilirliği tehdit ettiğini belirtiyor. Pasqualotto, turistlerin çoğunun yalnızca birkaç popüler yürüyüş noktasına yöneldiğini belirterek, yoğun trafik, otopark sorunu ve restoranlarda yer bulma zorlukları yaşandığını söyledi. Ayrıca bazı turistik bölgelerde, aylar öncesinden kapasitesi tamamen dolmasına rağmen hala tanıtımı yapılan destinasyonlar olduğu belirtiliyor. Pasqualotto, turizm şirketlerinin, bilinmeyen rotaları teşvik ederek aşırı yoğunluk yaşanan bölgeleri rahatlatması gerektiğini vurguluyor. Ancak bu konuda bölge halkı arasında farklı görüşler var. Bazı yerel topluluklar, belirli alanlarda turist yoğunluğunu korumanın, temizlik ve çevre yönetimi açısından daha avantajlı olacağını savunuyor. KUTUP BÖLGELERİNDE TURİZMİ YENİDEN ŞEKİLLENDİREN İKLİM KRİZİ Turizmdeki bir diğer önemli konu ise iklim değişikliğinin giderek daha belirgin hale gelen etkileri. Özellikle kutup bölgelerinde seyahat eden turistler, değişen doğa koşullarıyla karşılaşıyor. Minimal Impact Cruises'un kurucusu Heather Thorkelson, 2007 yılından bu yana kutup bölgelerine seyahatler düzenliyor. Bizzat gözlemlediği değişimleri anlatan Thorkelson, kutup ayılarının yiyecek bulmakta zorlanmaları nedeniyle kara bölgelerine daha fazla yöneldiğini, Antarktika'daki bazı penguen kolonilerinin de yaşam alanlarını değiştirmek zorunda kaldığını belirtti. Şirketi, turistleri kutuplara getirirken aynı zamanda doğa üzerindeki etkilerini en aza indirme sorumluluğunu taşıyor. Ancak Thorkelson, turizmde sürdürülebilirlik iddiasında bulunan her şirketin gerçekten bu ilkelere uygun hareket etmediğini belirtiyor. Thorkelson, gerçek anlamda sürdürülebilir bir seyahat deneyimi sunmanın, sadece sloganlarla mümkün olmadığını ekledi. ALTERNATİF ROTALAR VE DİJİTAL DESTEK Birleşmiş Milletler Dünya Turizm Örgütü'nün (UNWTO) araştırmasına göre, turistlerin yüzde 95’i dünya üzerindeki popüler destinasyonların yalnızca yüzde 5’ini ziyaret ediyor. Bu, büyük bir dengesizlik yaratarak aşırı turizm sorununu tetikliyor. Yürüyüş ve bisiklet rotaları haritalayan Komoot'un İş Geliştirme Direktörü Iris Wermescher, bu konuda değişim sinyalleri aldıklarını belirtti. Wermescher, giderek daha fazla insanın sadece gezmek için değil, aynı zamanda zihinsel ve fiziksel sağlıklarını korumak için doğada vakit geçirmeye yöneldiğini söyledi. Wermescher, turizmde popülerleşmiş rotalar yerine daha az bilinen bölgelere yönlendirme yapılmasının, sürdürülebilir bir turizm anlayışını destekleyeceğini belirtti. Komoot gibi dijital platformlar, kullanıcıların seyahat planlarını bilinçli yapmasına yardımcı oluyor. Buna ek olarak, iklim değişikliğiyle mücadele kapsamında turistlerin doğa şartlarına uygun hazırlık yapması önem kazanıyor. Komoot, bu ihtiyaca yönelik gerçek zamanlı hava durumu verileri sunarak, turistlerin anlık değişimlere uyum sağlamasına yardımcı oluyor. Bu konuda konuşan Wermescher, yürüyüş sırasında aniden fırtına çıktığı durumda, uygulamalarının insanlara daha güvenli bir alana yönelmeleri konusunda uyarı gönderebildiği örneğini verdi. Uzmanlar, gelecekte seyahat sektörünün yalnızca popüler turistik noktalar yerine daha geniş ve dengeli bir dağılıma yönelmesi gerektiğini belirtiyor. Aşırı turizmin yarattığı sorunlara karşı, turizm firmaları ve gezginler daha bilinçli hareket etmek zorunda olacak.

