Abu Dabi Haberleri - Son Dakika Abu Dabi Haber Güncel Gelişmeler

Ruslar Dubai’de konuta yöneldi: Ortalama fiyat ne kadar?

RBC'nın haberine göre ocak ortasından nisan ortasına kadar Dubai konut piyasasında yaklaşık 47 bin işlem gerçekleşti. Bu rakam bir önceki çeyreğe göre yüzde 13 daha düşük kaldı. Buna karşılık yeni konut segmentinde satış hacmi geçen yıla göre yüzde 44,6 artarak 125,4 milyar dirheme, yani yaklaşık 34,1 milyar dolara ulaştı. İkinci el piyasasında ise işlem hacmi yüzde 9 gerileyerek 51,3 milyar dirhem, yaklaşık 13,9 milyar dolar seviyesine indi. Rus alıcıların tercihi büyük ölçüde dairelerden yana. 2026’nın ilk çeyreğinde başvuruların yüzde 93’ü apartman daireleri için yapıldı, villa ve townhouse payı yüzde 7’de kaldı. Ortalama alım bütçesi 347 bin dolar olarak hesaplandı. Bu rakam Abu Dabi’de 1 milyon dolara yaklaşıyor. Uzmanlara göre Dubai hâlâ Rus yatırımcı için güçlü bir cazibe merkezi. Buna rağmen jeopolitik riskler nedeniyle Tayland ve Kıbrıs gibi alternatif pazarlara ilgi artıyor. Özellikle Tayland’da yeni konut satışlarının yaklaşık yüzde 40’ının Rusça konuşan müşterilerle gerçekleştiği belirtiliyor. Buna karşın uzmanlar, kısa vadeli dalgalanmaya rağmen Dubai’den kitlesel bir çıkış beklemiyor.