‘Beyaz Kıta’da turizm patlaması

Türkiye’den bilim heyetinin 8. Ulusal Antarktika Bilim Seferi kapsamında geçtiğimiz günlerde ulaştığı yedinci kıta, sadece bilim misyonlarıyla anılmakla kalmıyor, bir turizm destinasyonu olarak da öne çıkıyor. 1990’lardan bu yana bölgeyi ziyaret eden turist sayısı 10 kat arttı. Sadece 2022-23 sezonunda 100 bini aşkın kişi dünya gözüyle Beyaz Kıta’yı görmek üzere yola düştü. Bölgeye seyahat Arjantin’in en güneyindeki Ushuaia’dan kalkan gemilerle sağlanıyor. Denizcilerin korkulu rüyası Drake Geçidi’ni aşıp kıtaya ulaşan turistler, zodyak botlarla balinaların arasında gezinti yapabilme, karaya çıkıp penguenleri yakında görme imkanı elde ediyor. Bu yıl Türkiye çıkışlı üçüncü Antarktika seyahatini düzenleyen FestTravel’ın kurucusu Faruk Pekin, “Bu bir tür keşif gezisi gibi görülüyor. Yerleşimin olmadığı, çok az insanın ayak bastığı bir yerde karaya çıkma, penguenleri, balinaları, fokları görme, olağanüstü güzellikte buzulları izleme zevki özel bir deneyim ve bu da insanlara heyecan veriyor” diyor. Almak da vermek de yasak Bölgeye, Antarktika’nın zorlu iklim koşullarına uygun donanıma sahip konforlu gemilerle ulaşım sağlanıyor. 7-10 gün süren seyahat boyunca gemide bir doktor bulunsa da, öncelikli kural hasta olmamak. -2 ila 5 derecelik hava koşullarına uygun, su geçirmez kıyafetler giymek şart. Ayrıca kıtadan bir taş parçası dahi almama ve geride hiçbir şey bırakmama kuralı katı bir şekilde uygulanıyor. Yolculara gezi sırasında kullanmak üzere verilen çizmeler, karaya çıkılması halinde kimyasal bir sıvıdan geçirilerek dezenfekte ediliyor. Pekin, tüm dünyada Antarktika seyahatine ilginin arttığını, bölgeye giden gemi sayısında her yıl artış görüldüğünü söylüyor. Bu yıl bölgeye ilk defa seyahat düzenleyen firmalardan Antonina Turizm Genel Koordinatörü Sibel Tuna ise, “Özellikle pandemiden sonra belirgin bir şekilde gördüğümüz şu: İnsanlar artık maddi imkanları elveriyorsa en üst düzey hayallerini ertelemek istemiyor. Antarktika da misafirlerimizle birebir iletişimimizde bu anlamda ortaya çıkan bir rota oldu” diyor. Liseliler de heyette Bu yıl 8. Antarktika Bilim Seferi kapsamında geçtiğimiz günlerde King George Adası’na ulaşan bilim heyeti, bölgede 22 ayrı proje üzerinde araştırmalar yapacak. Bu yıl heyete, TÜBİTAK Lise Öğrencileri Kutup Araştırma Projeleri Yarışması kazananı lise öğrencileri de eşlik ediyor. Üç öğrencinin giyilebilir teknolojiden ürettiği mont, Antarktika koşullarında bilim insanlarının üzerinde denenecek. Bir ziyaretçi 75 ton kar eritiyor Antarktika’ya güvenli ve çevresel açıdan sorumlu özel sektör seyahatini teşvik amacıyla kurulan Uluslararası Antarktika Tur Operatörleri Birliği (IAATO) verilerine göre geçen yaz Antarktika’ya sadece kruvaziyerle 32 bin 730 ziyaretçinin ya nı sıra turistlerin karaya çıktığı 71 bin 258 ziyaret gerçekleşti. Kıtaya ayak basanların yarısından biraz fazlası ABD’den, diğerleri ağırlıklı olarak Avustralya, Almanya ve İngiltere’den geldi. Uzmanlar, en çok ziyaret edilen bölgelerde, gemi egzozlarından kaynaklanan, ısıyı emen ve erimeyi hızlandıran siyah karbon konsantrasyonunun karda daha yüksek olduğuna işaret ediyor. 2016-2020 yıllarını kapsayan bir araştırma ise her bir turistin sadece Antarktika’yı ziyaret ederek 75 ton karın erimesine neden olduğunu söylüyor. 12-14 bin dolara tur Fiyatlar, Antarktika turuna dahil olan diğer rota ve konaklama seçeneklerine göre değişmekle birlikte kişi başı 12 bin ile 14 bin dolar (368 bin-430 bin lira) civarında.

#Antarktika

Hantavirüs Salgını Nedeniyle Kruvaziyer Tahliyesi Sürüyor

Berlin Turizm Fuarı’nda Aşırı Turizm ve İklim Krizi Gündemde

‘Beyaz Kıta’da turizm patlaması