2026'da dünyanın en akıllı ilk 10 şehiri

Başarı çoğu zaman dijital araçlardan çok, günlük şehir yaşamındaki istikrarlı kalite artışıyla bağlantılı oluyor. Teknoloji önemli olsa da, sonuçları daha çok güven belirliyor. Performans, kurulan sistemlerde değil, iyileşen yaşam deneyiminde görünür hale geliyor. Tourism Review, 2026 yılı için dünyanın en akıllı 10 şehrini sunuyor. 10/ Abu Dhabi, UAE İlk 10’daki yer Abu Dabi’ye ait. Dijital sistemlere yapılan hedefli yatırımlar sayesinde günlük yaşamda belirgin iyileşmeler görülüyor; insanlar güvenilir devlet desteğini, gelişmiş teknoloji altyapısını ve istikrarlı güvenlik önlemlerini özellikle vurguluyor. 9/ Singapore, Singapore En akıllı şehirler arasında Singapur tek başına öne çıkıyor ve endeksin tüm kategorilerinde en yüksek puanları alıyor. Dijital sistemleri güçlü şekilde benimsemesi sayesinde, günlük işler dünyanın neredeyse hiçbir yerinde olmadığı kadar sorunsuz ilerliyor. Yönetim yapısı da bu dönüşümü yansıtıyor; kararlar daha hızlı alınıyor, süreçler daha şeffaf hale geliyor. Sonuç sadece hız değil, aynı zamanda güven: insanlar kuralların nasıl uygulandığını, kararları kimin aldığını ve kaynakların nereye gittiğini net bir şekilde görebiliyor. Bu dönüşüm, geleneksel sektörlerden ziyade teknoloji odaklı değişime dayalı yeni istihdam alanlarının da ortaya çıkmasını sağlıyor. 8/ Canberra, Australia Hâlâ Canberra, dünyanın en iyi 10 şehri arasında yerini koruyor. Onu diğerlerinden ayıran şey, iyi kurulmuş sistemlerin kamu güveniyle uyum içinde çalışması. Bu uyum, herkesin dahil edildiği hizmetlere odaklanan sorunsuz bir işleyişi destekliyor. Buradaki verimlilik, gösterişli yeniliklerden değil; şehrin sundukları ile hizmet ettiği insanlar arasındaki istikrarlı koordinasyondan doğuyor. 7/ Lausanne, Switzerland Şimdi istikrarlı bir şekilde yükselen Lozan, en akıllı şehirler arasında geçen yıla göre üç basamak ilerliyor. Toplum odaklı karar alma süreçleri ile güçlü iş olanaklarının birleşimi sayesinde şehir öne çıkıyor. İsviçre’nin uzun süredir devam eden siyasi istikrarı da bu yapıyı destekliyor ve şehre somut bir örnek niteliği kazandırıyor. Avrupa’daki büyüyen diğer şehirler, gösterişsiz ve büyük iddialar olmadan, burayı bir rehber olarak değerlendirebilir. 6/ Dubai, UAE Dikkat çekici şekilde Dubai, devlet destekli stratejik teknoloji harcamalarının neler başarabileceğini gösteriyor. Önceliği verimli kamu hizmetlerine vererek güçlü bir vatandaş güveni kazandı; bugün ise Körfez bölgesinde inovasyon ve bilgi yönetimi açısından bölgesel bir model olarak öne çıkıyor. Yöntemleri konusunda çok ses çıkarmasa da, şehrin sonuçları vaatlerden ziyade doğrudan ortaya çıkan başarılarla kendini net biçimde gösteriyor. 5/ Copenhagen, Denmark Kopenhag, ulaşım ve güvenlik alanlarında aldığı yüksek puanlarla beşinci sırada yer alıyor. Onu öne çıkaran şey, doğanın şehir sistemleriyle ve akıllı teknolojilerle uyum içinde bir araya gelmesi. İnsanlar sadece sokakların değil, genel yaşam kalitesinin de ileriye gittiğini hissediyor. Bu ilerleme gürültüsüz bir şekilde, her gün daha iyi işleyen rutinlerde kendini gösteriyor. 4/ London, United Kingdom Şimdi ilk beş şehir arasında yer alan Londra, ölçülebilir bir ilerleme sergiliyor. Geliştirilmiş ulaşım sistemleri ve daha geniş teknoloji entegrasyonu sayesinde, şehirde günlük yaşam yerel halk için belirgin şekilde farklı hissediliyor. En dikkat çeken nokta ise bu değişimlerin, hizmetlere erişimi ve mahalleler genelindeki kolaylığı nasıl şekillendirdiği. 3/ Geneva, Switzerland Üçüncü sırada yer alan Cenevre, kamu hizmetlerine entegre edilen akıllı teknolojilerle dikkat çekiyor. Hizmetlere erişimi kolaylaştırması sayesinde, sakinler dijital sistemlere güçlü bir güven duyuyor. Bu yaklaşım, refah ve altyapı mükemmelliğine yönelik daha geniş bölgesel bir taahhüdün doğal bir parçası olarak öne çıkıyor. 2/ Oslo, Norway İkincilik, akıllı şehirler arasında sistemlerini ve çevre dostu ulaşımını geliştiren Oslo’nun konumu olarak kalıyor. Açık yönetim anlayışı ve doğaya verilen önemle desteklenen şehir, sakinleri tarafından yüksek puanlarla değerlendiriliyor; bu da her yıl şehir yaşam kalitesi raporlarında sıralamasını yükseltiyor. Birinci olmasa da, ani sıçramalardan ziyade istikrarlı ilerleme ile öne çıkan bir performans sergiliyor. 1/ Zurich, Switzerland Dünya genelinde zirve hâlâ Zürih’e ait ve yakın bir rakibi bulunmadan konumunu koruyor. Ekonomik güç, gelişmiş teknoloji kullanımıyla sorunsuz bir şekilde birleşirken, yeşil girişimler de şehir yapısının derinlerine işlemiş durumda. Şehirde yaşayan insanlar için yaşam kalitesi oldukça yüksek; memnuniyet seviyesi ve kamu kurumlarına güven de aynı şekilde güçlü. Başarı sadece büyüme ile değil, tüm parçaların uzun vadede uyum içinde çalışmasıyla ölçülüyor.

TUI Group, Orta Doğu savaşı nedeniyle zarar açıkladı

Avrupalı tur operatörü TUI Group, İran merkezli savaşın etkisiyle 40 milyon euro zarar açıkladı. Kâr Beklentisini de Aşağı Çekti TUI, artan belirsizlik ve tüketicilerin tatil planlarını ertelemesi nedeniyle yıllık kâr beklentisini de aşağı çekti. Daha önce 1,5 – 1,6 milyar euro aralığında öngörülen kâr tahmini, 1,1 – 1,4 milyar euro bandına indirildi. Şirket ayrıca satış beklentilerine ilişkin yönlendirmesini de askıya aldı. 10 Binden Fazla Kişi Tahliye Edildi Savaşın doğrudan etkileri yalnızca talep tarafıyla sınırlı kalmadı. TUI, çatışmaların başlamasının ardından Abu Dabi ve Doha limanlarında mahsur kalan iki kruvaziyer gemisindeki yaklaşık 5 bin yolcuyu tahliye etti. Avrupa genelinde ise 5 bin turist ve 1.500 mürettebat daha geri getirildi. Kısa süreli ateşkesin ardından gemilerin Basra Körfezi’nden ayrıldığı ve Mayıs ortasından itibaren Akdeniz’de yeniden seferlere başlayacağı belirtildi. Batı Akdeniz Destinasyonlarına Talep Artıyor Şirket, savaşın özellikle Doğu Akdeniz destinasyonlarına ilgiyi azalttığını vurguladı. Türkiye, Kıbrıs ve Mısır gibi ülkeler talep kaybı yaşarken, İspanya ve Malta gibi Batı Akdeniz destinasyonlarına yönelim artıyor. Borsada da Değer Kaybetti Şirketin Frankfurt Borsası’nda işlem gören hisseleri açıklamanın ardından yaklaşık yüzde 2 değer kaybetti. Sektördeki daralma yalnızca TUI ile sınırlı değil. Çevrimiçi seyahat platformları da benzer şekilde talepte yavaşlama yaşandığını bildirirken, bazı şirketler halka arz planlarını ertelemek zorunda kaldı.

Orta Doğu’daki Gerilim Avrupa’da Lüks Konut Talebini Artırdı

Varlıklı Orta Doğu sakinleri, savaşla ilgili endişelerin geçici kiralamalar ve daha uzun vadeli konaklama talebini artırmasıyla birlikte Avrupa’nın üst segment gayrimenkul bölgelerinde ev arayışını hızlandırıyor. Londra, Monako, İsviçre ve İspanya’nın lüks tatil beldesi Marbella’daki emlakçılar, milyoner yatırımcılardan influencer’lara ve Orta Doğu’daki çatışma sona erene kadar taşınmak ya da kalıcı olarak yurt dışına yerleşmek isteyen ailelere kadar geniş bir kesimden gelen ilginin arttığını söylüyor. Forbes Türkiye'nin Bloomberg’ten derlediği habere göre normalde en popüler Körfez gayrimenkul piyasalarına yatırım yapacak olan yatırımcıların da savaşın ikinci ayına girmesiyle alternatifleri değerlendirmeye başladığı belirtiliyor. Çatışmalar vergisiz gelir, yıl boyu güneşli hava ve lüks yaşam tarzı vaadi nedeniyle Dubai ve Abu Dabi gibi şehirlere yönelen bazı zenginleri, aileleri ve yatırımcıları yeniden düşünmeye zorluyor. Bu şehirler son dönemde daha uzun süreli ikameti teşvik eden reformlar yapmış olsa da savaş bu şehirlerin istikrarsız bir bölgede imajını sarsmış durumda. Cenevre’ye yoğun ilgi Cenevre’deki bir emlakçı olan Rockwell Properties’ten Jan Florian, Orta Doğu’dan İsviçre’ye taşınmak isteyen bir yatırımcı için 20 milyon frank (26 milyon dolar) değerinde bir ev arıyor. Ayrıca bölgeden müşterileri olan bir lüks saat satıcısının bu hafta düzenlediği bir etkinliğe davet edildiğini çünkü birçok müşterinin İsviçre’de evlerle ilgilendiğini söyledi. Hem lüks tatil köyleri hem de paket tatilleriyle bilinen İspanya’nın Costa del Sol bölgesinde, üst segment emlak firması Engel & Völkers günde dört ila beş satın alma ve kiralama talebi alıyor ve savaşın başlamasından bu yana Marbella’da birçok anlaşma yaptı. Şirketin Orta Doğu ile ilişkisi 1970’lere, dönemin Suudi Veliaht Prensi Fahd’ın burayı yazlık üs haline getirip Mar-Mar Sarayı’nı inşa etmesine kadar uzanıyor. Üst segment emlak şirketi MPDunne’ın ortağı Oscar Lindahl, “On yıllardır her yaz buraya gelen oldukça büyük bir Orta Doğulu ve Suudi topluluğumuz var” dedi. Yeni inşa edilen mülklerin alıcılarının, spor salonu ve restoranlar içeren, Orta Doğu başkentlerindeki yaşam tarzını taklit eden “tatil köyü tarzı” gayrimenkulleri tercih ettiğini belirtti. Kiracı sayısı 16,9 arttı Bu arada Londra’da, arzın daralması ve Orta Doğu’daki belirsizliğin sürmesi nedeniyle üst segment kiralar yükseliyor. Emlak şirketi Knight Frank’in son verilerine göre mart ayında haftalık bin Sterlin’in üzerindeki mülkler için yeni potansiyel kiracı sayısı bir önceki yıla göre yüzde 16,9 arttı. Şirketin Londra merkez bölgesindeki kiralamalardan sorumlu yöneticisi David Mumby, “Orta Doğu’dan altı ay veya daha kısa süreli kiralamalar için ciddi bir talep artışı gördük. Bunlar genellikle yakın zamanda Orta Doğu’ya taşınmış ancak Londra’da zaten bir ağı olan İngiliz, Avrupalı veya Kuzey Amerikalı aileler” dedi. Çok varlıklı kişiler genellikle bu tür çalkantılı dönemler için dünya genelinde birden fazla eve sahip olsa da mevcut belirsizlik ve ateşkes görüşmelerinin başarısız olması, Orta Doğu’da kök saldıktan sonra seçeneklerini değerlendiren profesyoneller ve yabancı çalışanlar için ciddi kararlar gerektirebilir. Bazı yabancı yatırımcılar, son yıllarda büyük fiyat artışları görülen Dubai gibi piyasalara yatırım yaptı. Yerel analistler ve yatırımcılar, çatışmalara rağmen talebin süreceğini öne sürse de daha az yerleşik piyasalar ve mahallelerde fiyatların kısa vadede belirsiz olması bekleniyor. “İnsanlar kısa vadeli kararlar alıyor” Yine de Dubai gibi iş merkezleri, finansal kriz gibi önceki zorluk dönemlerinden güçlü bir şekilde toparlanmıştı ve Wall Street şirketleri bölgeye açık destek vermeye devam ediyor. Buna rağmen, kişisel güvenlik endişeleri bazı şirketleri çalışanlarına geçici olarak başka yerlerden çalışma izni vermeye zorladı. Douglas Elliman France ve Douglas Elliman Monaco’nun özel müşteri ofisi başkanı Edward de Mallet Morgan, “Algı çok hızlı değişiyor, bu yüzden genellikle ilk adım olarak kiralamaya yöneliyorlar” dedi. Birleşik Arap Emirlikleri ve Lübnan’dan yaklaşık 10 müşterisinin en azından geçici olarak Avrupa’ya taşınmayı değerlendirdiğini belirtti. “İnsanlar, durumun istikrara kavuşmasını beklerken kısa vadeli kararlar alıyor.” İnsanların çatışmalar sürerken bile kalıcı taşınmayı henüz tercih etmemesinin ana nedeni, vergi ikametinin değiştirilmesinin zaman ve organizasyon gerektirmesi. Çocuklar için okul bulmak, yerel banka hesabı açmak gibi ulusal gerekliliklere uyum sağlamak da genellikle karmaşık ve zaman alıcı. Ancak çatışmalar, bölgeye taşınmış bireyler ile burada büyüyen finansal hizmet şirketleri ve diğer firmalar için de bir ikilem yaratıyor. Süregelen bir çatışma, özellikle okul yılının sonu yaklaşırken, bazılarını kalıcı taşınma kararı almaya zorlayabilir.

Orta Doğu Uçuşlarında İptaller Uzatıldı

Pegasus Hava Yolları, hava sahasında yaşanan güvenlik riskleri nedeniyle Orta Doğu’ya yönelik uçuş iptallerini uzatma kararı aldı. Şirketin resmi internet sitesinden yapılan açıklamada; İran, Irak (Bağdat, Erbil, Süleymaniye,Basra), Ürdün (Amman), Lübnan (Beyrut), Kuveyt, Bahreyn, Katar (Doha), Suudi Arabistan (Dammam, Riyad) ve Birleşik Arap Emirlikleri (Dubai, Abu Dabi, Sharjah) uçuşlarının gidişlerinin 30 Nisan’a, dönüşlerinin ise 1 Mayıs’a kadar iptal edildiği duyuruldu. KESİNTİSİZ İADE İMKANI Açıklamada, söz konusu tarihler arasında bileti bulunan yolcular için çeşitli kolaylıklar sağlandığı da belirtildi. Buna göre yolcular, biletlerini ücretsiz şekilde iptal edebilecek, kesintisiz iade alabilecek ya da tarih ve sefer değişikliği yapabilecek. THY'DE DE İPTALLER DEVAM EDİYOR Öte yandan Türk Hava Yolları'nın internet sitesinde de sefer iptallerine dair yayımlanan duyurunun hala durduğu görüldü. Duyuruda yer alan ifadeler ise şöyle: "Değerli yolcularımız; Bahreyn, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, İran, Katar, Kuveyt, Lübnan, Suriye, Ürdün, Umman, Riyad ve Dammam'a (Suudi Arabistan) yapılan bazı seferlerimiz iptal edilmiştir. Hava sahasındaki gelişmeler anlık şekilde takip edilmekte olup ilave sefer iptalleri söz konusu olabilecektir. Uçuşunuza dair güncel bilgilere uçuş durumu sayfamızdan ulaşabilirsiniz. Ayrıca bu uçuşlarımız için yolcularımıza ilave haklar tanımlanmıştır. Ayrıntılı bilgi için duyurular sayfamızı ziyaret edebilirsiniz. Saygılarımızla."

Bakanlıktan Hürmüz ve uçuş iptalleri açıklaması

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Hürmüz Boğazı'nda sahibi Türk olan 14 gemi olduğunu ve gemilerdeki personel sayısını açıkladı. 2 gemiden 6 personelin ayrıldığı ve Türk personel sayısının 171'den 165'e düştüğü açıklandı. UÇUŞ İPTALLERİ SÜRESİ UZATILDI Bakanlık Ortadoğu'ya İptal edilen seferlere ilişkin de bilgi verdi. Türk Havayolları'nın bugüne kadar bin 8 seferi iptal edildi. Bu iptallerden 111 bin 937 yolcu etkilendi. Türk Havayolları ve Anadolu Jet, İran, Irak, Suriye, Lübnan, Ürdün, Doha, Dubai, Kuveyt, Bahreyn, Abu Dabi ve Dammam’a yapılması planlanan uçuşları ay sonuna kadar iptal etti. Pegasus ise İran, Irak, Kuveyt, Bahreyn, Doha, Amman, Beyrut, Dammam, Dubai, Abu Dabi ve Sharjah seferleri 1 Nisan 2026 tarihine kadar iptal etti. Bakanlık mevcut koşullarda bir değişiklik olması halinde sefer iptallerinin yeniden gözden geçirileceğini duyurdu.

Bakanlıktan Hürmüz ve uçuş iptalleri açıklaması

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Basra Körfezi'nde bulunan Türk gemilerine ilişkin bir açıklama yaptı. Buna göre, 14 Türk sahipli gemide 165 Türk personeli yer alıyor. Bakanlık Ortadoğu'ya iptal edilen uçak seferlerine ilişkin de bilgi verdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Hürmüz Boğazı'nda sahibi Türk olan 14 gemi olduğunu ve gemilerdeki personel sayısını açıkladı. 2 gemiden 6 personelin ayrıldığı ve Türk personel sayısının 171'den 165'e düştüğü açıklandı. UÇUŞ İPTALLERİ SÜRESİ UZATILDI Bakanlık Ortadoğu'ya İptal edilen seferlere ilişkin de bilgi verdi. Türk Havayolları'nın bugüne kadar bin 8 seferi iptal edildi. Bu iptallerden 111 bin 937 yolcu etkilendi. Türk Havayolları ve Anadolu Jet, İran, Irak, Suriye, Lübnan, Ürdün, Doha, Dubai, Kuveyt, Bahreyn, Abu Dabi ve Dammam’a yapılması planlanan uçuşları ay sonuna kadar iptal etti. egasus ise İran, Irak, Kuveyt, Bahreyn, Doha, Amman, Beyrut, Dammam, Dubai, Abu Dabi ve Sharjah seferleri 1 Nisan 2026 tarihine kadar iptal etti. Bakanlık mevcut koşullarda bir değişiklik olması halinde sefer iptallerinin yeniden gözden geçirileceğini duyurdu.

Orta Doğu gerilimi havacılığı vurdu: 52 bin uçuş iptal edildi

İran’ın Körfez ülkelerine yönelik füze saldırılarının ardından bölgedeki havacılık sektörü ciddi bir krizle karşı karşıya kaldı. Kıtalar arası uçuşlarda önemli aktarma merkezleri olan Dubai, Doha ve Abu Dabi’deki havalimanlarında operasyonların durması, küresel hava trafiğini de etkiledi. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin verilerine göre geçen yıl toplam 227 milyon yolcu Körfez bölgesinden ya da bu bölge üzerinden seyahat etti. İran’daki savaşın Körfez’e füze saldırılarıyla yayılmasının ardından Orta Doğu’ya gidiş ve geliş yönündeki 52 binden fazla uçuş iptal edildi. Bu durumdan yaklaşık 6 milyon yolcu etkilendi. New York Times’ta yer alan habere göre, bölgenin önde gelen havayolu şirketleri Etihad, Emirates ve Qatar Airways, uçaklarını korumak amacıyla filolarının bir bölümünü başka ülkelere gönderdi. Ancak uçakların operasyon dışı kalması şirketlerin maliyetlerini artırdı ve havayollarına çıkan faturanın milyarlarca doları bulduğu belirtiliyor. Uzmanlara göre kriz, önümüzdeki aylarda Körfez merkezli havayollarının rakiplerine avantaj sağlayabilir. British Airways, Lufthansa, Qantas ve Türk Hava Yolları’nın talebi karşılamak için kapasite artırması bekleniyor. Lufthansa’nın Asya ve Afrika uçuşlarını artırma planı da bu beklentiyi güçlendiriyor. Öte yandan kriz turizm sektörünü de doğrudan etkiledi. Araştırma şirketlerinin tahminlerine göre bölgede yalnızca turizm harcamalarındaki kayıp bu yıl 34 milyar ile 56 milyar dolar arasında olabilir. Uzmanlar, savaşın etkilerinin Hindistan ve Avustralya gibi Körfez üzerinden bağlantılı uçuşlara bağımlı ülkeleri de etkileyebileceğine dikkat çekiyor.

Abu Dabi, Uber Sürücüsüz Robotaksi Hizmetini Başlattı

By Pascale Davies Yayınlanma Tarihi 26/11/2025 - 10:59 GMT+1 Paylaş Yorumlar Bu haber metni yapay zeka yardımıyla Türkçeye çevrildi ve orijinal olarak şu dilde yayınlandı: İngilizce Bu lansman, Uber’in Amerika Birleşik Devletleri dışında robotaksi hizmetini ilk kez devreye aldığını, yani uluslararası ilk açılımını işaret ediyor. Uber, Çinli otonom araç şirketi WeRide ile iş birliğiyle Abu Dabi’de tamamen sürücüsüz robotaksisini hizmete sundu. Artık araçta güvenlik sürücüsü bulunmayacak robotaksi hizmeti halka açık ve yolculuklar ilk etapta turistler arasında popüler olan, Abu Dabi Grand Prix Formula 1’in düzenlendiği Yas Adası’nda başlayacak. Bu açılış, ABD dışında sunulan ilk sürücüsüz taksi hizmeti olmasının yanı sıra şirketin dördüncü pazarı anlamına geliyor. Hizmet, Seviye 4 otonom sürüş olarak sınıflandırılıyor; bu, aracın belirli koşullarda insan müdahalesi olmadan çalışabildiği anlamına geliyor. WeRide, Eylül 2024’te Uber ile ortaklık kurdu ve geçen Aralık ayında Abu Dabi’de araçta bir güvenlik operatörü bulunarak otonom yolculuklar sunmaya başladı. Uber ve WeRide ayrıca Ekim ayında Suudi Arabistan’ın Riyad kentinde, araçta güvenlik operatörüyle robotaksi yolculuklarını başlattı. Uber, Mayıs ayında, önümüzdeki beş yıl içinde aralarında Avrupa’nın da bulunduğu 15 şehre daha WeRide hizmetini yaymayı planladığını açıkladı. Avrupa, Seviye 4 otonom robotaksilere giderek daha fazla yöneliyor. Bu hafta, Estonya’nın araç çağırma platformu Bolt, otonom araçları Avrupa’ya getirmek için Çinli otonom sürüş şirketi Pony.ai ile iş birliği yaptığını duyurdu. Çinli otonom sürüş teknolojisi şirketleri, ABD pazarındaki kısıtlamalarla karşı karşıya oldukları için Avrupa’daki varlıklarını artırıyor. Şirketin açıklamasına göre WeRide, Çin’in Pekin ve Guangzhou kentlerinde tamamen sürücüsüz robotaksi hizmetlerini başlattı.